Renault Espace

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Renault Espacesamochód osobowy o nadwoziu typu van produkowany od 1984 roku przez francuski koncern Renault. Pierwszy europejski samochód o takim nadwoziu. Piąte wcielenie Espace nie jest już klasycznym vanem, lecz wyewoluowało w crossovera klasy wyższej.

Pierwsza generacja[edytuj]

Renault Espace I
Renault Espace I
Producent Matra
Projektant Fergus Pollock
Zaprezentowany 1984
Okres produkcji 1984 - 1991
Miejsce produkcji Francja Romorantin
 Francja Dieppe
Następca Renault Espace II
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 1984-1988: 4250 mm
1988-1991: 4365 mm
Szerokość 1777 mm
Wysokość 1660 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna 1200 kg
Poj. zbiornika paliwa 63 – 68 l
Liczba miejsc 5 – 7
Pojemność bagażnika 910 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Dodge Caravan
Chrysler Voyager

Renault Espace pierwszej generacji produkowany był w latach 1984 - 1991.

Tył Espace I

Pojazd został pierwotnie opracowany w latach 70 XX wieku (prawdopodobnie pierwsze szkice pochodzą z 1976 roku[1]) przez brytyjskiego projektanta Fergusa Pollocka. W latach 80. ówczesny dyrektor generalny Renault wraz z dyrektorem koncernu Matra udał się w dłuższą podróż do Stanów Zjednoczonych, gdzie oboje zafascynowali się dużymi vanami. Po powrocie do Francji, w grudniu 1982 roku szef Matry spotkał się z najważniejszymi osobami koncernu Renault, którym przedstawił swoją wizję auta typu minivan przygotowaną jako pojazd koncepcyjny P23. Po przeprowadzeniu modyfikacji projektu P23 w który wkomponowano podzespoły Renault w czerwcu 1983 roku zaakceptowano projekt pierwszego auta typu van przeznaczanego na rynki europejskie. Pojazd wprowadzono do produkcji dopiero w marcu 1984 roku[2]. Koncern Renault zajął się kwestiami mechanicznymi, technicznymi oraz marketingowymi, natomiast Matra odpowiedzialna była za projekt nadwozia, budowę podwozia oraz ostatecznie za produkcję pojazdu, która odbywała się w jej fabryce w Romarantin, a także w fabryce Alpine w Dieppe.

W 1988 roku auto zostało zmodernizowane. Przy okazji liftingu wprowadzono do oferty wersję Quadra napędzaną na obie osie pojazdu. W 1990 roku wprowadzono możliwość zamówienia wersji z pneumatycznym tylnym zawieszeniem[2].

Wyprodukowano 191 674 egzemplarzy pierwszego wcielenia Espace.

Dane techniczne[edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2000 GTS[3] R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC gaźnik 88,00 mm × 82,00 mm 9,2:1 108 KM (79 kW) przy 5500 obr/min 160 N•m przy 3000 obr/min b/d 175 km/h
2.2[4] R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk 88,00 mm × 89,00 mm 8,9:1 110 KM (80 kW) przy 5000 obr/min 174 N•m przy 3500 obr/min 11,5 s 178 km/h
2.2 GTX,TXE,2000-1 KAT R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk 88,00 mm × 89,00 mm 9,2:1 107 KM (79 kW) przy 5000 obr/min 170 N•m przy 3500 obr/min 11,9 s 175 km/h
2.1 Turbo D,DX R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC turbodiesel 86,00 mm × 89,00 mm 21,5:1 88 KM (65 kW) przy 4250 obr/min 181 N•m przy 2000 obr/min 13,3 s 165 km/h

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • TSE - wersja wyposażona w obrotowe fotele
  • Quadra - 4x4


Druga generacja[edytuj]

Renault Espace II
Renault Espace II
Inne nazwy Renault Univers (Chiny)
Producent Matra
Projektant Matra
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1991[2]
Okres produkcji 1991 - 1997
Miejsce produkcji Francja Romorantin
Poprzednik Renault Espace I
Następca Renault Espace III
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
R4 2.0
R4 2.2
V6 2.85 153 KM
V10 3.5 40V 700 KM
Wysokoprężne:
R4 2.1 DT
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
6-biegowa półautomatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
tylny
Długość 4429 mm
Szerokość 2060 mm
Wysokość 1705 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna od 1210 kg
Poj. zbiornika paliwa 78 l
Liczba miejsc 2 – 7
Pojemność bagażnika 900 – 3000 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroen Evasion
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Lancia Zeta
Opel Sintra
Peugeot 806
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan

Druga generacja Renault Espace zadebiutowała w marcu 1991 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.

Tył Espace II
Renault Espace F1

W stosunku do pierwszej generacji modelu zwiększono długość pojazdu, a układ przedniego zawieszenia zastąpiono konstrukcją pochodzącą z Renault 25. Wraz z drugą generacją wprowadzono na rynek silnik benzynowy V6 o pojemności 2.85 l i mocy 153 KM[2], który stanowił flagową wersję minivana. Przeprojektowano także fotele, które wyposażono w zagłówki.

W 1995 roku z okazji 10-lecia produkcji modelu oraz zaangażowania Renault w F1 zaprezentowano wersję F1 Espace. W samochodzie zastosowano 3.5-litrowy silnik benzynowy V10 40V o mocy 700 KM pochodzący z jednoosobowego samochodu wyścigowego Williams-Renault FW15C. Podobnie jak w bolidach Formuły 1, silnik został zamontowany centralnie, a moc przenoszona była na tylne koła przez 6-biegową, półautomatyczną skrzynię biegów[5]. Zbudowano dwa egzemplarze pojazdu, które obecnie znajdują się w muzeum Matry w Romorantin oraz w kolekcji Renault[2].

Przez 6 lat produkcji wyprodukowano około 316 500 egzemplarzy drugiej generacji modelu Espace.

Trzecia generacja[edytuj]

Renault Espace III
Renault Espace III
Producent Matra
Projektant Matra
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996 - 2002
Miejsce produkcji Francja Romorantin
Chińska Republika Ludowa Xiaogan
Poprzednik Renault Espace II
Następca Renault Espace IV
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 8v 114 KM
R4 2.0 16v 140 KM
V6 3.0 PRV 167 KM
V6 3.0 24v PSA 190 KM
Wysokoprężne:
R4 1.9 dTi 12v 98 KM
R4 2.2 DTI 12V 113 KM
R4 2.2 dCi 16V 115 - 130 KM
Rodzaj napędu przedni
Długość 4517 mm
Grand: 4787 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1690 mm
Rozstaw osi 2702 mm
Grand: 2874 mm
Masa własna ok. 1500 kg
Poj. zbiornika paliwa 78 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 275 – 2850 l
Grand: 520 – 3100 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Laguna I
Renault Espider
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroen Evasion
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Kia Carnival
Lancia Zeta
Opel Sintra
Peugeot 806
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan

Renault Espace trzeciej generacji został zaprezentowany w 1996 roku.

Tył Espace III

W 1997 roku wprowadzono do produkcji wersję siedmioosobową nazwaną Grand, a w 1998 roku przeprowadzono delikatną modernizację pojazdu[6]. W 2000 roku auto przeszło face lifting. Auto otrzymało drobne zmiany stylistyczne oraz silnik wysokoprężny 2.2 dCi[2].

W 1998 roku na bazie pojazdu powstał projekt Espider.

Łącznie trzecie wcielenie Espace powstało w liczbie 365 200 egzemplarzy.


Czwarta generacja[edytuj]

Renault Espace IV
Renault Espace IV Phase I
Renault Espace IV Phase I
Producent Renault
Projektant Patrick Le Quement
Zaprezentowany 2002
Okres produkcji 2002 - 2014
Miejsce produkcji Francja Sandouville
Republika Chińska Miaoli
Poprzednik Renault Espace III
Następca Renault Espace V
Dane techniczne
Segment K
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 136 KM
R4 2.0 Turbo 163 - 170 KM
3.5 V6 241 - 245 KM
Diesla:
R4 1.9 dCi 115 - 120 KM
2.0 dCi 130 KM
RR4 2.0 dCi 175 KM
R4 2.2 dCi 140 - 150 KM
3.0 V6 dCi 177 - 180 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4661 mm
Grand: 4861 mm
Szerokość 1860 mm
Wysokość 1728 mm
Rozstaw osi 2803 mm
Poj. zbiornika paliwa 83 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 650 – 2860 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroen C4 Picasso
Citroen C8
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Kia Carnival
Opel Zafira
Peugeot 807
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan

Renault Espace czwartej generacji był pierwszym Espacem skonstruowanym i zbudowanym przez koncern Renault. Jest stworzony z materiału który w 90% można wykorzystać do recyklingu na płycie podłogowej modelu Laguna II oraz Vel Satis

Renault Espace IV Phase Ił - tył
Renault Espace IV Phase II
Renault Grand Espace Phase II
Renault Espace IV Phase IV

Auto było trzykrotnie modernizowane: w 2006 roku (Phase II), w 2010 roku (Phase III) oraz w 2012 roku (Phase IV). W 2006 roku odświeżono stylizację nadwozia, wprowadzono system nawigacji i komunikacji Carminat z 7-calowym, monitorem, systemem Bluetooth i odtwarzaczem CD/MP3 oraz nowe diesle 2.0 dCi o mocy 150 i 175 KM[7]. W 2012 roku poszerzono wlot powietrza w zderzaku, zmieniono atrapę chłodnicy, boczne lusterka, zastosowano nowy system nawigacji, kamerę cofania, skórzaną tapicerkę, system rozrywki z dwoma ekranami LCD w przednich zagłówkach[8].

Czwarte wcielenie Espace produkowane było przez 12 lat, co czyni go najdłużej produkowanym wcieleniem Espace i jednym, z najdłużej produkowanych modeli Renault.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Celsium
  • Alcantara
  • Initiale
  • 25th[9] - wersja limitowana
  • SL Voyage[10] - wersja limitowana
  • Alyum


Piąta generacja[edytuj]

Renault Espace V
Renault Espace V
Producent Renault
Zaprezentowany Paris Motor Show 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Francja Drapeau
Poprzednik Renault Espace IV
Dane techniczne
Segment crossover segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy crossover
Silniki Benzynowe:
1.7 TCe 200 KM
Wysokoprężne:
1.6 dCi 130 KM
1.6 dCi TwinTurbo 160 KM
Liczba miejsc 5 lub 7
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 660 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Talisman
Konkurencja Fiat Freemont
Nissan Murano

Piąte wcielenie Renault Espace zostało oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku. Auto w przeciwieństwie do poprzednich generacji modelu przyjęło zupełnie nową formę - jest crossoverem klasy wyższej. Nadwozie zachowało jednak cechy charakterystyczne dla dużego vana.[11].

Tył Renault Espace V
Deska rozdzielcza Espace V

Samochód został zbudowany na nowej płycie podłogowej CMF stworzonej przez koncern Renault we współpracy z japońskim koncernem Nissan. Na tej samej płycie podłogowej zbudowana ma zostać czwarta generacja modelu Laguna[12]. Pojazd poprzedził koncept zaprezentowany w 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie o nazwie Initiale Paris[13][14].

Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód auta z dużym logo oraz reflektorami, które w standardzie wyposażone są w technologię Full LED oraz światła do jazdy dziennej ułożone asymetrycznie w kształcie litery C. Każda wersja pojazdu posiada panoramiczną przednią szybę, która nad przednimi fotelami przechodzi w stały szklany dach, a opcjonalnie w otwierany dach panoramiczny.

Samochód zachował jednobryłowe nadwozie. Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi równe 0,30. Espace jest dostępne w wersji pięcio- i siedmioosobowej[15].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Life
  • Zen
  • Initiale Paris


Przypisy

  1. Minivan Design Origins Disputed: The Designer Of The Espace Fires Back At TTAC - The Truth About Cars, The Truth About Cars [dostęp 2016-03-07] (ang.).
  2. a b c d e f
  3. 1984 Renault Espace 2000 GTS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 1989 Renault Espace 2.2 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. A. Miklewska: Renault Espace F1 - powrót do przeszłości z niesamowitym samochodem koncepcyjnym. v10.pl, 2010-12-11. [dostęp 2013-11-05].
  6. Artur Kuśmierzak: Renault Espace III [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-05-20. [dostęp 2013-11-05].
  7. Jacek Ambrozik: Używane Renault Espace IV (2002-). magazynauto.pl, 2012-04-24. [dostęp 2013-11-05].
  8. Artur Kuśmierzak: Renault Espace IV [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-12-15. [dostęp 2013-11-05].
  9. K. Spychalski: Renault Espace - seria specjalna na 25-te urodziny modelu. v10.pl, 2009-05-21. [dostęp 2013-11-05].
  10. K. Lewandowski: Renault Espace SL Voyage. v10.pl, 2008-03-17. [dostęp 2013-11-05].
  11. A. Ruciński: Nowe Renault Espace na żywo. v10.pl, 2014-09-27. [dostęp 2014-09-28].
  12. Lesław Sagan: Nowy Renault Espace na 30-lecie. auto-swiat.pl, 2014-09-25. [dostęp 2014-09-28].
  13. Krzysztof Słomski: Salon Paryż 2014 - Nowe Renault Espace - Pierwsze zdjęcia. moto.pl, 2014-09-25. [dostęp 2014-09-28].
  14. Nowe Renault Espace! (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 29-09-2014].
  15. Nowe Espace oficjalnie! (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 09-10-2014].