Modena (zespół wyścigowy)

Modena
Pełna nazwa	Modena Team
Aktywna	1991
Siedziba	Modena
Ważni ludzie
Założyciel	Carlo Petricco
Dyrektor techniczny	Mauro Forghieri
Inne
Debiut	Grand Prix Stanów Zjednoczonych 1991
Ostatni wyścig	Grand Prix Australii 1991

Modena – były zespół Formuły 1 z Włoch. Zespół nie odniósł większych sukcesów i często nazywany jest Lambo albo Lamborghini ze względu na powiązania z włoskim producentem.

Historia

Zespół po raz pierwszy zaprezentował się jako team meksykański pod nazwą GLAS na początku 1990 r., z byłym kierowcą teamów Alfa Romeo i Spirit – Mauro Baldim i kontraktem na silniki V12 od Lamborghini. Jednak meksykańscy inwestorzy zniknęli, a Lamborghini postanowiło uratować zespół. Siedziba została przeniesiona do Modeny we Włoszech (stąd nowa nazwa) i zespół dołączył do stawki na sezon 1991. Lamborghini niechętnie odnosiło się do stwierdzenia, że byli tylko pracownikami zespołu, gdyż mogło źle się to odbijać na wizerunku marki, chociaż większość mediów zignorowała ten fakt. Jednakże Modena Team, po zastrzyku gotówki od Lamborghini, była całkowicie niezależna.

Według listy wejściowej sezonu 1991, Modena Team był zespołem, zaś nadwozie oznaczone było Lambo 291. Kierowcami byli Nicola Larini i Eric van de Poele. Oba auta musiały przejść przedkwalifikacje w pierwszej połowie sezonu i każdy kierowca dokonał tego tylko raz – Larini podczas GP Stanów Zjednoczonych, kończąc wyścig na 7. miejscu, zaś van de Poele w San Marino, na początku jadąc na piątym miejscu, dopóki przez awarię nie spadł na 9. pozycję na okrążenie przed końcem wyścigu.

W połowie sezonu zespół był w poważnych kłopotach finansowych. Lamborghini odmówiło udostępnienia jakichkolwiek funduszy i choć zespół mógł przejść przedkwalifikacje, nie mógł dokonać żadnego postępu. Larini wziął udział w jeszcze czterech wyścigach: wypadając z GP Niemiec, dojeżdżając na 16-tej pozycji na Węgrzech oraz we Włoszech i zderzając się z Jeanem Alesi w Australii.

Mimo tego zespół zniknął przed sezonem 1992.

Wyniki w Formule 1

Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
	Nie sklasyfikowany (NS)
	Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
	Wykluczony (EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Został wycofany (WD)
	Kontuzjowany (INJ)
	Nie został zgłoszony (-)
Pogrubienie	Startował z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
Skrót	Wyjaśnienie
Zgł.	Wszystkie zgłoszenia do wyścigów
Starty	Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował
PKT	Suma punktów
GP	Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca
P.	Pozycja końcowa
P1, P2, P3	Pozycje na podium
Punkt.	Punktował
Poz. start. lub Poz. s.	Pozycja startowa do wyścigu
Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz	Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu
Poz	Pozycja po wyścigu
Nr	Numer kierowcy
PP	Pole position
NO	Najszybsze okrążenie
Lista systemów punktacji Formuły 1

Rok	Nadwozie	Silnik	Opony	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																Punkty	Miejsce
1991	Lambo 291	Lamborghini L3512 V12	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS	0	NS
				Nicola Larini	7	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NU	16	NZ	16	NZ	NZ	NZ	NU
				Eric van de Poele	NPK	NPK	9	NPK	NPK	NPK	NPK	NPK	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ	NZ

Bibliografia

• CONSTRUCTORS: MODENA TEAM (ang.). grandprix.com. [dostęp 2012-05-14].