Mercedes-AMG GT: Różnice pomiędzy wersjami

Mercedes-AMG GT
(C190/R190)
	; Mercedes-AMG GT (C190) 2014-2023
Producent	Mercedes-AMG
Projektant	Robert Lešnik
Zaprezentowany	wrzesień 2014
Okres produkcji	2014–2021 (GT); 2017–2021 (Roadster); 2015–2020 (GT S); 2017–2021 (GT C/R); 2019–2020 (GT R Pro); 2021-2023 (GT Black Series)Od 2023 (2 generacja)
Miejsce produkcji	Affalterbach
Poprzednik	Mercedes-Benz SLS AMG
Następca	Mercedes-AMG SL (Roadster) Mercedes-AMG GT ll (Coupé)
	Dane techniczne
Segment	supersamochód segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowy roadster
Silniki	V8 BITURBO 510-816 km oraz I4 TURBO 421 km
Skrzynia biegów	7-biegowa dwusprzęgłowa półautomatyczna
Napęd	tylny,AWD
Długość	4546 mm (1 generacja) oraz 4729 mm (2 generacja)
Szerokość	2075 mm (1 generacja) oraz 1947 mm (2 generacja)
Wysokość	1288 mm (1 generacja) oraz 1354 mm (2 generacja)
Rozstaw osi	2630 mm (1 generacja) oraz 2700 mm (2 generacja)
Masa własna	1540–1570 kg oraz 1790-2195 kg
Zbiornik paliwa	65 l (1 generacja) oraz 70l (2 generacja)
Liczba miejsc	2 lub 4
Bagażnik	350 l (1 generacja) oraz 321-675l (2 generacja)
Ładowność	245–275 kg (1 generacja) oraz 450-475 kg (2 generacja)
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé; Mercedes-AMG SL
Konkurencja	Audi R8; Ferrari F8 Tributo; Jaguar F-Type; Lamborghini Huracán; McLaren 650S; Porsche 911
	Multimedia w Wikimedia Commons

Przeglądaj historię interaktywnie

[wersja nieprzejrzana]

← poprzednia edycja następna edycja →

Usunięta treść Dodana treść

WizualnieWikikod

Jednokolumnowy

Wersja z 16:33, 22 maj 2024

Mercedes-AMG GT – supersamochód klasy średniej produkowany przez oddział Mercedes-AMG niemieckiej marki Mercedes-Benz od 2014 roku.Od 2023 roku produkowana jest 2 generacja modelu.

Historia i opis modelu

Oficjalna premiera pojazdu miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w październiku 2014 roku. Samochód zastąpił w ofercie model SLS AMG, po raz pierwszy nosząc nazwę Mercedes-AMG, a nie Mercedes-Benz.

2 kwietnia 2015 roku, na salonie motoryzacyjnym w Nowym Jorku, ogłoszono, że Mercedes-AMG GT zdobył prestiżowy tytuł World Performance Car of the Year 2015^[2].

Pojazd posiada charakterystyczne dla aut tylnonapędowych proporcje, z długą maską z dodatkowymi wybrzuszeniami, przesuniętą do tyłu kabiną, dużymi kołami oraz szerokim pasem. Samochód otrzymał aktywny spojler, którego ustawienie uzależnione jest od prędkości i trybu jazdy. Całość nadwozia wieńczy dyfuzor ze zintegrowanymi rurami wydechowymi. Nadwozie zostało wykonane w 90% z aluminium, tylną klapę wykonano ze stali, a przedni odcinek podłogi z magnezu^[3].

Wyposażenie

Standardowe wyposażenie modelu GT obejmuje m.in. mechaniczną blokadę dyferencjału tylnej osi (w wersji GT S blokadę elektroniczną), sportowe zawieszenie AMG Ride Control z elektroniczną regulacją siły tłumienia i trzema trybami pracy: „Comfort”, „Sport” oraz „Sport plus”, sportowy układ kierowniczy z siłą wspomagania dostosowaną do prędkości, 19-calowe alufelgi^[3], oświetlenie LED, system multimedialny z 7-calowym wyświetlaczem.

GT R

Najmocniejszy seryjnie produkowany wariant Mercedesa-AMG GT zadebiutował 24 czerwca 2016 roku podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood. GT R nazywany roboczo „Zieloną Bestią” został opracowany na północnej pętli Nurburgringu, którą określa się mianem „Zielonego Piekła”. Inżynierowie Mercedesa-AMG zmodernizowali silnik V8 o pojemności 4 litrów, podnosząc moc z 510 do 585 KM oraz maksymalny moment obrotowym z 650 do 700 Nm (dostępny w zakresie 1900 – 5500 obr./min^[4]). W efekcie samochód jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 318 km/h. Przy okazji zredukowano masę własną o 15 kilogramów (w stosunku do odmiany GT S) do 1555 kilogramów bez kierowcy i bagażu^[5], uzyskując stosunek masy do mocy 2,66 kg/KM. Nowością jest system skrętnych tylnych kół, dzięki któremu auto jest jeszcze zwinniejsze w ciasnych łukach oraz stabilniejsze przy wyższych prędkościach.

W grudniu 2016 roku w ramach testu przeprowadzonego przez niemiecki magazyn Sport Auto (odpowiednik polskiego Auto Motor i Sport) ustanowiono rekordowy czas przejazdu tego modelu na Nurburgring Nordschleife – 7:10.9 minuty. Uzyskany rezultat był najszybszym w historii magazynu wśród wszystkich testowanych drogowych samochodów^[5].

GT Black Series

W 2020 roku zaprezentowany został najmocniejszy wariant Mercedesa-AMG GT pod nazwą Black Series. Samochód napędza 730-konny, podwójnie doładowany silnik typu V8, który został wyposażony m.in. we wzmocniony wał korbowy. Jednostka napędowa rozwija 800 Nm momentu obrotowego pomiędzy 2000 a 6000 obr./min. Pojazd rozpędza się do 100 km/h w 3,2 sekundy, z kolei 200 km/h osiąga w czasie poniżej 9 s. Prędkość maksymalna GT Black Series wynosi 325 km/h.

Pod kątem wizualnym, Mercedes-AMG GT Black Series charakteryzuje się rozbudowanym pakietem aerodynamicznym m.in. z regulowanym tylnym skrzydłem z włókna węglowego i duktami powietrza w podwoziu, co zapewnia docisk sięgający 400 kg. Pojazd wyposażono też w ceramiczne tarcze hamulcowe oraz adaptacyjne zawieszenie z możliwością ręcznej zmiany ustawień stabilizatora i kąta pochylenia kół. Cena pojazdu została ustalona na 1 754 300 złotych^[6].

Samochód w 2020 roku pokonał w najkrótszym czasie północną pętlę toru Nurburgring wśród modeli seryjnych^[7]. 6:43,615 min oznacza, że Mercedes-AMG GT Black Series pobił dotychczasowy rekord, jaki należał do 770-konnego Lamborghini Aventador SVJ, które wyprzedził o 1,354 s. Do pomiaru, podobnie jak w przypadku Aventadora, wykorzystano starą metodologię z pominięciem krótkiej prostej, następującej po zakręcie nr 13. Zgodnie z nową, pojazd przejeżdża jedną linię startu/mety i pokonuje wspomnianą prostą. Również w oparciu o nią, Black Series z oficjalnym czasem wynoszącym 6:48 min pozostaje najszybszym produkcyjnym modelem na Nurburgringu. Co ważne, egzemplarz mający na swoim koncie rekordowy czas okrążenia to samochód odpowiadający specyfikacji fabrycznej i zaopatrzony w „fabryczne” opony Michelin Pilot Cup 2 R MO. Za jego kierownicą zasiadał Maro Engel, mający na swoim koncie m.in. mistrzostwo świata FIA GT czy zwycięstwo w wyścigu 24h Nurburgring.

Silnik

Specyfikacja	GT^[3]	GT S^[3]	GT R^[8]	GT C Roadster^[8]	GT Roadster^[8]	GT C Edition 50^[8]	GT Black Series
Pojemność	3982 cm³ V8 DOHC TwinTurbo	3982 cm³ V8 DOHC TwinTurbo	3982 cm³ V8 DOHC TwinTurbo	3982 cm³ V8 DOHC TwinTurbo	3982 cm³ V8 DOHC TwinTurbo	3982 cm³ V8 DOHC TwinTurbo	3982 cm³ V8 DOHC TwinTurbo
Moc maksymalna	462 KM (340 kW) przy 6000 obr./min	510 KM (375 kW) przy 6250 obr./min	585 KM (430 kW) przy 6250 obr./min	557 KM (409 kW)	476 KM (409 kW)	476 KM (409 kW)	730 KM (537 kW) przy 6700-6900 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	600 N·m przy 1500–5000 obr./min	650 N·m przy 1750–4750 obr./min	700 N·m przy 1900–5500 obr./min	680 N·m	630 N·m	680 N·m przy 1900–5500 obr./min	800 N·m przy 2000–6000 obr./min
Stopień sprężania	10,5:1	10,5:1	9,5:1			9,5:1
Przyspieszenie 0–100 km/h	3,9 s	3,7 s	3,6 s	3,7 s	4,0 s	3,7 s	3,2 s
Prędkość maksymalna	304 km/h	310 km/h	318 km/h	302 km/h		317 km/h	325 km/h
Współczynnik cw	0,36	0,36	0,35			brak danych
Masa własna	1615 kg	1645 kg	1630 kg			1700 kg	1615 kg
Emisja CO₂	216 g/km	219 g/km	259 g/km			259 g/km	292 g/km

Przypisy

↑ Piotr Sielicki: Salon Paryż 2014 – Mercedes AMG GT – 911 ma nowego rywala. moto.pl, 2014-09-10. [dostęp 2014-11-12].
↑ Oto światowy samochód roku 2015. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-04-02]. (pol.).
↑ ^a ^b ^c ^d Tomasz Popławski: Jako pierwsi w Polsce prezentujemy Wam Mercedesa AMG GT. autogaleria.pl, 2014-09-09. [dostęp 2014-11-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-12)].
↑ Nowy Mercedes-AMG GT R [online], www.mercedes-benz.pl [dostęp 2017-03-02] .
↑ ^a ^b Mercedes-AMG GT R opętany przez „Zielone Piekło” – RAFMARMOTO, „RAFMARMOTO”, 2 marca 2017 [dostęp 2017-03-02] (pol.).
↑ Mercedes bierze wszystko, czyli rekord AMG GT Black Series w Zielonym Piekle [online], MotoGuru.pl, 28 grudnia 2020 [dostęp 2020-12-28] (pol.).
↑ Mercedes-AMG GT Black Series z nowym rekordem Nürburgringu. Pokonał Aventadora SVJ. [dostęp 2020-12-28]. (pol.).
↑ ^a ^b ^c ^d Mercedes-AMG GT – modele [online], www.mercedes-benz.pl [dostęp 2017-11-18] .

[1] Piotr Sielicki: Salon Paryż 2014 – Mercedes AMG GT – 911 ma nowego rywala. moto.pl, 2014-09-10. [dostęp 2014-11-12].

[2] Oto światowy samochód roku 2015. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-04-02]. (pol.).

[autogaleria-3] Tomasz Popławski: Jako pierwsi w Polsce prezentujemy Wam Mercedesa AMG GT. autogaleria.pl, 2014-09-09. [dostęp 2014-11-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-11-12)].

[4] Nowy Mercedes-AMG GT R [online], www.mercedes-benz.pl [dostęp 2017-03-02] .

[:0-5] Mercedes-AMG GT R opętany przez „Zielone Piekło” – RAFMARMOTO, „RAFMARMOTO”, 2 marca 2017 [dostęp 2017-03-02] (pol.).

[6] Mercedes bierze wszystko, czyli rekord AMG GT Black Series w Zielonym Piekle [online], MotoGuru.pl, 28 grudnia 2020 [dostęp 2020-12-28] (pol.).

[7] Mercedes-AMG GT Black Series z nowym rekordem Nürburgringu. Pokonał Aventadora SVJ. [dostęp 2020-12-28]. (pol.).

[mercedes-8] Mercedes-AMG GT – modele [online], www.mercedes-benz.pl [dostęp 2017-11-18] .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Linia 14: / Linia 14: @@
  |segment               = [[supersamochód]] [[Autosegment D|segmentu D]]
  |typy nadwozia         = 2-drzwiowe [[coupé]]<br />2-drzwiowy [[roadster]]
- |silniki               = V8 BITURBO 510-816 km
+ |silniki               = V8 BITURBO 510-816 km oraz
 I4 TURBO 421 km
  |skrzynia biegów       = 7-biegowa dwu[[sprzęgło]]wa [[Półautomatyczna skrzynia biegów|półautomatyczna]]<ref>{{cytuj stronę |url = http://moto.pl/MotoPL/1,88389,16616115,Salon_Paryz_2014___Mercedes_AMG_GT___911_ma_nowego.html |tytuł = Salon Paryż 2014 – Mercedes AMG GT – 911 ma nowego rywala |autor = Piotr Sielicki |data = 2014-09-10 |opublikowany = moto.pl |data dostępu = 2014-11-12}}</ref>
  |rodzaj napędu         = [[Napęd tylny,AWD|tylny,]][[AWD]]
- |długość               = 4546 mm
+ |długość               = 4546 mm (1 generacja) oraz 4729 mm (2 generacja)
- |szerokość             = 2075 mm
+ |szerokość             = 2075 mm (1 generacja) oraz 1947 mm (2 generacja)
- |wysokość              = 1288 mm
+ |wysokość              = 1288 mm (1 generacja) oraz 1354 mm (2 generacja)
- |rozstaw osi           = 2630 mm
+ |rozstaw osi           = 2630 mm (1 generacja) oraz 2700 mm (2 generacja)
  |masa własna           = 1540–1570 kg oraz 1790-2195 kg
- |zbiornik paliwa       = 65 l
+ |zbiornik paliwa       = 65 l (1 generacja) oraz 70l (2 generacja)
  |liczba miejsc         = 2 lub 4
  |gwiazdki EuroNCAP     =
- |pojemność bagażnika   = 350 l
+ |pojemność bagażnika   = 350 l (1 generacja) oraz 321-675l (2 generacja)
- |ładowność             = 245–275 kg
+ |ładowność             = 245–275 kg (1 generacja) oraz 450-475 kg (2 generacja)
  |modele bliźniacze     =
  |pokrewne              = [[Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé]]<br />[[Mercedes-AMG SL]]