Renault Spider
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1995–1999 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Silniki |
R4 2,0 l 16V 147 KM |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3795 mm |
| Szerokość |
1830 mm |
| Wysokość |
1250 mm |
| Rozstaw osi |
2343 mm |
| Masa własna |
965 kg (z szybą) |
| Zbiornik paliwa |
50 litrów |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Renault Spider – samochód typu roadster, produkowany przez Renault w latach 1995–1999. Pojazd był przeznaczony do pełnienia dwóch funkcji – samochodu drogowego, a także wyścigowego.
Koncepcja Renault Spidera została sformułowana we wczesnych latach 90.: Renault chciał wyprodukować samochód, który wypromowałby go jako markę sportową (podobnie jak Renault 5 Turbo dekadę wcześniej). Nadwozie Spidera zostało złożone z aluminium.
Pierwsze prototypy Spidera zostały stworzone w 1994, a wersja koncepcyjna zaprezentowana została na Salon International de l'Auto w 1995. Miała ona kilka różnic w stosunku do wersji ostatecznej, m.in. drzwi "skrzydło mewy" (otwierane do góry).
Została wytworzona również 180-konna wersja Spidera, specjalnie dla celów sportowych.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- R4 2,0 l (1998 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: wtrysk MPFi
- Średnica × skok tłoka: 82,70 mm × 93,00 mm
- Stopień sprężania: 10,0:1
- Moc maksymalna: 146 KM (107,4 kW) przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 185 N•m przy 4000 obr./min
Osiągi[edytuj | edytuj kod]
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 6,5 s
- Czas na ¼ mili: 14,2 s
- Prędkość maksymalna: 215 km/h
- Średnie zużycie paliwa: 9,3 l / 100 km
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- 1995 Renault Sport Spider Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2009-11-20]. (ang.).