Ferguson Research
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Ferguson Research | |
 Bolid Ferguson P99 w listopadzie 2010 roku |
|
| Pełna nazwa | Harry Ferguson Research |
| Siedziba | Coventry |
| Ważni ludzie | |
| Kierowcy | Jack Fairman |
| Inne | |
| Debiut | Grand Prix Niemiec 1961 |
| Ostatni wyścig | Grand Prix Niemiec 1961 |
Ferguson, pełna nazwa Harry Ferguson Research lub Ferguson Research – brytyjska firma założona w 1950 roku przez Henry'ego Fergusona. Firma ta zaprojektowała między innymi pierwszy samochód z napędem na cztery koła – Ferguson P99, który startował w wyścigach Formuły 1 w 1961 roku[1].
Wyniki w Formule 1 [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Bolid | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MON |
 HOL |
 BEL |
 FRA |
 GBR |
 GER |
 ITA |
 USA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1961 | Rob Walker Racing Team |
Ferguson P99 | Jack Fairman |
- | - | - | - | DK | - | - | - | 0 | NS | 0 | NS |
Przypisy
- ↑ The Ferguson P99 (ang.). ferguson-museum.co.uk. [dostęp 2013-04-03].
