Gdańsk Wrzeszcz

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Ten artykuł dotyczy stacji kolejowej. Zobacz też: Wrzeszcz – dzielnica Gdańska.
Gdańsk Wrzeszcz
Gdańsk Wrzeszcz
Państwo  Polska
Miejscowość Gdańsk
Lokalizacja Wrzeszcz
Data otwarcia 1870
Poprzednie nazwy Danzig Langfuhr
Dane techniczne
Liczba peronów 4
Liczba krawędzi
peronowych
7
Kasy T
Linie kolejowe
Położenie na mapie Trójmiasta
Mapa lokalizacyjna Trójmiasta
Gdańsk Wrzeszcz
Gdańsk Wrzeszcz
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa lokalizacyjna województwa pomorskiego
Gdańsk Wrzeszcz
Gdańsk Wrzeszcz
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Gdańsk Wrzeszcz
Gdańsk Wrzeszcz
Ziemia54°22′55″N 18°36′19″E/54,381944 18,605278
Portal Portal Transport szynowy

Gdańsk Wrzeszczstacja kolejowa na granicy dzielnic Wrzeszcz Dolny i Wrzeszcz Górny w Gdańsku, w województwie pomorskim, w Polsce na wysokości ok. 17 m n.p.m.[1].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Wrzeszcz, nastawnia bramowa z pocz. XX wieku[2]

Dworzec został otwarty w 1870, jako część nowej linii kolejowej ze Szczecina do Gdańska[3].

Na początku XX wieku (około 1913[4]) na wzmocnionym murem, wysokim nasypie kolejowym w Gdańsku Wrzeszczu zbudowana została nastawnia bramowa Wr1 - jedyna tego typu w Polsce północnej. Architekci wkomponowali ją w eklektyczny styl dzielnicy, ozdabiając galeryjkami, pomościkiem przypominający mostek statku i wieżyczką[5].

W maju 2015, w obliczu zamiaru rozbiórki tego unikatowego obiektu przez PKP (w całym kraju znajduje się tylko 5 takich nastawni, wszystkie pozostałe zlokalizowane są na Górnym Śląsku), konserwator zabytków podjął decyzję o jego wpisie do rejestru zabytków[6].

8 marca 1969 oddano do użytku obecny budynek dworca[7], który na przełomie 2014 i 2015 został poddany remontowi.

Linie kolejowe[edytuj | edytuj kod]

Zatrzymują się na nim pociągi wszystkich kategorii: SKM, osobowy, Regio, TLK, IC, EIC (Express Intercity) oraz EIP (Express Intercity Premium, czyli pociągi Pendolino).

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Stacja posiada obecnie cztery perony: dwa dla pociągów dalekobieżnych i dwa dla pociągów SKM. Dworzec z peronami łączą dwa przejścia podziemne. Jedno z nich znajduje się bezpośrednio w budynku dworca, drugie zaś w tunelu dla pieszych, łączącym plac przed stacją z ul. Kilińskiego po drugiej stronie torów kolejowych. Istniejący przed remontem peron dalekobieżny (wówczas peron 1) w toku modernizacji stacji został podwyższony i wyremontowany; ponadto zamontowano na nim wiatę zbliżoną stylistycznie do wiaty znajdującej się na peronie SKM. 9 grudnia 2014 oddano do użytku nowy, drugi peron dalekobieżny o długości 300 m i wysokości 76 cm, który otrzymał numer I (pozostałe perony zostały przenumerowane)[8].

Zakończenie przebudowy stacji, planowane na 30 maja 2015, nastąpiło z niewielkim poślizgiem w czerwcu 2015. Koszt modernizacji miał się zamknąć w kwocie 150 mln zł[9].

Na zmodernizowanej stacji zainstalowano pięć wind - dwie na każdym z peronów dalekobieżnych i jedna w budynku dworca. Przeprowadzono remont przejść podziemnych, a ponadto w tunelu łączącym ul. Dmowskiego z ul. Wajdeloty powstały bezpośrednie wyjścia na perony dalekobieżne.

Na stacji położono 11 km torów i 28 rozjazdów. Ponadto zainstalowano nowy system sterowania ruchem kolejowym[10].

22 października 2016 roku oddano do użytku drugi peron SKM. Jest to peron jednokrawędziowy stykający się bezpośrednio z otwartą tego samego dnia Galerią Metropolia. Dzięki jego otwarciu pociągi SKM jadące w kierunku Sopotu i Gdyni obsługują dwie krawędzie peronowe jednocześnie[11].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Arkusz 1677 Danzig (Gdańsk). W: Topografische Karten (Meßtischblätter) 1:25 000. Das Reichsamt für Landesaufnahme, 1944
  2. Zabytkowa nastawnia bez schodów, bo ZDiZ się nie zgadza. trojmiasto.gazeta.pl, 6 sierpnia 2011. [dostęp 6 sierpnia 2011].
  3. Gdzie był dworzec Brama Oliwska (Am Olivaer Tor)?. rzygacz.webd.pl.
  4. Nowy projekt dla nastawni - muzeum modeli kolejek. trojmiasto.gazeta.pl, 19 kwietnia 2011. [dostęp 19 kwietnia 2011].
  5. Gdańsk. Warto ratować wrzeszczańską nastawnię. trojmiasto.gazeta.pl, 19 marca 2010. [dostęp 19 marca 2010].
  6. Nastawnia we Wrzeszczu trafi do rejestru zabytków. www.gdansk.gazeta.pl, 09.02.2015.
  7. Wydarzyło się w Gdańsku. gdansk.pl.
  8. Gotowy pierwszy peron dalekobieżny na stacji we Wrzeszczu
  9. Paweł Durkiewicz Zbliża się koniec remontu stacji PKP Gdańsk Wrzeszcz
  10. Wyborcza.pl, trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2017-11-23].
  11. Gdańsk Wrzeszcz z „prywatnym” peronem SKM. Wyjście z dwóch stron. transport-publiczny.pl, 2016-12-10. [dostęp 2016-12-17].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Gdańsk Wrzeszcz
Linia 202 Gdańsk GłównyStargard (4,180 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Gdańsk Główny
odległość: 4,180 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 3,900 km
Linia 234 Gdańsk Wrzeszcz – Stara Piła (0,0 km)
BSicon KBHFaq.svg
odległość: 5,3 km
Linia 248 Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Osowa
BSicon KBHFaq.svg
Linia 250 Gdańsk ŚródmieścieRumia (4,180 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Gdańsk Politechnika
odległość: 1,660 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 1,210 km