Peugeot 604

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Peugeot 604
Ilustracja
Inne nazwy

Kia-Peugeot 604

Producent

Peugeot

Zaprezentowany

marzec 1975

Okres produkcji

1975–1985[1]

Miejsce produkcji

Francja Sochaux
Korea Południowa Gwangmyeong

Następca

Peugeot 605

Dane techniczne
Segment

E[1]

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan[1]

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4720 mm

Szerokość

1770 mm

Wysokość

1435 mm

Rozstaw osi

2800 mm

Masa własna

od 1450 kg

Zbiornik paliwa

70 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Peugeot 504

Konkurencja

Talbot Tagora

Peugeot 604samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod francuską marką Peugeot latach 1975–1985.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 604 - tył
Peugeot 604 Heuliez Limousine
Peugeot 604 w Kanadzie

Samochód został zaprojektowany przez studio Pininfarina, a następnie pokazany na targach samochodowych w Genewie w marcu 1975 roku. Do salonów trafił kilka miesięcy później - we wrześniu. Samochód został zbudowany na podwoziu Peugeota 504 oraz wyposażony w silnik o pojemności 2,7 l wspólnej produkcji Volvo i Renault. Premiera modelu 604 była ponownym wejściem na rynek samochodów luksusowych po ponad 40-letniej przerwie.

Model ten jednak nie zdobył popularności, już w latach 70. odnoszono się do niego krytycznie z racji nienowoczesnej stylistyki, braku nowatorskich rozwiązań technicznych czy problemów z rdzą. Ponadto premiera modelu zbiegła się z kryzysem energetycznym we Francji, przez co nieprzychylnie patrzono na samochody wyposażone w spore jednostki napędowe. Nawet wprowadzenie do palety silnikowej bardziej ekonomicznych silników nie uratowało sytuacji.

W historii motoryzacji model 604 zapisał się w 1978 roku jako pierwszy samochód z silnikiem turbodiesel, była to jednostka XD2S o pojemności 2304 cm³.

Niewielka sprzedaż 604 zmalała jeszcze bardziej w 1980 na rzecz nowego Peugeota 505. W 1983 roku przeprowadzono drobny facelifting[1]. W końcu w 1985 zaprzestano produkcji modelu 604, zaś w 1989 roku pojawił się jego następca - Peugeot 605.

Kalendarium[edytuj | edytuj kod]

  • 1975 - Peugeot 604 w wersji SL wszedł do produkcji seryjnej. Kosztował wtedy 44 700 FFr i wyposażony był w silnik o pojemności 2,7 L i mocy 145 KM, sprzężony z czterostopniową manualną lub trzystopniową automatyczną skrzynią biegów.
  • 1977 - Rozpoczęcie sprzedaży modelu 604 w USA.
  • 1978 - Produkcja modelu 604Ti z nowym wtryskiem paliwa firmy Bosch oraz turbodieslem.
  • 1980 - Zmieniono lusterko wsteczne, kolor kierunkowskazów (na pomarańczowy), deskę rozdzielczą i drążek zmiany biegów. Wprowadzono limitowaną, lepiej wyposażoną wersję Grand Comfort.
  • 1981 - Wprowadzono model 604 STi z dwuipółlitrowym turbodieslem.
  • 1982 - Zakończono produkcję wersji SL
  • 1984 - Wprowadzono model 604 GTi z silnikiem o pojemności 2,8 litra. Zakończono sprzedaż w USA.
  • 1985 - Zakończono produkcję Peugeota 604.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W Polsce za czasów PRL-u nie można było kupić Peugeota 604, nawet płacąc dewizami. Jedynymi, nowymi egzemplarzami modelu 604, które wówczas przybyły do Polski, były zamówione na potrzeby rządu. Jeździli nimi m.in. Henryk Jabłoński czy Wojciech Jaruzelski. Egzemplarz, którym posługiwał się Jaruzelski cechowały płyty pancerne w drzwiach, szyby o grubości 5 cm czy tytanowe blokady w drzwiach.

W latach 1978–1981 w trybie CKD Peugeot 604 był montowany w krótkiej serii przez południowokoreańskie przedsiębiorstwo Kia, w lokalnych zakładach w Gwangmyeong[2].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Silnik
Silnik Pojemność Moc maksymalna Maks. moment obrotowy
604 Ti[3] 2664 cm³ 144 KM (106 kW) przy 5500 obr./min 217 Nm przy 3750 obr./min
604 D Turbo[3] 2304 cm³ 80 KM (59 kW) przy 4150 obr./min 184 Nm przy 2000 obr./min
604 SL[4] 2664 cm³ 136 KM (100 kW) przy 5750 obr./min 207 Nm przy 3500 obr./min
604 GTi[5] 2849 cm³ 155 KM (114 kW) przy 5750 obr./min 234 Nm przy 3000 obr./min
  • Osiągi
Silnik 0-100 km/h Prędkość maks. Śr. zużycie paliwa na 100 km:
604 Sti/Ti[3] 10,4 s
12,3 s (aut.)
185 km/h
181 km/h (aut.)
12 l
13,2 l (aut.)
604 D Turbo[3] 17,8 s (4 b.)
17,5 s (5 b.)
150 km/h (4 b.)
157 km/h (5 b.)
8,3 l (4 b.)
8,1 l (5 b.)
604 SL[4] 10,4 s
11,5 s (aut.)
182 km/h
178 km/h (aut.)
b.d.
604 GTi[5] 9,7 s 190 km/h 11,7 l

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Peugeot 604 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-03-12]. (ang.).
  2. Cars you probably didn't know Kia built. [dostęp 2020-11-30]. (ang.).
  3. a b c d 1980 Peugeot 604 specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-03-12]. (ang.).
  4. a b 1976 Peugeot 604 specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-03-12]. (ang.).
  5. a b 1983 Peugeot 604 specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-03-12]. (ang.).