Peugeot 208
Peugeot 208 – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2012 roku. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod] Peugeot 208 I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2012 |
| Okres produkcji |
2012 – 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Peugeot 208 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Napęd | |
| Długość |
3973 mm |
| Szerokość |
1739 mm |
| Wysokość |
1460 mm |
| Rozstaw osi |
2538 mm |
| Masa własna |
975 - 1295 kg |
| Zbiornik paliwa |
50 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
285-1076 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Fiat Punto |
Peugeot 208 I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2012 roku.
Pojazd zastąpił w ofercie model 207 produkowany od 2006 roku. Na tle poprzednika, 208 zyskało inne, bardziej krągłe proporcje nadwozia. To właśnie w tym modelu po raz pierwszy zastosowano też awangardowy projekt deski rozdzielczej wyróżniający się wysuniętymi zegarami względem kierownicy – tzw. i-Cockpit. Samochód trafił do sprzedaży w połowie 2012 roku.
W palecie silników znajdują się dwa trzycylindrowe motory - 1.0[1] i 1.2[2], których moc wynosi odpowiednio 68[1] i 82 KM[2]. Oferowany jest także silnik 1.4 VTi o mocy 95 KM[3] oraz 1.6 VTi o mocy 120 KM[4]. Szczytowy silnik to turbodoładowana jednostka 1.6 THP, rozwijająca moc 156 KM, a w wersji GTi 200 KM[4]. W palecie silników wysokoprężnych znajduje się wersja 1.4 HDi o mocy 82 KM[5], która w specyfikacji e-HDI, w połączeniu ze zautomatyzowaną skrzynią biegów spala 3,4 l paliwa na 100 km[5]. Dostępna jest także jednostka 1.6 HDi w dwóch wersjach mocy: 92 i 115 KM[6]. W 2013 roku do gamy 208 wprowadzono wersję GTi i Urban Soul.
W lutym 2015 auto przeszło face lifting. Zmiany objęły głównie pas przedni - zmieniono wkłady lamp, reflektorów i zderzaków. We wnętrzu pojawił się nowy wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej 7-cali i nowe listwy dekoracyjne. W gamie modelowej 208 zadebiutował też pakiet stylistyczny GT Line obejmujący m.in. lakierowany na czarny połysk grill, 17-calowe felgi czy sportowe, pół-skórzane fotele. Zmodernizowany Peugeot 208 trafił do salonów w połowie 2015 roku[7]. Wersja Urban Soul wyróżnia się paskami na drzwiach kierowcy, pasażera i fotelach oraz chromowanymi lusterkami i złotym wykończeniem wnętrza.
W 2016 roku sprzedano w Polsce 2608 egzemplarzy Peugeota 208, dzięki czemu zajął 45 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodów w kraju[8].
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Access
- Active
- Allure
- Van
- GTi
- Urban Soul
Silniki[9]
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | 1,0 PureTech | 1,2 PureTech | 1,6 e-THP | 1,6 BlueHDI | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj silnika | benzynowy | wysokoprężny | |||||||
| Moc | KM | 68 | 82 | 110 | 208 | 75 | 100 | ||
| kW | 50 | 60 | 81 | 153 | 50 | 68 | |||
| RPM | 6000 | 5750 | 5500 | 6000 | 4000 | ||||
| Pojemność [cm3] | 999 | 1199 | 1598 | 1560 | |||||
| Maks. moment obrotowy | Nm | 95 | 118 | 205 | 300 | 230 | |||
| RPM | 3500 | 2750 | 1500 | 3000 | 1750 | ||||
| Prędkość maks. [km/h] | 165 | 175 | 178 | 190 | 230 | 171 | 187 | ||
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 14 | 12,2 | 14,5 | 9,8 | 9,6 | 6,7 | 13,3 | 10,7 | |
| Śr. spalanie [l/100 km] | 4,4 | 4,5 | 4,2 | 4,5 | 4,3 | 5,4 | 3,5 | ||
| Emisja CO2 [g/km] | 102 | 104 | 97 | 104 | 99 | 125 | 90 | ||
| Skrzynia biegów | manualna | automatyczna | manualna | ||||||
| norma EURO | EURO 6 | ||||||||
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod] Peugeot 208 II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2019 |
| Okres produkcji |
od 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Peugeot 208 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4055 mm |
| Szerokość |
1765 mm |
| Wysokość |
1430 mm |
| Rozstaw osi |
2540 mm |
| Masa własna |
980-1055 kg |
| Zbiornik paliwa |
40-44 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
311-1106 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Ford Fiesta |
Peugeot 208 II został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2019 roku.
Druga generacja Peugeota 208 diametralnie zmieniła koncepcję. Samochód stał się nie tylko dłuższy, ale i szerszy i zyskał inne proporcje. Poza dłuższą maską i większą ilością ostrych kantów, samochód zyskał też charakterystyczne diody do jazdy dziennej w kształcie kłów i podłużne, tylne lampy połączone plastikową poprzeczką. Kokpit nawiązuje estetyką do innych, przedstawionych w ostatnim czasie modeli Peugeota - poza nową generacją tzw. i-Cockpitu, pojawił się większy ekran dotykowy i awangardowo stylizowane przyrządy konsoli centralnej[10].
Samochód oferowany jest po raz pierwszy w historii tylko jako 5-drzwiowy hatchback. Pod maską dostępne są zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Ponadto, pierwszy raz miejski model Peugeota dostępny jest w odmianie całkowicie elektrycznej - e-208. 136-konny wariant będzie zarazem najdroższy w ofercie[11].
Sprzedaż nowego Peugeota 208 ruszyła w lipcu 2019 roku, kiedy to ogłoszono też cennik. Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów na przełomie sierpnia i września[12].
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2020 Peugeot 208 drugiej generacji zajął 1. miejsce, wyprzedzając Teslę Model 3 oraz Porsche Taycan.
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Latem 2023 roku model poddano modernizacji[13]. Stylistyka modelu została zmodyfikowana zgodnie z najnowszą filozofią designu marki. Auto zyskało powiększony, przyciągający wzrok grill ze wstawkami w kolorze nadwozie i zajmującym centralne miejsce nowym logo marki. Podobny zabieg przeprowadzono wcześniej m.in. w modelach 508 i 2008. Charakterystyczne, teraz już potrójne „kły” ledowych świateł do jazdy dziennej zostały przesunięte bardziej na zewnątrz, dzięki czemu optycznie poszerzają przód i nadają sylwetce jeszcze bardziej zadziorny charakter.
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Like
- Active
- Allure
- GT Line
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Silnik | PureTech 75 | PureTech 100 | PureTech 130 | BlueHDi 100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj silnika | benzynowy | wysokoprężny | ||||
| Pojemność [cm3] | 1199 | 1499 | ||||
| Typ wtrysku | bezpośredni | bezpośredni | ||||
| Liczba cylindrów | 3 | 4 | ||||
| Moc | KM | 75 | 102 | 130 | 102 | |
| kW | 55 | 75 | 96 | 75 | ||
| RPM | 5750 | 5500 | 5500 | 3500 | ||
| Maks. moment obrotowy | Nm | 118 | 205 | 230 | 250 | |
| RPM | 2750 | 1750 | 1750 | 1750 | ||
| Skrzynia biegów | manualna | manualna | automatyczna | automatyczna | manualna | |
| Liczba przełożeń | 5 | 6 | 8 | 8 | 6 | |
| Prędkość maks. [km/h] | 174 | 188 | 188 | 208 | 188 | |
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 13,2 | 9,9 | 10,8 | 8,7 | 10,2 | |
| Śr. spalanie (cykl mieszany) [l/100 km] | 5,4 - 5,5 | 5,4 - 5,6 | 5,8 - 5,9 | 5,6 - 5,7 | 4,1 - 4,2 | |
| Emisja CO2 [g/km] | 122 - 124 | 123 - 127 | 131 - 134 | 127 - 129 | 107 - 111 | |
| norma EURO | Euro 6d-Temp | |||||
Sport motorowy
[edytuj | edytuj kod]208 T16 Pikes Peak
[edytuj | edytuj kod].jpg)
W 2013 roku producent przygotował Peugeot 208 T16 Pikes Peak do udziałów w wyścigach Pikes Peak. Model 208 T16 Pikes Peak napędza centralnie umieszczony silnik V6 z dwiema turbosprężarkami o mocy 875 KM. Auto waży zaledwie 875 kg, co daje stosunek mocy do masy 1:1. 208 T16 Pikes Peak rozpędza się od 0 do 100 km/h w 1,8 s[14][15].
Rajdy
[edytuj | edytuj kod]Podczas 69. Rajdu Polski w okolicach Mikołajek debiutował model rajdowy Peugeot 208 R2[16]. Za kierownicą auta zasiadł Bryan Bouffier[16].
Rallycross - 208 WRX
[edytuj | edytuj kod].jpg)
Peugeot został oficjalnie zgłoszony do Mistrzostw świata w rallycrossie (World RX) od momentu stworzenia zawodów w 2014 roku z zespołem Hansen Motorsport. Model 208 WRX jest zbliżony do samochodu znanego z rajdowych mistrzostw świata. Opracowany silnik przez francuskiego producenta silników wyczynowych Oreca, wytwarza 600 koni mechanicznych. Pierwszy raz Peugeot zdobył tytuł producenta w 2015 roku. Dnia 29 lutego 2016 roku, kilka dni przed otwarciem salonu samochodowego w Genewie, Peugeot ogłosił dołączenie Sébastiena Loeba do zespołu[17]. W sezonie 2019 Timmy Hansen został Mistrzem świata w rallycrossie. W tym sezonie zespół Peugeot zdobył tytuł producenta drugi raz w historii.
Zwycięstwa
[edytuj | edytuj kod]Peugeot 208 WRX, mając na koncie 14 zwycięstw, jest drugim samochodem w historii pod względem liczby zwycięstw w zawodach mistrzostw świata.
| Nr | Dzień | Rok | Miejsce zawodów | Zawodnik |
|---|---|---|---|---|
| 1. | 28 września | 2014 |  Włochy
|
 Timmy Hansen
|
| 2. | 21 czerwca | 2015 |  Niemcy
|
 Davy Jeanney
|
| 3. | 8 sierpnia | 2015 |  Kanada
|
Davy Jeanney
|
| 4. | 23 sierpnia | 2015 |  Norwegia
|
Timmy Hansen
|
| 5. | 6 września | 2015 | Francja
|
Timmy Hansen
|
| 6. | 4 października | 2015 |  Turcja
|
Timmy Hansen
|
| 7. | 7 sierpnia | 2016 | Kanada
|
Timmy Hansen
|
| 8. | 2 października | 2016 |  Łotwa
|
Sébastien Loeb
|
| 9. | 13 maja | 2018 |  Belgia
|
Sébastien Loeb
|
| 10. | 5 kwietnia | 2019 |  Zjednoczone Emiraty Arabskie
|
Kevin Hansen
|
| 11. | 27 kwietnia | 2019 |  Hiszpania
|
Timmy Hansen
|
| 12. | 25 maja | 2019 |  Wielka Brytania
|
Timmy Hansen
|
| 13. | 31 sierpnia | 2019 | Francja
|
Timmy Hansen
|
| 14. | 14 września | 2019 | Łotwa
|
Timmy Hansen
|
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Silnik Peugeot 208: 1.0 Benzyna. motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15]. (pol.).
- ↑ a b Silnik Peugeot 208: 1.2 Benzyna. motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15]. (pol.).
- ↑ Silnik Peugeot 208: 1.4 Benzyna. motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15]. (pol.).
- ↑ a b Silnik Peugeot 208: 1.6 Benzyna. motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15]. (pol.).
- ↑ a b Silnik Peugeot 208: 1.4 HDi Diesel. motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15]. (pol.).
- ↑ Silnik Peugeot 208: 1.6 Diesel. motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15]. (pol.).
- ↑ Peugeot 208 po liftingu. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (pol.).
- ↑ Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016 [online], 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
- ↑ Silniki Peugeot 208. peugeot.pl. [dostęp 2017-03-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-31)]. (pol.).
- ↑ Nowy Peugeot 208 już oficjalnie. Mały francuz jakby z górnej półki. [dostęp 2019-07-24]. (pol.).
- ↑ Nowy Peugeot 208 - to może być najjaśniejsza mała gwiazda Genewy. [dostęp 2019-07-24]. (pol.).
- ↑ Nowy Peugeot 208 z cenami w Polsce. Od 53 900 zł. Wersja GT Line będzie sporo droższa. [dostęp 2019-07-24]. (pol.).
- ↑ Peugeot 208 w nowym wydaniu. Face lifting zrobił robotę [online], dziennik.pl, 6 lipca 2023 [dostęp 2023-07-17] (pol.).
- ↑ Peugeot 208 T16 Pikes Peak – szybki jak bolid F1. premiummoto.pl, 2013-04-29. [dostęp 2013-04-29]. (pol.).
- ↑ Rajdowe plany na rok 2013. autocentrum.pl. [dostęp 2013-04-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-15)]. (pol.).
- ↑ a b Bouffier w „zerówce”. rajdpolski.pl, 2012-09-25. [dostęp 2012-12-15]. (pol.).
- ↑ Loeb s'engage en Mondial de rallycross avec Peugeot. eurosport.fr, 2016-02-29. [dostęp 2019-02-26]. (fr.).