Marussia F1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Marussia
Max Chilton w bolidzie MR02 podczas przedsezonowych testów
Max Chilton w bolidzie MR02 podczas przedsezonowych testów
Pełna nazwa Marussia F1 Team
Aktywna od 2011
Siedziba Wielka Brytania Banbury, Oxfordshire
Ważni ludzie
Założyciel Nikołaj Fomienko
Dyrektor John Booth
Kierowcy Max Chilton (od 2013)
Jules Bianchi (od 2013)
Kierowcy testowi Rodolfo González (od 2013)
Inne
Debiut GP Australii 2012
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Marussia F1 Team – rosyjski konstruktor i zespół Formuły 1, założony w 2011 roku na podstawach Virgin Racing. Drugi rosyjski konstruktor w historii Formuły 1.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 2009 roku FIA podała nazwy trzech nowych zespołów, które miały zadebiutować w Formule 1 w sezonie 2010[1]. Znalazł się wśród nich zespół Manor Grand Prix, założony w 1990 roku przez Johna Bootha[2]. Pod koniec listopada zespół zmienił nazwę na Virgin Racing[3]. Kierowcami Virgin na rok 2010 zostali Timo Glock i Lucas di Grassi, ale nie zdołali oni zdobyć dla Virgin żadnych punktów, a sam zespół zakończył sezon na ostatnim miejscu w klasyfikacji generalnej konstruktorów[4][5].

Na sezon 2011 Lucasa di Grassiego zastąpił Jérôme d'Ambrosio[6]. Ponadto 11 listopada 2010 roku na konferencji prasowej w hotelu Yas Marina Hotel ogłoszono, że rosyjski koncern motoryzacyjny Marussia Motors wykupił większość udziałów w zespole, przez co ten zmienił nazwę na Marussia Virgin Racing[7]. Ponadto właściciel Marussia Motors, Nikołaj Fomienko, powiedział wówczas, że będzie chciał zatrudnić jako kierowcę zespołu Witalija Pietrowa[8]. Drugi rok z rzędu Virgin ukończył mistrzostwa na ostatniej, dwunastej pozycji w klasyfikacji konstruktorów[9].

Na początku listopada zespół ogłosił, że podobnie jak zespoły Lotus Renault GP oraz Team Lotus chce zmienić nazwę konstruktora[10]. Wniosek Marussia Virgin Racing został rozpatrzony pozytywnie, przez co na sezon 2012 zmieniono nazwę konstruktora z Virgin na Marussia, a nazwę zespołu – z Marussia Virgin Racing na Marussia F1 Team[11][12]. Mimo tego właściciel Virgin Group, Richard Branson zapowiedział, że nadal będzie wspierać projekt, a naklejki Virgin pojawią się na bolidach Marussi[13]

W sezonie 2012 kierowcami Marussi byli Timo Glock i Charles Pic[14]. Zespół nie korzystał z systemu KERS[15].

Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Stan: 6 kwietnia 2014

Sezon Konstruktor Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
2012 Australia Malezja Chińska Republika Ludowa Bahrajn Hiszpania Monako Kanada Unia Europejska Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Japonia Korea Południowa Indie Zjednoczone Emiraty Arabskie Stany Zjednoczone Brazylia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Marussia-Cosworth Niemcy Timo Glock 14 17 19 19 18 14 NU NW 18 22 21 15 17 12 16 18 20 14 19 16 0 20 0 11
Francja Charles Pic 15† 20 20 NU NU NU 20 15 19 20 20 16 16 16 NU 19 19 NU 20 12 0 21
2013 Australia Malezja Chińska Republika Ludowa Bahrajn Hiszpania Monako Kanada Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Korea Południowa Japonia Indie Zjednoczone Emiraty Arabskie Stany Zjednoczone Brazylia Pkt. Msc. Pkt. Msc.
Marussia-Cosworth Francja Jules Bianchi 15 13 15 19 18 NU 17 16 NU 16 18 19 18 16 NU 18 20 18 17 0 19 0 10
Wielka Brytania Max Chilton 17 16 17 20 19 14 19 17 19 17 19 20 17 17 19 17 21 21 19 0 23
2014 Australia Malezja Bahrajn Chińska Republika Ludowa Hiszpania Monako Kanada Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Japonia Rosja Stany Zjednoczone Brazylia Zjednoczone Emiraty Arabskie Punkty Pozycja Punkty Pozycja
Marussia-Ferrari Wielka Brytania Max Chilton 13 15 13 0* 18* 0* 10*
Francja Jules Bianchi NS NU 16 0* 22*

* – sezon w trakcie

Przypisy

  1. Piotr Bogucki: FIA opublikowała listę startową zespołów na sezon 2010 (pol.). f1wm.pl, 2009-06-12. [dostęp 2011-12-09].
  2. Marek Roczniak: FIA przybliża nowe zespoły Formuły 1 (pol.). f1wm.pl, 2009-06-12. [dostęp 2011-12-09].
  3. Fagaldo: Manor przekształca się w Virgin Racing (pol.). f1wm.pl, 2009-11-30. [dostęp 2011-12-09].
  4. Sezon 2010 > Kierowcy wg zespołów (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-09].
  5. Sezon 2010 > Klasyfikacje generalne (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-09].
  6. Marek Roczniak: D'Ambrosio podpisał kontrakt z Virgin na starty w sezonie 2011 (pol.). f1wm.pl, 2010-12-21. [dostęp 2011-12-09].
  7. Paweł Zając: Marussia wykupiła większość udziałów w Virgin Racing (pol.). f1wm.pl, 2010-11-11. [dostęp 2011-12-09].
  8. Marussia Motors nabyła udziały w ekipie Virgin Racing (pol.). f1wm.pl, 2010-11-12. [dostęp 2011-12-09].
  9. Sezon 2011 > Klasyfikacje generalne (pol.). f1wm.pl. [dostęp 2011-12-09].
  10. Paweł Zając: Virgin również chce zmienić nazwę (pol.). f1wm.pl, 2011-11-01. [dostęp 2011-12-09].
  11. Nataniel Piórkowski: Komisja F1 zgodziła się na zmianę nazw trzech zespołów (pol.). f1wm.pl, 2011-11-06. [dostęp 2011-12-09].
  12. Nataniel Piórkowski: FIA publikuje oficjalnie nowe nazwy trzech zespołów (pol.). f1wm.pl, 2011-11-06. [dostęp 2011-12-09].
  13. Rafał Pawłowski: Virgin pozostanie w zespole nawet po zmianie nazwy (pol.). f1ultra.pl, 2011-11-03. [dostęp 2011-12-09].
  14. Nataniel Piórkowski: Charles Pic kierowcą Marussi w sezonie 2012 (pol.). f1wm.pl, 2011-11-27. [dostęp 2011-12-09].
  15. Michał Sulej: Glock: Virgin bez systemu KERS w sezonie 2012 (pol.). f1wm.pl, 2011-09-29. [dostęp 2011-12-09].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]