Renault 5 E-Tech Electric

Renault 5 E-Tech Electric
	; Renault 5 E-Tech Electric
Producent	Renault
Projektant	Gilles Vidal
Zaprezentowany	Luty 2024
Okres produkcji	od 2024
Miejsce produkcji	Douai
Poprzednik	Renault Zoe
	Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Napęd	przedni
Długość	3920 mm
Szerokość	1770 mm
Wysokość	1500 mm
Rozstaw osi	2540 mm
Masa własna	1450 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	326 l
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Alpine A290; Nissan Micra EV
Pokrewne	Renault 4 E-Tech Electric
Konkurencja	Lancia Ypsilon EV; Mini Cooper EV; Opel Corsa Electric; Peugeot e-208
	Multimedia w Wikimedia Commons

Artykuł ten został zgłoszony do umieszczenia na stronie głównej w rubryce „Czy wiesz”.
Pomóż nam go sprawdzić: oceń zgłoszoną nominację.

Renault 5 E-Tech Electric – elektryczny samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod francuską marką Renault od 2024 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Rozwój[edytuj | edytuj kod]

Po zawirowaniach na szczeblu kierowniczym w Renault Group na przełomie drugiej i trzeciej dekady XXI wieku, duże zmiany przyniosło stanięcie na czele koncernu byłego prezesa SEATa w lipcu 2020 roku^[1]. Luca de Meo przygotował obszerny plan modernizacji "Renaultution" oparty na rozbudowie oferty francuskiej firmy, z większym udziałem samochodów elektrycznych^[2]. Punktem zwrotnym było napotkanie przez nowego prezesa w siedzibie firmy makiety pomarańczowego samochodu o roboczej nazwie Renault Echo w pierwszym miesiącu urzędowania^[3].

Prototyp miejskiego samochodu elektrycznego w stylu retro nawiązującego wyglądem do ikonicznego Renault 5 powstał jako eksperyment jednego z projektantów, którego poprzednie kierownictwo firmy odrzuciło i co odwrócił Luca de Meo^[3]. Ten zdecydował się skierować projekt do fazy rozwojowej, demonstrując plany poszerzenia przyszłej gamy seryjnych produktów o retro-hatchbacka w styczniu 2021, kiedy to przedststawiono prototyp Renault 5 EV Concept^[4]. Prace nad produkcyjnym samochodem trwały łącznie niespełna 4 lata, wkraczając w zaawansowany etap w lipcu 2023, kiedy to sfotografowano pierwsze zamaskowane, przedprodukcyje egzemplarze podczas testów drogowych^[5].

Premiera[edytuj | edytuj kod]

Światowa premiera produkcyjnego modelu pod nazwą Renault 5 E-Tech Electric miała miejsce pod koniec lutego 2024, odbywając się podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych Geneva Motor Show w Szwajcarii^[6]. Seryjny projekt, który koordynował nowy szef zespołu projektowego firmy Giles Vidal^[7], w obszernym zakresie odtworzył cechy projektu "Echo" sprzed 2020 roku, a także prototypu z 2021 roku, odwzorowując nie tylko bryłę nadwozia, ale i detale i akcenty stylistyczne^[8]. W rezultacie, współczesne Renault 5 wiernie upodobniono do klasycznego modelu z drugiej połowy XX wieku, zyskując charakterystyczne kanciaste wysoko osadzone reflektory, ściętą pod kątem tylną część nadwozia i wąskie, podłużne lampy tylne^[9]. Nadwozie zyskało wyraźnie zarysowane nadkola, opcjonalne dwubarwne kontrastowe malowanie nadwozia z czarnym dachem i schowaną tylną klamkę w słupku C^[10]. Na masce umieszczono z kolei w górnym prawym rogu nietypowy wyświetlacz w kształcie trapezu, któru wskazuje stan naładowania akumulatora^[11].

Kabina pasażerska została utrzymana w aranżacji ubogacającej wystrój o akcenty w kolorze nadwozia na fotelach, boczkach drzwi czy desce rozdzielczej. Przed kierowcą znalazł się ekran cyfrowych wskaźników o przekątnej 10 cali z opcją personalizacji motywów graficznych^[12], z kolei w przeciwieństwie do innych nowych modeli Renault centralny dotykowy ekran systemu multimedialnego otrzymał poziomą, a nie pionową orientację. Z przekątną 10 cali znalazł się on w sąsiedztwie zegarów, znajdując się na szczycie deski rozdzielczej^[13].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Renault 5 E-Tech Electric powstało z myślą o europejskim rynku, otwierając listę zainteresowanych zakupem tuż po marcowej premierze i znajdując 50 tysięcy chętnych w mniej niż tydzień^[14]. Do produkcji miejskiego samochodu elektrycznego wyłoniono zakłady Renault ElectriCity we francuskim Douai^[15], z początkiem sprzedaży we wrześniu 2024 roku^[16] i dostawami pierwszych egzemplarzy do nabywców na początku 2025 roku^[17].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

W przeciwieństwie do protoplasty z XX wieku, Renault 5 E-Tech Electric z 2024 roku zostało opracowane wyłącznie z myślą o w pełni elektrycznym układzie napędowym. Przewidziano trzy warianty, wszystkie przenoszące moc na przednią oś: 95 KM mocy i 215 Nm maksymalnego momentu obrotowego, następnie 120 KM i 225 Nm i topowy, 150 KM i 245 Nm. Pierwsze dwie odmiany połączono z akumulatorem o pojemności 40 kWh oferując do 300 kilometrów zasięgu, z kolei topowa otrzymała większą baterię o pojemności 52 kWh, oferując maksymalnie do 400 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu. Ładowarka o mocy 100 kW ma pozwolić wówczas na uzupełnienie stanu akumulatora od 20% do 80% w 30 minut^[18].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

↑ Renault chooses VW's Luca De Meo as new CEO. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
↑ "Renaultution", czyli rewolucja po francusku. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ ^a ^b SACRE BLEU! Renault 5 returns as £25k EV supermini – it’s retro cool, full of nods to classic motor & has bizarre interior option. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
↑ Renault 5 EV Concept Is an Adorable Blast from the Past. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
↑ 2024 Renault 5 Spied With Production Body For The First Time [UPDATE]. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
↑ 9 wniosków po spotkaniu z Renault 5 E-Tech electric – nasza relacja z Geneva Motor Show 2024. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Renault design chief: new 5 is “not trying to be vintage". [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
↑ Luca de Meo writes a letter on the Renault 5. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
↑ Renault 5 E-Tech udowadnia, że silnik elektryczny pod maską to nie minus. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Jeśli Renault 5 E-Tech będzie kosztować około 100 tys. zł, to sukces jest murowany. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Oto nowe Renault 5 E-Tech. Witaj w krainie szminek i uchwytów na bagietki. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Renault 5 E-Tech – nowa ikona elektrycznej rewolucji. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Nowe Renault 5 zaprezentowane już oficjalnie. Jak wygląda?. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Renault ma na ten samochód już ponad 50 tys. chętnych. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Oto nowe Renault zamiast Clio! Wygląda ekstra, reszta może się pakować. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Renault 5 E-Tech Electric announced - the €25,000 EV icon to start shipping next year. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).
↑ Nowe Renault 5 może być pierwszym naprawdę udanym hatchbackiem EV. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).
↑ Renault 5 E-Tech Electric – dane techniczne, wyposażenie, ceny. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[1] Renault chooses VW's Luca De Meo as new CEO. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).

[2] "Renaultution", czyli rewolucja po francusku. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[:1-3] SACRE BLEU! Renault 5 returns as £25k EV supermini – it’s retro cool, full of nods to classic motor & has bizarre interior option. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).

[4] Renault 5 EV Concept Is an Adorable Blast from the Past. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).

[5] 2024 Renault 5 Spied With Production Body For The First Time [UPDATE]. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).

[6] 9 wniosków po spotkaniu z Renault 5 E-Tech electric – nasza relacja z Geneva Motor Show 2024. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[7] Renault design chief: new 5 is “not trying to be vintage". [dostęp 2024-04-12]. (ang.).

[8] Luca de Meo writes a letter on the Renault 5. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).

[9] Renault 5 E-Tech udowadnia, że silnik elektryczny pod maską to nie minus. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[10] Jeśli Renault 5 E-Tech będzie kosztować około 100 tys. zł, to sukces jest murowany. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[11] Oto nowe Renault 5 E-Tech. Witaj w krainie szminek i uchwytów na bagietki. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[12] Renault 5 E-Tech – nowa ikona elektrycznej rewolucji. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[13] Nowe Renault 5 zaprezentowane już oficjalnie. Jak wygląda?. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[14] Renault ma na ten samochód już ponad 50 tys. chętnych. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[15] Oto nowe Renault zamiast Clio! Wygląda ekstra, reszta może się pakować. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[16] Renault 5 E-Tech Electric announced - the €25,000 EV icon to start shipping next year. [dostęp 2024-04-12]. (ang.).

[17] Nowe Renault 5 może być pierwszym naprawdę udanym hatchbackiem EV. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[18] Renault 5 E-Tech Electric – dane techniczne, wyposażenie, ceny. [dostęp 2024-04-12]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

p • d • e « wstecz — Samochody Renault, od lat 80. do czasów obecnych
Segment	Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
Segment	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
A																																	Twizy
A														Twingo														Twingo II							Twingo III
B	4
	5										Clio I								Clio II							Clio III							Clio IV							Clio V
	5 Turbo																					Clio II Sport / Clio V6
	7																				Symbol I									Symbol II						Symbol III								Taliant
																																	Zoe												5 E-Tech Electric
C	14		9 / 11						19							Mégane I							Mégane II						Mégane III								Mégane IV
C					Alliance																									Fluence
D	18						21								Laguna I							Laguna II						Laguna III								Talisman
D																															Latitude
E	20/30			25									Safrane									Vel Satis
GT	Torino
GT	Alpine A310				Alpine GTA							Alpine A610
kombivan																		Kangoo I											Kangoo II													Kangoo III
crossovery i SUV-y																																													4 E-Tech Electric
																																		Captur I						Captur II
																																											Mégane E-Tech Electric
																																													Symbioz
																													Koleos I								Kadjar							Austral
																																													Scénic E-Tech Electric
																																										Arkana
																																					Koleos II								Espace VI
																																													Rafale
terenowe	Rodéo 4/6	Rodéo
minivany																									Modus
																	Scénic I						Scénic II							Scénic III							Scénic IV
					Espace I							Espace II						Espace III					Espace IV													Espace V
coupé	Fuego																					Avantime							Laguna Coupé
roadster																Spider															Wind
pick-up																																						Alaskan
dostawcze	4 F4 i F6					Express												Kangoo Rapid											Kangoo Express													Express Van Kangoo Van
		Master I																Master II													Master III
	Estafette	Trafic I																				Trafic II													Trafic III
Zobacz też: Irisbus • Karosa • Magnum • Mascott • Renault Trucks