Peugeot 308

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Peugeot 308samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2007 roku. Od 2021 roku jest produkowana trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 308 I
Ilustracja
Peugeot 308 I przed liftingiem
Producent

Peugeot

Zaprezentowany

Frankfurt nad Menem 2007

Okres produkcji

2007 – 2013 (Europa)
2011 – 2016 (Chiny)
2012 – 2021 (Argentyna)

Miejsce produkcji

Francja Sochaux
Francja Miluza
Argentyna El Palomar
Rosja Kaługa
Wuhan
Gurun

Poprzednik

Peugeot 307

Następca

Peugeot 308 II

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé-cabrio

Silniki

Benzynowe:
1.4 16V 95 KM
1.6 16V 120 KM
1.6 THP 140, 150, 175 i 200 KM
Diesla:
1.6 HDI 90, 92, 109 i 112 KM
2.0 HDI 136, 140, 150 i 163 KM

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4276 mm
kombi: 4500 mm
CC: 4440 mm

Szerokość

1815 mm

Wysokość

1498 mm
kombi: 1555 mm
CC: 1426 mm

Rozstaw osi

2608 mm
kombi: 2708 mm

Masa własna

od 1260 kg

Zbiornik paliwa

55-60 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

hatchback: 348 – 1201 l
kombi: 573 – 1736 l
CC: 226 – 403 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Peugeot 408
Peugeot 3008
Citroën C4
Peugeot RCZ
Peugeot 207

Konkurencja

Ford Focus
Kia cee'd
Toyota Auris

Peugeot 308 I – tył
Peugeot 308 I SW
Peugeot 308 CC
Peugeot 308 I po pierwszym liftingu
Peugeot 308 I Sedan (Chiny)
Peugeot 408 (rynki rozwijające się)

Peugeot 308 I zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku.

Jest oferowany z szeroką gamą silników. Do wyboru są jednostki benzynowe 1.4 (95 KM), 1.6 (120 KM) oraz 1.6 THP w trzech wersjach mocy (150, 175 i 200 KM), a także diesle 1.6 (90 KM i 110 KM) i 2.0 (136 i 163 KM). W porównaniu z poprzednim modelem 307 nowy Peugeot ma ten sam rozstaw osi (2608 mm), ale jednocześnie jest od niego dłuższy – o 74 mm (4276 mm) i szerszy – o 85 mm (1815 mm), co zaowocowało większą ilością miejsca dla pasażerów. Początkowo można było kupić dwie wersje hatchbacków – 3- i 5-drzwiową. W kwietniu 2008 roku dołączył do nich model kombi 308 SW, a w marcu 2009 roku 308 CC (Coupé Cabrio). W 2009 roku zaprezentowano seryjną wersję Peugeota RCZ.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2011 roku auto przeszło pierwszy facelifting. Zmieniono wlot powietrza, dodano światła do jazdy dziennej. Nowe auto w standardzie wyposażone jest w klimatyzację[1].

Drugi lifting[edytuj | edytuj kod]

Choć w 2013 roku ruszyła produkcja drugiej generacji 308, to samochód dalej pozostał w produkcji na rynku Ameryki Południowej i Rosji, gdzie w 2015 roku przeszedł kolejną modernizację. 308 zyskało przód z mniejszym, wyżej położonym wlotem powietrza z logo marki na środku w stylu ówczesnych, najnowszych modeli marki.

Nagrody[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 308 I SW został wybrany najlepszym samochodem rodzinnym roku 2008 w Szwecji w konkursie pisma "Motorforaren". Jurorzy docenili 308 SW za m.in. wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego, aspekty ekologiczne, stosunek wartości do ceny oraz koszty eksploatacyjne[2].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.4 VTi 16V BVM5 1397 95 (70)/6000 136/4000 R4 DOHC/16 12,7 182 9 / 5,2 / 6,5
1.6 VTi 16V BVM5 1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 10,8 195 9,3 / 5,2 / 6,7
1.6 VTi 16V BVA4
Aut.
1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 13,0 188 10,3 / 5,7 / 7,3
1.6 THP 16V BVM5 1598 150 (110)/5800 240/1400 R4 DOHC/16 9,0 213 9,8 / 5,6 / 7,1
1.6 THP 16V BVA4
Aut.
1598 140 (103)/6000 240/1400 R4 DOHC/16 10,2 202 11,4 / 6 / 7,9
1.6 THP 16V BVM6 1598 175 (128)/6000 260/1600 R4 DOHC/16 8,3 225 10,7 / 5,7 / 7,6
1.6 GTI BVM6 1598 200 (147)/5800 275/1700 R4 DOHC/16 7,7 235 9,2 / 5,5 / 6,9
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 HDi 16V BVM5 1560 90 (66)/4000 215/1750 R4 DOHC/16 12,6 180 5,8 / 3,8 / 4,5
1.6 HDi 16V FAP BVM5 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,3 191 6 / 3,9 / 4,7
1.6 HDi 16V FAP BVM6 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,4 190 6,4 / 4 / 4,9
1.6 HDi 16V FAP BVMP6 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,3 190 5,7 / 3,9 / 4,5
2.0 HDi 16V FAP BVM6 1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,1 205 7,2 / 4,5 / 5,5
2.0 HDi 16V FAP BVA6
Aut.
1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,6 200 9,4 / 5,3 / 6,8
2.0 HDi 16V FAP BVM6 1997 150(110)/3750 340/2000 R4 DOHC/16 9,5 210 7,9 / 4,9 / 5,9
2.0 HDi 16V FAP BVA6
Aut.
1997 163 (120)/3750 320/2000 R4 DOHC/16 9,6 202 8,3 / 5,2 / 6,3

Silniki 308 SW[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.4 VTi 16V BVM5 1397 95 (70)/6000 136/4000 R4 DOHC/16 12,7 178 9,3 / 5,3 / 6,7
1.6 VTi 16V BVM5 1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 10,8 189 9,4 / 5,3 / 6,7
1.6 VTi 16V BVA4
Aut.
1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 13,0 182 10,5 / 5,9 / 7,5
1.6 VTi 16V BVM5 1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 10,8 189 9,6 / 5,4 / 6,9
1.6 VTi 16V BVA4
Aut.
1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 13,0 182 10,7 / 6,1 / 7,7
1.6 THP 16V BVM6 1598 150 (110)/5800 240/1400 R4 DOHC/16 9,0 209 10,6 / 5,8 / 7,5
1.6 THP 16V BVA4
Aut.
1598 140 (103)/6000 240/1400 R4 DOHC/16 10,2 199 11,8 / 6,2 / 8,2
1.6 THP 16V BVM6 1598 175 (128)/6000 240/1600 R4 DOHC/16 8,3 215 10,9 / 6 / 7,8
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 HDi 16V BVM5 1560 90 (66)/4000 215/1750 R4 DOHC/16 12,6 174 6 / 4 / 4,7
1.6 HDi 16V FAP BVM6 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,3 185 6,4 / 4 / 4,9
1.6 HDi 16V BVM5 1560 90 (66)/4000 215/1750 R4 DOHC/16 12,6 174 6,2 / 4,2 / 4,9
1.6 HDi 16V FAP BVM6 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,4 190 6,6 / 4,2 / 5,1
2.0 HDi 16V FAP BVM6 1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,1 202 7,6 / 4,9 / 5,9
2.0 HDi 16V FAP BVA6
Aut.
1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,6 197 9,7 / 5,6 / 7,1
2.0 HDi 16V FAP BVM6 1997 150(110)/3750 340/2000 R4 DOHC/16 9,5 210 7,9 / 4,9 / 5,9


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 308 II
Ilustracja
Peugeot 308 II przed liftingiem
Producent

Peugeot

Zaprezentowany

Frankfurt Motor Show 2013

Okres produkcji

2013 – 2021

Miejsce produkcji

Francja Sochaux
Wuhan
Gurun

Poprzednik

Peugeot 308 I

Następca

Peugeot 308 III

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
4-drzwiowy sedan

Silniki

1.2 VTi
1.6 THP
1.6 HDi
2.0 HDi

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
6 i 8-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4253 mm
kombi: 4580 mm

Szerokość

1804 mm

Wysokość

1461 mm
kombi: 1470 mm

Rozstaw osi

2620 mm
kombi: 2730 mm

Zbiornik paliwa

53 l

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

398/1206 l
kombi: 556/1606 l

Ładowność

~550 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

Peugeot 408
Citroen C4 Picasso

Konkurencja

Ford Focus
Kia Ceed
Opel Astra
Renault Megane
Volkswagen Golf

Peugeot 308 II – tył
Peugeot 308 II SW
Peugeot 308 II po liftingu
Peugeot 308 II Sedan (Chiny)
Peugeot 408 II (Chiny)

Peugeot 308 II zadebiutował podczas wrześniowego Frankfurt Motor Show 2013.

Jest to pierwszy Peugeot, który zapoczątkował nową politykę nazewniczą. Według niej, następcy poszczególnych modeli z końcówką nazwy '8' noszą już taką samą nazwę i zostają zwyczajnie następnymi generacjami dotychczasowych modeli.

Samochód zbudowano w oparciu o najnowszą, modułową płytę podłogową EMP2. Wnętrze nowego modelu nawiązuje do rozwiązań zastosowanych w Peugeocie 208. Nowością jest rezygnacja z wszelkich przycisków i pokręteł – radiem czy klimatyzacją steruje się teraz za pośrednictwem dotykowego ekranu o przekątnej 9,7 cala. Pojemność bagażnika to 398 litrów[3].

Na salonie we Frankfurcie producent zaprezentował wersję 308R z silnikiem o mocy 270 KM i dwukolorowym nadwoziem. Zastosowano także niższe o 26 mm zawieszenie, 19-calowe felgi, większe i mocniejsze hamulce oraz liczne dodatki do nadwozia – nowe zderzaki, listwy progowe, niewielki spojler itp. Zdaniem producenta sportowa wersja 308 R zużywa średnio 6,3 l/100 km emitując do atmosfery 145 g/km[4].

W marcu 2014 roku na salonie w Genewie zadebiutowała wersja kombi – Peugeot 308 SW. W samochodzie tym pojawiły się nowe, oszczędne jednostki napędowe: benzynowe trzycylindrowe turbo o mocy 110 i 130 KM oraz wysokoprężny silnik BlueHDI[5].

We wrześniu 2014 roku Francuzi zaprezentowali usportowioną odmianę GT. Auto oferowane będzie jako hatchback i kombi (SW). Do wyboru są dwie jednostki napędowe – benzynowa 1,6 l THP o mocy 205 KM i wysokoprężna – 2,0 l BlueHDI o mocy 180 KM. W stosunku do zwykłego modelu zmieniono konstrukcje zawieszenia (zmniejszony prześwit) i hamulców. Samochód trafił na rynek w początku 2015 roku[6].

W połowie 2015 roku oferta została poszerzona o wersję GTi. Ta sportowa odmiana napędzana jest wyłącznie benzynowym silnikiem 1.6 THP o mocy 250 KM lub 270 KM (308 270 GTi). Mocniejsza wersja standardowo wyposażone jest w mechaniczny dyferencjał o ograniczonym poślizgu[7].

W 2017 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono atrapę chłodnicy, przedni i tylny zderzak, kształt przednich reflektorów oraz tylne lampy. Przy okazji liftingu wprowadzono dwa nowe wysokoprężne silniki: 1,5 BlueHDI o mocy 130 KM, a także 2,0 BlueHDI o mocy 177 KM.

Nagrody[edytuj | edytuj kod]

Samochód zdobył tytuł Car of the Year 2014[8].

Silniki 308[edytuj | edytuj kod]

Silnik / Skrzynia biegów Okres produkcji Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Średnie spalanie (l/100km)
1.2 VTi / PureTech / M5 2013 – 2016 1199 82 (60)/5750 118/2750 R3 DOHC/12 13,3 173 5,0
1.2 PureTech 110 / M5 od 2014 1199 110 (81)/5500 205/1500 R3 DOHC/12 11,1 188 4,6
1.2 PureTech 130 / M6 od 2014 1199 130 (96)/5500 230/1750 R3 DOHC/12 9,6 207 4,6
1.2 PureTech 130 /

BVA6

od 2014 1199 130 (96)/5500 230/1750 R3 DOHC/12 9,1 206 4,9
1.6 THP 125 / M6 2013 – 2014 1598 125 (92)/6000 200/1400 R4 DOHC/16 8,9 202 5,6
1.6 THP 155 / M6 2013 – 2015 1598 155 (114)/6000 240/1400 R4 DOHC/16 8,0 215 5,4
1.6 THP 205 / M6 od 2014 1598 205 (150)/6000 285/1750 R4 DOHC/16 7,5 235 5,6
1.6 THP 250 / M6 od 2015 1598 250 (184)/6000 330/1900 R4 DOHC/16 6,2 250 6,0
1.6 THP 270 / M6 od 2015 1598 270 (200)/6000 330/1900 R4 DOHC/16 6,0 250 6,0
Silnik / Skrzynia biegów Okres produkcji Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr./min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Średnie spalanie (l/100km)
1.6 HDi 92 / M5 2013 – 2015 1560 92 (68)/4000 230/1750 R4 OHC/8 11,5 183 3,7
1.6 BlueHDi 100 / M5 od 2015 1560 99 (73)/3750 254/1750 R4 OHC/8 11,3 186 3,5
1.6 e-HDi 115 / M6 2013 – 2015 1560 115 (85)/3600 270/1750 R4 OHC/8 10,2 196 3,7
1.6 BlueHDi 120 / M6 od 2014 1560 120 (88)/3500 300/1750 R4 OHC/8 9,7 196 3,1
1.6 BlueHDi 120 / BVA6 od 2014 1560 120 (88)/3500 300/1750 R4 OHC/8 9,5 196 3,5
1.5 BlueHDi 130 / M6 od 2017 1499 130 (96)/3750 300/1750 R4 DOHC/16 9,8 204 3,5
2.0 BlueHDi 150 / M6 od 2014 1997 150 (110)/3750 370/2000 R4 DOHC/16 8,6 218 3,6
2.0 BlueHDi 150 / BVA6 od 2014 1997 150 (110)/3750 370/2000 R4 DOHC/16 8,6 214 4,0
2.0 BlueHDi 180 / BVA6 2015 – 2017 1997 181 (133)/3750 400/2000 R4 DOHC/16 8,4 220 4,0
2.0 BlueHDi 180 / BVA8 od 2017 1997 177 (130)/3750 400/2000 R4 DOHC/16 8,2 225 4,4

Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 308 III
Peugeot e-308
Ilustracja
Peugeot 308 III
Producent

Peugeot

Projektant

Sébastien Criquet

Zaprezentowany

Marzec 2021

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Francja Miluza

Poprzednik

Peugeot 308 II

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowy kombi

Napęd

przedni

Długość

4367 mm
4636 mm (SW)

Szerokość

1852 mm

Wysokość

1440 mm

Rozstaw osi

2675 mm
2732 mm (SW)

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

DS 4
Opel Astra

Pokrewne

Peugeot 408

Konkurencja

Ford Focus
Kia Ceed
Honda Civic
Toyota Corolla

Peugeot 308 III - tył
Peugeot 308 III SW
Peugeot 308 Hybrid

Peugeot 308 III został zaprezentowany po raz pierwszy wiosną 2021 roku[9].

W maju tego roku wprowadzono go na rynek. W trzeciej generacji modelu zastosowano nowe logo marki. Jest nieco niższy od poprzednika. Po raz pierwszy samochód kompaktowy jest dostępny w wersji pełni elektrycznej - e-308.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Peugeot 308 przeszedł face lifting – Onet.pl Moto – 08.02.2011. [dostęp 2011-02-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-02-17)].
  2. Peugeot wybrany Autem Rodzinnym 2008, IBRM Samar, 5 stycznia 2009. [dostęp 2009-01-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (12 stycznia 2009)].
  3. Tak wygląda nowy Peugeot 308. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-19]. (pol.).
  4. Peugeot 308 R. autocentrum.pl. [dostęp 2013-09-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-09-18)]. (pol.).
  5. Peugeot 308 SW. Nowość!. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-01-06]. (pol.).
  6. Peugeot 308 GT – oficjalnie. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-08]. (pol.).
  7. Peugeot 308 GTi w dwóch wersjach mocy. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-09-28]. (pol.).
  8. Car of the Year 2014. Znamy zwycięzcę!. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-03-03]. (pol.).
  9. Mateusz Łubiński, Nowy Peugeot 308 – oficjalne zdjęcia i informacje, 18 marca 2021 [dostęp 2023-01-20] (pol.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]