Peugeot 208

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Peugeot 208samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany od 2012 roku przez francuską markę Peugeot. Od 2019 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 208 I
Ilustracja
Peugeot 208 I przed liftingiem
Producent Peugeot
Projektant Pierre Authier
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2012
Okres produkcji 2012 – 2019
Miejsce produkcji Francja Miluza
Francja Poissy
Słowacja Trnawa
Brazylia Porto Real
Algieria Oran
Malaje Gurun
Poprzednik Peugeot 207
Następca Peugeot 208 II
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
1.0 VTi 12V 68 KM
1.2 VTi 12V 82 KM
1.4 VTi 16V 95 KM
1.6 VTi 16V 120 KM
1.6 THP 16V 156 i 200 KM
Diesla:
1.4 HDi 68 KM
1.6 HDi 92 i 115 KM
Rodzaj napędu przedni
Długość 3973 mm
GTi: 3962 mm
Szerokość 1739 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2538 mm
Masa własna 975 - 1295 kg
Zbiornik paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 285-1076 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroën C3
Konkurencja Fiat Punto
Mazda 2
Opel Corsa
Renault Clio
SEAT Ibiza
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
Peugeot 208 I - tył
Peugeot 208 I po liftingu
Peugeot 208 I - tył po liftingu
Peugeot 208 I GTi

Peugeot 208 I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2012 roku.

Pojazd zastąpił w ofercie model 207 produkowany od 2006 roku. Na tle poprzednika, 208 zyskało inne, bardziej krągłe proporcje nadwozia. To właśnie w tym modelu po raz pierwszy zastosowano też awangardowy projekt deski rozdzielczej wyróżniający się wysuniętymi zegarami względem kierownicy – tzw. i-Cockpit. Samochód trafił do sprzedaży w połowie 2012 roku.

W palecie silników znajdują się dwa trzycylindrowe motory - 1.0[1] i 1.2[2], których moc wynosi odpowiednio 68[1] i 82 KM[2]. Oferowany jest także silnik 1.4 VTi o mocy 95 KM[3] oraz 1.6 VTi o mocy 120 KM[4]. Szczytowy silnik to turbodoładowana jednostka 1.6 THP, rozwijająca moc 156 KM, a w wersji GTi 200 KM[4]. W palecie silników wysokoprężnych znajduje się wersja 1.4 HDi o mocy 82 KM[5], która w specyfikacji e-HDI, w połączeniu ze zautomatyzowaną skrzynią biegów spala 3,4 l paliwa na 100 km[5]. Dostępna jest także jednostka 1.6 HDi w dwóch wersjach mocy: 92 i 115 KM[6].

Podczas 69. Rajdu Polski w okolicach Mikołajek debiutował najnowszy model rajdowy Peugeot 208 R2[7]. Za kierownicą auta zasiadł Bryan Bouffier[7].

W 2013 roku do gamy 208 wprowadzono wersję GTi[8]. W tym samym roku producent Peugeot przygotowała dwie wersje rajdowe samochodu. Są to Peugeot 208 T16 Pikes Peak przygotowany do udziału w wyścigu Pikes Peak oraz Peugeot 208 GTI 24H Nurburgring. 208 T16 Pikes Peak napędza centralnie umieszczony silnik V6 z dwiema turbosprężarkami o mocy 875 KM. Auto waży zaledwie 875 kg co daje stosunek mocy do masy 1:1. 208 T16 Pikes Peak rozpędza się od 0 do 100 km/h w 1,8 s[9]. 208 GTI 24H Nurburgring ma wystartować w 24 godzinnym wyścigu na torze Nurburgring. Producent wystawi dwa egzemplarze modelu Peugeot 208 GTI 24H Nurburgring, zaś za kierownicę zasiądzie w sumie 8 kierowców. Pod maską drzemie 300-konna jednostka napędowa[10].

W lutym 2015 auto przeszło face lifting. Zmiany objęły głównie pas przedni - zmieniono wkłady lamp, reflektorów i zderzaków. We wnętrzu pojawił się nowy wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej 7-cali i nowe listwy dekoracyjne. W gamie modelowej 208 zadebiutował też pakiet stylistyczny GT Line obejmujący m.in. lakierowany na czarny połysk grill, 17-calowe felgi czy sportowe, pół-skórzane fotele. Zmodernizowany Peugeot 208 trafi do salonów w połowie 2015 roku[11].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Access
  • Active
  • Allure
  • Van
  • GTi

Silniki[12][edytuj | edytuj kod]

Silnik 1,0 PureTech 1,2 PureTech 1,6 e-THP 1,6 BlueHDI
Rodzaj silnika benzynowy wysokoprężny
Moc KM 68 82 110 208 75 100
kW 50 60 81 153 50 68
RPM 6000 5750 5500 6000 4000
Pojemność [cm3] 999 1199 1598 1560
Maks. moment obrotowy Nm 95 118 205 300 230
RPM 3500 2750 1500 3000 1750
Prędkość maks. [km/h] 165 175 178 190 230 171 187
Przyspieszenie 0–100 km/h [s] 14 12,2 14,5 9,8 9,6 6,7 13,3 10,7
Śr. spalanie [l/100 km] 4,4 4,5 4,2 4,5 4,3 5,4 3,5
Emisja CO2 [g/km] 102 104 97 104 99 125 90
Skrzynia biegów manualna automatyczna manualna
norma EURO EURO 6


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 208 II
Ilustracja
Peugeot 208 II GT-Line
Producent Peugeot
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2019
Okres produkcji od 2019
Miejsce produkcji Słowacja Trnawa
Maroko Kenitra
Poprzednik Peugeot 208 I
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
Silniki Benzynowe:
1.2 PureTech 75 KM
1.2 PureTech 102 KM
1.2 PureTech 130 KM
Diesla:
1.5 BlueHDi 102 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4055 mm
Szerokość 1765 mm
Wysokość 1430 mm
Rozstaw osi 2540 mm
Masa własna 980-1055 kg
Zbiornik paliwa 40-44 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 311-1106 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Citroën C3
Opel Corsa
Pokrewne Peugeot 2008
Konkurencja Ford Fiesta
Hyundai i20
Kia Rio
Nissan Micra
Renault Clio
SEAT Ibiza
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
Peugeot 208 II – tył
Peugeot e-208

Peugeot 208 II został zaprezentowany po raz pierwszy podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 2019 roku.

Druga generacja Peugeota 208 diametralnie zmieniła koncepcję. Samochód stał się nie tylko dłuższy, ale i szerszy i zyskał inne proporcje. Poza dłuższą maską i większą ilością ostrych kantów, samochód zyskał też charakterystyczne diody do jazdy dziennej w kształcie kieł i podłużne, tylne lampy połączone plastikową poprzeczką. Kokpit nawiązuje estetyką do innych, przedstawionych w ostatnim czasie modeli Peugeota - poza nową generacją tzw. i-Cockpitu, pojawił się większy ekran dotykowy i awangardowo stylizowane przyrządy konsoli centralnej[13].

Samochód oferowany jest po raz pierwszy w historii tylko jako 5-drzwiowy hatchback. Pod maską dostępne są zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Ponadto, pierwszy raz miejski model Peugeota dostępny jest w odmianie całkowicie elektrycznej - e-208. 136-konny wariant będzie zarazem najdroższy w ofercie[14].

Sprzedaż nowego Peugeota 208 ruszyła w lipcu 2019 roku, kiedy to ogłoszono też cennik. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów na przełomie sierpnia i września[15].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Like
  • Active
  • Allure
  • GT Line

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik PureTech 75 PureTech 100 PureTech 130 BlueHDi 100
Rodzaj silnika benzynowy wysokoprężny
Pojemność [cm3] 1199 1499
Typ wtrysku bezpośredni bezpośredni
Liczba cylindrów 3 4
Moc KM 75 102 130 102
kW 55 75 96 75
RPM 5750 5500 5500 3500
Maks. moment obrotowy Nm 118 205 230 250
RPM 2750 1750 1750 1750
Skrzynia biegów manualna manualna automatyczna automatyczna manualna
Liczba przełożeń 5 6 8 8 6
Prędkość maks. [km/h] 174 188 188 208 188
Przyspieszenie 0–100 km/h [s] 13,2 9,9 10,8 8,7 10,2
Śr. spalanie (cykl mieszany) [l/100 km] 5,4 - 5,5 5,4 - 5,6 5,8 - 5,9 5,6 - 5,7 4,1 - 4,2
Emisja CO2 [g/km] 122 - 124 123 - 127 131 - 134 127 - 129 107 - 111
norma EURO Euro 6d-Temp


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Silnik Peugeot 208: 1.0 Benzyna (pol.). motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15].
  2. a b Silnik Peugeot 208: 1.2 Benzyna (pol.). motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15].
  3. Silnik Peugeot 208: 1.4 Benzyna (pol.). motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15].
  4. a b Silnik Peugeot 208: 1.6 Benzyna (pol.). motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15].
  5. a b Silnik Peugeot 208: 1.4 HDi Diesel (pol.). motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15].
  6. Silnik Peugeot 208: 1.6 Diesel (pol.). motofakty.pl. [dostęp 2012-12-15].
  7. a b Bouffier w „zerówce” (pol.). rajdpolski.pl, 2012-09-25. [dostęp 2012-12-15].
  8. Peugeot 208 GTi (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 14.05.2013].
  9. Peugeot 208 T16 Pikes Peak – szybki jak bolid F1 (pol.). premiummoto.pl, 2013-04-29. [dostęp 2013-04-29].
  10. Rajdowe plany na rok 2013 (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 15.04.2013].
  11. Peugeot 208 po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 19-02-2015].
  12. Silniki Peugeot 208 (pol.). peugeot.pl.
  13. Nowy Peugeot 208 już oficjalnie. Mały francuz jakby z górnej półki (pol.). [dostęp 2019-07-24].
  14. Nowy Peugeot 208 - to może być najjaśniejsza mała gwiazda Genewy (pol.). [dostęp 2019-07-24].
  15. Nowy Peugeot 208 z cenami w Polsce. Od 53 900 zł. Wersja GT Line będzie sporo droższa (pol.). [dostęp 2019-07-24].