Grand Prix Wielkiej Brytanii 1959
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||||
80. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 18 lipca 1959 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 75 | |||
Długość okrążenia | 4,828 km | |||
Dystans | 362,100 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 30 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 13 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Jack Brabham (1:58,0, Cooper) | |||
Zwycięzca | Jack Brabham (2:30:11,6, Cooper) | |||
Najszybsze okrążenie |
Stirling Moss (1:57,0, Cooper) | |||
5. Grand Prix w sezonie 1959 | ||||
Poprzednie | Grand Prix Francji | |||
Następne | Grand Prix Niemiec | |||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Grand Prix Wielkiej Brytanii 1959 (oryg. RAC British Grand Prix) – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1959, która odbyła się 18 lipca 1959 po raz 3. na torze Aintree Motor Racing Circuit.
12. Grand Prix Wielkiej Brytanii, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Pozycja | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/powód NU | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 | 2:30:11.6 | 1 | 8 |
2 | 6 | ![]() |
BRM | 75 | + 22.2 | 7 | 6 |
3 | 16 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 | + 22.4 | 8 | 4 |
4 | 8 | ![]() |
BRM | 74 | + 1 Lap | 3 | 3 |
5 | 18 | ![]() |
Cooper-Climax | 74 | + 1 Lap | 4 | 2 |
6 | 2 | ![]() |
Aston Martin | 74 | + 1 Lap | 2 | |
7 | 14 | ![]() |
Cooper-Climax | 73 | + 2 Okrążeń | 5 | |
8 | 30 | ![]() |
Lotus-Climax | 71 | + 4 Okrążeń | 12 | |
9 | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | 70 | + 5 Okrążeń | 9 | |
10 | 48 | ![]() |
Cooper-Borgward | 70 | + 5 Okrążeń | 16 | |
11 | 58 | ![]() |
Cooper-Climax | 69 | + 6 Okrążeń | 21 | |
12 | 52 | ![]() |
Cooper-Climax | 69 | + 6 Okrążeń | 23 | |
13 | 46 | ![]() |
Cooper-Borgward | 69 | + 6 Okrążeń | 18 | |
NU | 4 | ![]() |
Aston Martin | 69 | Zapłon | 6 | |
NU | 40 | ![]() |
Maserati | 57 | Wypadek | 20 | |
NU | 42 | ![]() |
BRM | 53 | Wypadł z toru | 11 | |
NU | 38 | ![]() |
Cooper-Climax | 39 | Skrz. biegów | 15 | |
NU | 10 | ![]() |
BRM | 37 | Hamulce | 10 | |
NU | 22 | ![]() |
Cooper-Maserati | 31 | Skrz. biegów | 13 | |
NU | 24 | ![]() |
Cooper-Maserati | 21 | Skrz. biegów | 19 | |
NU | 64 | ![]() |
Lotus-Climax | 19 | Przegrzanie | 22 | |
NU | 36 | ![]() |
JBW-Maserati | 18 | Skrz. biegów | 14 | |
NU | 50 | ![]() |
Cooper-Climax | 17 | Skrz. biegów | 24 | |
NU | 20 | ![]() |
Vanwall | 13 | Zapłon | 17 | |
NZ | 54 | ![]() |
Cooper-Climax | ||||
NZ | 56 | ![]() |
Cooper-Climax | ||||
NZ | 60 | ![]() |
Fry-Climax | ||||
NZ | 62 | ![]() |
Lotus-Climax | ||||
NZ | 44 | ![]() |
Cooper-Climax | ||||
NZ | 66 | ![]() |
Cooper-Climax |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Pole position: Jack Brabham – 1:58.0
- Najszybsze okrążenie: Stirling Moss (okrążenie 69)/Bruce McLaren (okrążenie 75)
|