Renault Espace

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Renault Espacesamochód osobowy typu van klasy średniej, a następnie crossover klasy wyższej produkowany przez francuską markę Renault od 1984 roku. Od 2014 roku produkowana jest piąta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace I
Ilustracja
Renault Espace I przed liftingiem
Producent Renault
Projektant Fergus Pollock
Zaprezentowany Lipiec 1984
Okres produkcji 1984 – 1991
Miejsce produkcji Francja Romorantin
Poprzednik brak
Następca Renault Espace II
Dane techniczne
Segment van segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 1984–1988: 4250 mm
1988–1991: 4365 mm
Szerokość 1777 mm
Wysokość 1660 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna 1200 kg
Zbiornik paliwa 63 – 68 l
Liczba miejsc 5 – 7
Pojemność bagażnika 910 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Dodge Caravan
Chrysler Voyager
Renault Espace I - tył
Renault Espace I po liftingu
Renault Espace I - tył po liftingu

Renault Espace I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku.

Pojazd został pierwotnie opracowany w latach 70 XX wieku (prawdopodobnie pierwsze szkice pochodzą z 1976 roku[1]) przez brytyjskiego projektanta Fergusa Pollocka. W latach 80. ówczesny dyrektor generalny Renault wraz z dyrektorem koncernu Matra udał się w dłuższą podróż do Stanów Zjednoczonych, gdzie oboje zafascynowali się dużymi vanami. Po powrocie do Francji, w grudniu 1982 roku szef Matry spotkał się z najważniejszymi osobami koncernu Renault, którym przedstawił swoją wizję auta typu minivan przygotowaną jako pojazd koncepcyjny P23. Po przeprowadzeniu modyfikacji projektu P23 w który wkomponowano podzespoły Renault w czerwcu 1983 roku zaakceptowano projekt pierwszego auta typu van przeznaczanego na rynki europejskie. Pojazd wprowadzono do produkcji dopiero w marcu 1984 roku[2]. Koncern Renault zajął się kwestiami mechanicznymi, technicznymi oraz marketingowymi, natomiast Matra odpowiedzialna była za projekt nadwozia, budowę podwozia oraz ostatecznie za produkcję pojazdu, która odbywała się w jej fabryce w Romorantin-Lanthenay, a także w fabryce Alpine w Dieppe.

W 1988 roku auto zostało zmodernizowane. Przy okazji liftingu wprowadzono do oferty wersję Quadra napędzaną na obie osie pojazdu. W 1990 roku wprowadzono możliwość zamówienia wersji z pneumatycznym tylnym zawieszeniem[2].

Wyprodukowano 191 674 egzemplarzy pierwszego wcielenia Espace. Był to pierwszy europejski samochód o nadwoziu dużego vana.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2000 GTS[3] R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC gaźnik 88,00 mm × 82,00 mm 9,2:1 108 KM (79 kW) przy 5500 obr/min 160 N•m przy 3000 obr/min b/d 175 km/h
2.2[4] R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk 88,00 mm × 89,00 mm 8,9:1 110 KM (80 kW) przy 5000 obr/min 174 N•m przy 3500 obr/min 11,5 s 178 km/h
2.2 GTX,TXE,2000-1 KAT R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk 88,00 mm × 89,00 mm 9,2:1 107 KM (79 kW) przy 5000 obr/min 170 N•m przy 3500 obr/min 11,9 s 175 km/h
2.1 Turbo D,DX R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC turbodiesel 86,00 mm × 89,00 mm 21,5:1 88 KM (65 kW) przy 4250 obr/min 181 N•m przy 2000 obr/min 13,3 s 165 km/h

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • TSE – wersja wyposażona w obrotowe fotele
  • Quadra – 4x4


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace II
Ilustracja
Renault Espace II
Inne nazwy Renault Univers
Producent Renault
Projektant Matra
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1991[2]
Okres produkcji 1991 – 1997
Miejsce produkcji Francja Romorantin
Poprzednik Renault Espace I
Następca Renault Espace III
Dane techniczne
Segment van segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
R4 2.0
R4 2.2
V6 2.85 153 KM
V10 3.5 40V 700 KM
Wysokoprężne:
R4 2.1 DT
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
6-biegowa półautomatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
tylny
Długość 4429 mm
Szerokość 2060 mm
Wysokość 1705 mm
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna od 1210 kg
Zbiornik paliwa 78 l
Liczba miejsc 2 – 7
Pojemność bagażnika 900 – 3000 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault 25
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroën Evasion
Opel Sintra
Peugeot 806
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan
Renault Espace II - tył

Renault Espace II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1991 roku.

Druga generacja Espace zadebiutowała w marcu 1991 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. W stosunku do pierwszej generacji modelu zwiększono długość pojazdu, a układ przedniego zawieszenia zastąpiono konstrukcją pochodzącą z Renault 25. Wraz z drugą generacją wprowadzono na rynek silnik benzynowy V6 o pojemności 2.85 l i mocy 153 KM[2], który stanowił flagową wersję minivana. Przeprojektowano także fotele, które wyposażono w zagłówki.

W 1995 roku z okazji 10-lecia produkcji modelu oraz zaangażowania Renault w F1 zaprezentowano wersję F1 Espace. W samochodzie zastosowano 3.5-litrowy silnik benzynowy V10 40V o mocy 700 KM pochodzący z jednoosobowego samochodu wyścigowego Williams-Renault FW15C. Podobnie jak w bolidach Formuły 1, silnik został zamontowany centralnie, a moc przenoszona była na tylne koła przez 6-biegową, półautomatyczną skrzynię biegów[5]. Zbudowano dwa egzemplarze pojazdu, które obecnie znajdują się w muzeum Matry w Romorantin oraz w kolekcji Renault[2].

Przez 6 lat produkcji wyprodukowano około 316 500 egzemplarzy drugiej generacji modelu Espace.

Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace III
Renault Grand Espace I
Ilustracja
Renault Espace III przd liftingiem
Producent Renault
Projektant Matra
Zaprezentowany Grudzień 1996
Okres produkcji 1996 – 2002
Miejsce produkcji Francja Romorantin
Chińska Republika Ludowa Xiaogan
Poprzednik Renault Espace II
Następca Renault Espace IV
Dane techniczne
Segment van segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 8v 114 KM
R4 2.0 16v 140 KM
V6 3.0 PRV 167 KM
V6 3.0 24v PSA 190 KM
Wysokoprężne:
R4 1.9 dTi 12v 98 KM
R4 2.2 DTI 12V 113 KM
R4 2.2 dCi 16V 115 - 130 KM
Rodzaj napędu przedni
Długość 4517 mm
Grand: 4787 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1690 mm
Rozstaw osi 2702 mm
Grand: 2874 mm
Masa własna ok. 1500 kg
Zbiornik paliwa 78 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 275 – 2850 l
Grand: 520 – 3100 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Laguna
Renault Avantime
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroën Evasion
Kia Carnival
Peugeot 806
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan
Renault Espace III - tył
Renault Grand Espace I
Renault Espace III po liftingu

Renault Espace III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Espace trzeciej generacji został zaprezentowany w grudniu 1996 roku. W 1997 roku wprowadzono do produkcji wersję siedmioosobową nazwaną Grand, a w 1998 roku przeprowadzono delikatną modernizację pojazdu[6]. W 2000 roku auto przeszło face lifting. Auto otrzymało drobne zmiany stylistyczne oraz silnik wysokoprężny 2.2 dCi[2].

W 1998 roku na bazie pojazdu powstał projekt Espider.

Łącznie trzecie wcielenie Espace powstało w liczbie 365 200 egzemplarzy.


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace IV
Renault Grand Espace II
Ilustracja
Renault Espace IV przed liftingiem
Producent Renault
Projektant Patrick Le Quement
Zaprezentowany Listopad 2002
Okres produkcji 2002 – 2014
Miejsce produkcji Francja Sandouville
Poprzednik Renault Espace III
Następca Renault Espace V
Dane techniczne
Segment van segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
R4 2.0 136 KM
R4 2.0 Turbo 163–170 KM
3.5 V6 241–245 KM
Diesla:
R4 1.9 dCi 115–120 KM
2.0 dCi 130 KM
RR4 2.0 dCi 175 KM
R4 2.2 dCi 140–150 KM
3.0 V6 dCi 177–180 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4661 mm
Grand: 4861 mm
Szerokość 1860 mm
Wysokość 1728 mm
Rozstaw osi 2803 mm
Zbiornik paliwa 83 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 650 – 2860 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Vel Satis
Renault Laguna
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroën C8
Ford Galaxy
Kia Carnival
Peugeot 807
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan
Renault Espace IV - tył
Renault Grand Espace II po liftingu
Renault Espace IV po liftingu
Renault Espace IV po drugim liftingu

Renault Espace IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku.

Espace czwartej generacji był pierwszym Espacem skonstruowanym i zbudowanym już samodzielnie przez Renault. Jest stworzony z materiału który w 90% można wykorzystać do recyklingu na płycie podłogowej modelu Laguna II oraz Vel Satisa.

Auto było trzykrotnie modernizowane: w 2006 roku (Phase II), w 2010 roku (Phase III) oraz w 2012 roku (Phase IV). W 2006 roku odświeżono stylizację nadwozia, wprowadzono system nawigacji i komunikacji Carminat z 7-calowym, monitorem, systemem Bluetooth i odtwarzaczem CD/MP3 oraz nowe diesle 2.0 dCi o mocy 150 i 175 KM[7]. W 2012 roku poszerzono wlot powietrza w zderzaku, zmieniono atrapę chłodnicy, boczne lusterka, zastosowano nowy system nawigacji, kamerę cofania, skórzaną tapicerkę, system rozrywki z dwoma ekranami LCD w przednich zagłówkach[8].

Czwarte wcielenie Espace produkowane było przez 12 lat, co czyni go najdłużej produkowanym wcieleniem Espace i jednym z najdłużej produkowanych modeli Renault.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Authentique
  • Expression
  • Celsium
  • Alcantara
  • Initiale Paris
  • 25th[9] – wersja limitowana
  • SL Voyage[10] – wersja limitowana
  • Alyum


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace V
Ilustracja
Renault Espace V przed liftingiem
Producent Renault
Zaprezentowany Paris Motor Show 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Francja Douai
Poprzednik Renault Espace IV
Dane techniczne
Segment crossover segmentu E
Typy nadwozia 5-drzwiowy crossover
Silniki Benzynowe:
1.6 TCe 200 KM
1.8 TCe 225 KM
Wysokoprężne:
1.6 dCi 130 KM
1.6 dCi TwinTurbo 160 KM
Rodzaj napędu napęd przedni
Długość 4878 mm
Szerokość 1888 mm
Wysokość 1675 mm
Rozstaw osi 2884 mm
Liczba miejsc 5/7
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 680 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Renault Talisman
Konkurencja Fiat Freemont
Nissan Murano
Renault Espace V - tył

Renault Espace V zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2014 roku.

Piąte wcielenie Espace zostało oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku. Auto w przeciwieństwie do poprzednich generacji modelu przyjęło zupełnie nową formę – jest crossoverem klasy wyższej. Nadwozie zachowało jednak cechy charakterystyczne dla dużego vana.[11].

Samochód został zbudowany na nowej płycie podłogowej CMF stworzonej przez koncern Renault we współpracy z japońskim koncernem Nissan. Na tej samej płycie podłogowej zbudowana ma zostać czwarta generacja modelu Laguna[12]. Pojazd poprzedził koncept zaprezentowany w 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie o nazwie Initiale Paris[13][14].

Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód auta z dużym logo oraz reflektorami, które w standardzie wyposażone są w technologię Full LED oraz światła do jazdy dziennej ułożone asymetrycznie w kształcie litery C. Każda wersja pojazdu posiada panoramiczną przednią szybę, która nad przednimi fotelami przechodzi w stały szklany dach, a opcjonalnie w otwierany dach panoramiczny.

Samochód zachował jednobryłowe nadwozie. Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi równe 0,30. Espace jest dostępne w wersji pięcio- i siedmioosobowej[15].

Na początku 2020 roku zostanie przedstawiona wersja po face liftingu.[16]

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Life
  • Zen
  • SL Techno
  • Initiale Paris


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Minivan Design Origins Disputed: The Designer Of The Espace Fires Back At TTAC – The Truth About Cars, The Truth About Cars [dostęp 2016-03-07] (ang.).
  2. a b c d e f Krzysztof Słomski: Renault Espace - 30 lat pierwszego vana z Europy. autodlafirmy.moto.pl, 2014-06-20. [dostęp 2014-09-28].
  3. 1984 Renault Espace 2000 GTS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 1989 Renault Espace 2.2 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. A. Miklewska: Renault Espace F1 – powrót do przeszłości z niesamowitym samochodem koncepcyjnym. v10.pl, 2010-12-11. [dostęp 2013-11-05].
  6. Artur Kuśmierzak: Renault Espace III [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-05-20. [dostęp 2013-11-05].
  7. Jacek Ambrozik: Używane Renault Espace IV (2002-). magazynauto.pl, 2012-04-24. [dostęp 2013-11-05].
  8. Artur Kuśmierzak: Renault Espace IV [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-12-15. [dostęp 2013-11-05].
  9. K. Spychalski: Renault Espace – seria specjalna na 25-te urodziny modelu. v10.pl, 2009-05-21. [dostęp 2013-11-05].
  10. K. Lewandowski: Renault Espace SL Voyage. v10.pl, 2008-03-17. [dostęp 2013-11-05].
  11. A. Ruciński: Nowe Renault Espace na żywo. v10.pl, 2014-09-27. [dostęp 2014-09-28].
  12. Lesław Sagan: Nowy Renault Espace na 30-lecie. auto-swiat.pl, 2014-09-25. [dostęp 2014-09-28].
  13. Krzysztof Słomski: Salon Paryż 2014 – Nowe Renault Espace – Pierwsze zdjęcia. moto.pl, 2014-09-25. [dostęp 2014-09-28].
  14. Nowe Renault Espace! (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 29-09-2014].
  15. Nowe Espace oficjalnie! (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 09-10-2014].
  16. Nowy Renault Espace facelifting 2020 przyłapany w pobliżu Arktyki, Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 11 grudnia 2018 [dostęp 2019-08-24] (pol.).