RENFE Class 130

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
RENFE 130
Talgo 250
130-07 en el Cambiador de Valdestillas.jpg
Producent Talgo[1], Bombardier Transportation[2]
Układ wagonów 11 (każdy)
Liczba miejsc siedzących 299 (236 standard, 62 pierwsza klasa)
Długość całkowita 183 m (600 ft 4.7 in)
Szerokość 2.96 m (9 ft 8.54 in)
Wysokość 4 m (13 ft 1.48 in)
Napięcie zasilania 25 kV 50 Hz AC / 3 kV DC
Maksymalna prędkość
eksploatacyjna
250 km/h
System hamulca 2 tarcze na oś, oraz dodatkowe hamulce w wagonach silnikowych
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

RENFE 130, S-130 (es. Serie 130 de Renfe, oznaczenie producenta Talgo 250) – skład zespolony kolei dużych prędkości, produkowany przez hiszpańskiego producenta taboru kolejowegoTalgo, przystosowany do dwóch systemów zasilania i dwóch szerokości torów, składający się z jedenastu wagonów typu Talgo VII[3], posiadających wychylny system podwozia. Składy są użytkowane przez hiszpańskiego przewoźnika RENFE[4].

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Prototyp 250km/h+[edytuj | edytuj kod]

Skład osiąga w regularnym ruchu pasażerskim ponad 250 km/h i jest oparty na poprzedniej generacji składów typu S-130[5].

Wypadek w Santiago de Compostela[edytuj | edytuj kod]

24 lipca 2013 skład typu RENFE S730[6] jadący trasą Alvia 4155 z Madrytu do miejscowości Ferrol w północno-zachodniej części Hiszpanii uległ wypadkowi, w wyniku jego wykolejenia zginęło 80 z 218 osób z podróżujących tym pociągiem. Przyczyną zdarzenia była nadmierna prędkość przekroczona podwójnie względem ograniczeń na tym odcinku, znajdującym się przed stacją docelową[7]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]