Marussia F1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Marussia
Max Chilton w bolidzie MR02 podczas przedsezonowych testów
Max Chilton w bolidzie MR02 podczas przedsezonowych testów
Pełna nazwa Manor Marussia F1 Team
Aktywna od 2011
Siedziba Wielka Brytania Banbury, Oxfordshire
Ważni ludzie
Założyciel Nikołaj Fomienko
Dyrektor John Booth
Kierowcy Timo Glock (2012)
Charles Pic (2012)
Max Chilton (2013–2014)
Jules Bianchi (2013–2014)
Will Stevens (od 2015)
Roberto Merhi (od 2015)
Inne
Debiut GP Australii 2012
Strona internetowa

Manor Marussia F1 Team (dawniej Marussia F1 Team) – brytyjski (w latach 2012–2014 rosyjski) konstruktor i zespół Formuły 1, założony w 2011 roku na podstawie Virgin Racing.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 2009 roku Fédération Internationale de l’Automobile podała nazwy trzech nowych zespołów, które miały zadebiutować w Formule 1 w sezonie 2010[1]. Znalazł się wśród nich zespół Manor Grand Prix, założony w 1990 roku przez Johna Bootha[2]. Pod koniec listopada zespół zmienił nazwę na Virgin Racing[3]. Kierowcami Virgin na rok 2010 zostali Timo Glock i Lucas di Grassi, ale nie zdołali oni zdobyć dla Virgin żadnych punktów, a sam zespół zakończył sezon na ostatnim miejscu w klasyfikacji generalnej konstruktorów[4][5].

Na sezon 2011 Lucasa di Grassiego zastąpił Jérôme d'Ambrosio[6]. Ponadto 11 listopada 2010 roku na konferencji prasowej w hotelu Yas Marina Hotel ogłoszono, że rosyjski koncern motoryzacyjny Marussia Motors wykupił większość udziałów w zespole, przez co ten zmienił nazwę na Marussia Virgin Racing[7]. Ponadto właściciel Marussia Motors, Nikołaj Fomienko, powiedział wówczas, że będzie chciał zatrudnić jako kierowcę zespołu Witalija Pietrowa[8]. Drugi rok z rzędu Virgin ukończył mistrzostwa na ostatniej, dwunastej pozycji w klasyfikacji konstruktorów[9].

Na początku listopada zespół ogłosił, że podobnie jak zespoły Lotus Renault GP oraz Team Lotus chce zmienić nazwę konstruktora[10]. Wniosek Marussia Virgin Racing został rozpatrzony pozytywnie, przez co na sezon 2012 zmieniono nazwę konstruktora z Virgin na Marussia, a nazwę zespołu – z Marussia Virgin Racing na Marussia F1 Team[11][12]. Mimo tego właściciel Virgin Group, Richard Branson zapowiedział, że nadal będzie wspierać projekt, a naklejki Virgin pojawią się na bolidach Marussi[13]

W sezonie 2012 kierowcami Marussi byli Timo Glock i Charles Pic[14]. Zespół nie korzystał z systemu KERS[15].

W 2014 roku, w związku z problemami finansowymi, zespół przeszedł pod kontrolę zewnętrznej firmy, mającej na celu jego uratowanie[16]. Ten plan nie powiódł się i 7 listopada 2014 roku została ogłoszona informacja o całkowitej likwidacji zespołu[17]. W następstwie tego sprzedana została fabryka Marussi w Banbury oraz projekt modelu na sezon 2015; nabywcą został Haas F1[18].

Mimo to nastąpiły starania, aby zespół pojawił się w stawce w sezonie 2015. Na prowizorycznej liście startowej zespołu 2015 pojawił się zespół Manor F1 Team, będący w prostej linii następcą Marussia F1 Team[19]. Zespół nie uzyskał zgody na skorzystanie w nowym sezonie z modelu Marussia MR03[20], ale podjął kroki uwiarygadniające go, tzn. wpłacił należność licencyjną[21] i wyszedł spod kontroli administratora[22]. Następnie zapewnił sobie stare silniki Ferrari 059/3[23] i pod koniec lutego uzyskał potwierdzenie zgłoszenia przez FIA, pojawiając się na liście startowej jako Manor Marussia F1 Team. Nazwą konstruktora pozostała Marussia, co było związane z chęcią uzyskania gratyfikacji finansowej za dziewiąte miejsce w klasyfikacji konstruktorów w 2014 roku[24]. Pierwszym kierowcą Marussi został Will Stevens[25].

Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Sezon Konstruktor Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
2012 Australia Malezja Chińska Republika Ludowa Bahrajn Hiszpania Monako Kanada Unia Europejska Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Japonia Korea Południowa Indie Zjednoczone Emiraty Arabskie Stany Zjednoczone Brazylia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Marussia-Cosworth Niemcy Timo Glock 14 17 19 19 18 14 NU NW 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 20 0 11
Francja Charles Pic 15 20 20 NU NU NU 20 15 19 20 20 16 16 16 NU 19 19 NU 20 12 0 21
2013 Australia Malezja Chińska Republika Ludowa Bahrajn Hiszpania Monako Kanada Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Korea Południowa Japonia Indie Zjednoczone Emiraty Arabskie Stany Zjednoczone Brazylia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Marussia-Cosworth Francja Jules Bianchi 15 13 15 19 18 NU 17 16 NU 16 18 19 18 16 NU 18 20 18 17 0 19 0 10
Wielka Brytania Max Chilton 17 16 17 20 19 14 19 17 19 17 19 20 17 17 19 17 21 21 19 0 23
2014 Australia Malezja Bahrajn Chińska Republika Ludowa Hiszpania Monako Kanada Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Japonia Rosja Stany Zjednoczone Brazylia Zjednoczone Emiraty Arabskie Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Marussia-Ferrari Wielka Brytania Max Chilton 13 15 13 19 19 14 NU 17 16 17 16 16 NU 17 18 NU - - - 0 21 2 9
Francja Jules Bianchi NS NU 16 17 18 9 NU 15 14 15 15 18 18 16 20 - - - - 2 17
2015 Australia Malezja Chińska Republika Ludowa Bahrajn Hiszpania Monako Kanada Austria Wielka Brytania Węgry Belgia Włochy Singapur Japonia Rosja Stany Zjednoczone Meksyk Brazylia Zjednoczone Emiraty Arabskie Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Marussia-Ferrari Wielka Brytania Will Stevens NZ NW 15 16 0 19 0 10
Hiszpania Roberto Merhi NZ 15 16 17 0 18

Kierowcy[edytuj | edytuj kod]

Kierowcy Marussi w Formule 1
Timo Glock (2012)
Timo Glock (2012)

Źródło: ChicaneF1[26]

Kierowca Sezony Starty PP Wygrane Zespół
DEUNiemcy Glock, TimoTimo Glock 2012 19 0 0 fabryczny
FRAFrancja Pic, CharlesCharles Pic 2012 20 0 0 fabryczny
FRAFrancja Bianchi, JulesJules Bianchi 2013–2014 34 0 0 fabryczny
GBRWielka Brytania Chilton, MaxMax Chilton 2013–2014 35 0 0 fabryczny
GBRWielka Brytania Stevens, WillWill Stevens 2015 2 0 0 fabryczny
ESPHiszpania Merhi, RobertoRoberto Merhi 2015 3 0 0 fabryczny

Przypisy

  1. Piotr Bogucki: FIA opublikowała listę startową zespołów na sezon 2010 (pol.). f1wm.pl, 2009-06-12. [dostęp 2011-12-09].
  2. Marek Roczniak: FIA przybliża nowe zespoły Formuły 1 (pol.). f1wm.pl, 2009-06-12. [dostęp 2011-12-09].
  3. Fagaldo: Manor przekształca się w Virgin Racing (pol.). f1wm.pl, 2009-11-30. [dostęp 2011-12-09].
  4. Sezon 2010 > Kierowcy wg zespołów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-09].
  5. Sezon 2010 > Klasyfikacje generalne (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-09].
  6. Marek Roczniak: D'Ambrosio podpisał kontrakt z Virgin na starty w sezonie 2011 (pol.). f1wm.pl, 2010-12-21. [dostęp 2011-12-09].
  7. Paweł Zając: Marussia wykupiła większość udziałów w Virgin Racing (pol.). f1wm.pl, 2010-11-11. [dostęp 2011-12-09].
  8. Marussia Motors nabyła udziały w ekipie Virgin Racing (pol.). f1wm.pl, 2010-11-12. [dostęp 2011-12-09].
  9. Sezon 2011 > Klasyfikacje generalne (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-09].
  10. Paweł Zając: Virgin również chce zmienić nazwę (pol.). f1wm.pl, 2011-11-01. [dostęp 2011-12-09].
  11. Nataniel Piórkowski: Komisja F1 zgodziła się na zmianę nazw trzech zespołów (pol.). f1wm.pl, 2011-11-06. [dostęp 2011-12-09].
  12. Nataniel Piórkowski: FIA publikuje oficjalnie nowe nazwy trzech zespołów (pol.). f1wm.pl, 2011-11-06. [dostęp 2011-12-09].
  13. Rafał Pawłowski: Virgin pozostanie w zespole nawet po zmianie nazwy (pol.). f1ultra.pl, 2011-11-03. [dostęp 2011-12-09].
  14. Nataniel Piórkowski: Charles Pic kierowcą Marussi w sezonie 2012 (pol.). f1wm.pl, 2011-11-27. [dostęp 2011-12-09].
  15. Michał Sulej: Glock: Virgin bez systemu KERS w sezonie 2012 (pol.). f1wm.pl, 2011-09-29. [dostęp 2011-12-09].
  16. Paweł Zając: Marussia przeszła pod kontrolę zewnętrznej firmy (pol.). f1wm.pl, 2014-10-27. [dostęp 2014-11-07].
  17. Mateusz Szymkiewicz: Marussia definitywnie wycofała się ze startów w Formule 1 (pol.). f1wm.pl, 2014-10-27. [dostęp 2014-11-07].
  18. Mateusz Szymkiewicz: Haas kupił fabrykę zespołu Marussia w Banbury (pol.). f1wm.pl, 2014-12-24. [dostęp 2015-02-27].
  19. Mateusz Szymkiewicz: Caterham oraz Manor na liście startowej Formuły 1 na sezon 2015 (pol.). f1wm.pl, 2014-11-05. [dostęp 2015-02-27].
  20. Mateusz Szymkiewicz: Marussia nie otrzymała zgody na skorzystanie z ubiegłorocznego bolidu (pol.). f1wm.pl, 2015-02-05. [dostęp 2015-02-27].
  21. Mateusz Szymkiewicz: Marussia uregulowała opłatę licencyjną na sezon 2015 (pol.). f1wm.pl, 2015-02-04. [dostęp 2015-02-27].
  22. Nataniel Piórkowski: Manor wyjdzie spod kontroli administratora (pol.). f1wm.pl, 2015-02-20. [dostęp 2015-02-27].
  23. Mateusz Szymkiewicz: Manor zapewnił sobie dostawy silników Ferrari (pol.). f1wm.pl, 2015-02-20. [dostęp 2015-02-27].
  24. Nataniel Piórkowski: FIA potwierdza obecność Manora na liście startowej F1 na sezon 2015 (pol.). W: f1wm.pl [on-line]. 2015-02-27. [dostęp 2015-02-27].
  25. Mateusz Szymkiewicz: Will Stevens zawodnikiem Manora (pol.). W: f1wm.pl [on-line]. 2015-02-25. [dostęp 2015-02-25].
  26. Marussia (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2014-08-22].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]