Renault Espace

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Renault Espacesamochód osobowy typu minivan klasy średniej, a następnie crossover klasy wyższej produkowany pod francuską marką Renault w latach 1984–2022.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace I
Ilustracja
Renault Espace I przed liftingiem
Producent

Renault

Projektant

Fergus Pollock

Zaprezentowany

Lipiec 1984

Okres produkcji

1984–1991

Miejsce produkcji

Francja Romorantin

Następca

Renault Espace II

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

przedni
AWD

Długość

1984–1988: 4250 mm
1988–1991: 4365 mm

Szerokość

1777 mm

Wysokość

1660 mm

Rozstaw osi

2580 mm

Masa własna

1200 kg

Zbiornik paliwa

63 – 68 l

Liczba miejsc

5 – 7

Bagażnik

910 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Dodge Caravan
Chrysler Voyager

Renault Espace I – tył
Renault Espace I po liftingu
Renault Espace I – tył po liftingu

Renault Espace I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku.

Pojazd został pierwotnie opracowany w latach 70. XX wieku (prawdopodobnie pierwsze szkice pochodzą z 1976 roku[1]) przez brytyjskiego projektanta Fergusa Pollocka. W latach 80. ówczesny dyrektor generalny Renault wraz z dyrektorem koncernu Matra udali się w dłuższą podróż do Stanów Zjednoczonych, gdzie obydwaj zafascynowali się dużymi vanami. Po powrocie do Francji, w grudniu 1982 roku szef Matry spotkał się z najważniejszymi osobami koncernu Renault, którym przedstawił swoją wizję auta typu minivan przygotowaną jako pojazd koncepcyjny P23. Po przeprowadzeniu modyfikacji projektu P23, w który wkomponowano podzespoły Renault, w czerwcu 1983 roku zaakceptowano projekt pierwszego auta typu van przeznaczonego na rynki europejskie. Pojazd wprowadzono do produkcji w marcu 1984 roku[2]. Koncern Renault zajął się kwestiami mechanicznymi, technicznymi oraz marketingowymi, natomiast Matra odpowiedzialna była za projekt nadwozia, budowę podwozia oraz za produkcję pojazdu, która odbywała się w jej fabryce w Romorantin-Lanthenay, a także w fabryce Alpine w Dieppe.

W 1988 roku auto zostało zmodernizowane. Przy okazji liftingu wprowadzono do oferty wersję Quadra napędzaną na obie osie pojazdu. W 1990 roku wprowadzono możliwość zamówienia wersji z pneumatycznym tylnym zawieszeniem[2].

Wyprodukowano 191 674 egzemplarzy pierwszego wcielenia Espace.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2000 GTS[3] R4 2,0 l (1995 cm³), SOHC gaźnik 88,00 mm × 82,00 mm 9,2:1 108 KM (79 kW) przy 5500 obr/min 160 N•m przy 3000 obr/min b/d 175 km/h
2.2[4] R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk 88,00 mm × 89,00 mm 8,9:1 110 KM (80 kW) przy 5000 obr/min 174 N•m przy 3500 obr/min 11,5 s 178 km/h
2.2 GTX,TXE,2000-1 KAT R4 2,2 l (2165 cm³), SOHC wtrysk 88,00 mm × 89,00 mm 9,2:1 107 KM (79 kW) przy 5000 obr/min 170 N•m przy 3500 obr/min 11,9 s 175 km/h
2.1 Turbo D,DX R4 2,1 l (2068 cm³), SOHC turbodiesel 86,00 mm × 89,00 mm 21,5:1 88 KM (65 kW) przy 4250 obr/min 181 N•m przy 2000 obr/min 13,3 s 165 km/h

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • TSE – wersja wyposażona w obrotowe fotele
  • Quadra – 4x4


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace II
Ilustracja
Renault Espace II
Inne nazwy

Renault Univers

Producent

Renault

Projektant

Matra

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 1991[2]

Okres produkcji

1991–1997

Miejsce produkcji

Francja Romorantin
Xiaogan

Poprzednik

Renault Espace I

Następca

Renault Espace III

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Silniki

Benzynowe:
R4 2.0
R4 2.2
V6 2.85 153 KM
/>Wysokoprężne:
R4 2.1 DT

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
6-biegowa półautomatyczna

Napęd

przedni
AWD
tylny

Długość

4429 mm

Szerokość

2060 mm

Wysokość

1705 mm

Rozstaw osi

2580 mm

Masa własna

od 1210 kg

Zbiornik paliwa

78 l

Liczba miejsc

2 – 7

Bagażnik

900 – 3000 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Renault 25

Konkurencja

Chrysler Voyager
Citroën Evasion
Opel Sintra
Peugeot 806
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan

Renault Espace II – tył

Renault Espace II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1991 roku.

Druga generacja Espace zadebiutowała w marcu 1991 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. W stosunku do pierwszej generacji modelu zwiększono długość pojazdu, a układ przedniego zawieszenia zastąpiono konstrukcją pochodzącą z Renault 25. Wraz z drugą generacją wprowadzono na rynek silnik benzynowy V6 o pojemności 2.85 l i mocy 153 KM[2], który stanowił sztandarową wersję minivana. Przeprojektowano także fotele, które wyposażono w zagłówki.

W 1995 roku z okazji 10-lecia produkcji modelu oraz zaangażowania Renault w F1 zaprezentowano wersję F1 Espace. W samochodzie zastosowano 3.5-litrowy silnik benzynowy V10 40V o mocy 700 KM pochodzący z jednoosobowego samochodu wyścigowego Williams-Renault FW15C. Podobnie jak w bolidach Formuły 1, silnik został zamontowany centralnie, a moc przenoszona była na tylne koła przez 6-biegową, półautomatyczną skrzynię biegów[5]. Zbudowano dwa egzemplarze pojazdu, które obecnie znajdują się w muzeum Matry w Romorantin oraz w kolekcji Renault[2].

Przez 6 lat produkcji wyprodukowano około 316 500 egzemplarzy drugiej generacji modelu Espace.

Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace III
Renault Grand Espace III
Ilustracja
Renault Espace III przed liftingiem
Producent

Renault

Projektant

Matra

Zaprezentowany

Grudzień 1996

Okres produkcji

1996–2002

Miejsce produkcji

Francja Romorantin
Xiaogan

Poprzednik

Renault Espace II

Następca

Renault Espace IV

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Silniki

Benzynowe:
R4 2.0 8v 114 KM
R4 2.0 16v 140 KM
V6 3.0 PRV 167 KM
V6 3.0 24v PSA 190 KM
Wysokoprężne:
R4 1.9 dTi 12v 98 KM
R4 2.2 DTI 12V 113 KM
R4 2.2 dCi 16V 115 - 130 KM

Napęd

przedni

Długość

4517 mm
Grand: 4787 mm

Szerokość

1810 mm

Wysokość

1690 mm

Rozstaw osi

2702 mm
Grand: 2874 mm

Masa własna

ok. 1500 kg

Zbiornik paliwa

78 l

Liczba miejsc

5 – 7

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

275 – 500 – 2850 l
Grand: 520 – 3100 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Renault Laguna
Renault Avantime

Konkurencja

Chrysler Voyager
Citroën Evasion
Kia Carnival
Peugeot 806
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan

Renault Espace III – tył
Renault Grand Espace III
Renault Espace III po liftingu

Renault Espace III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.

Espace trzeciej generacji został zaprezentowany w grudniu 1996 roku. W 1997 roku wprowadzono do produkcji wersję siedmioosobową nazwaną Grand, a w 1998 roku przeprowadzono delikatną modernizację pojazdu[6]. W 2000 roku auto przeszło face lifting. Auto otrzymało drobne zmiany stylistyczne oraz silnik wysokoprężny 2.2 dCi[2].

W 1998 roku na bazie pojazdu powstał projekt Espider.

Łącznie trzecie wcielenie Espace powstało w liczbie 365 200 egzemplarzy.


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace IV
Renault Grand Espace IV
Ilustracja
Renault Espace IV przed liftingiem
Producent

Renault

Projektant

Patrick Le Quement

Zaprezentowany

Listopad 2002

Okres produkcji

2002–2014

Miejsce produkcji

Francja Sandouville

Poprzednik

Renault Espace III

Następca

Renault Espace V

Dane techniczne
Segment

minivan segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy minivan

Silniki

Benzynowe:
R4 2.0 136 KM
R4 2.0 Turbo 163–170 KM
3.5 V6 241–245 KM
Diesla:
R4 1.9 dCi 115–120 KM
2.0 dCi 130 KM
RR4 2.0 dCi 175 KM
R4 2.2 dCi 140–150 KM
3.0 V6 dCi 177–180 KM

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4661 mm
Grand: 4861 mm

Szerokość

1860 mm

Wysokość

1728 mm

Rozstaw osi

2803 mm

Zbiornik paliwa

83 l

Liczba miejsc

5 – 7

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

650 – 2860 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Renault Vel Satis
Renault Laguna

Konkurencja

Chrysler Voyager
Citroën C8
Ford Galaxy
Kia Carnival
Peugeot 807
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan

Renault Espace IV – tył
Renault Grand Espace IV po liftingu
Renault Espace IV po liftingu
Renault Espace IV po trzecim liftingu
Renault Espace – wnętrze

Renault Espace IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku.

Espace czwartej generacji był pierwszym Espacem skonstruowanym i zbudowanym już samodzielnie przez Renault. Jest stworzony z materiału który w 90% można wykorzystać do recyklingu na płycie podłogowej modelu Laguna II oraz Vel Satisa.

Auto było trzykrotnie modernizowane: w 2006 roku (Phase II), w 2010 roku (Phase III) oraz w 2012 roku (Phase IV). W 2006 roku odświeżono stylizację nadwozia, wprowadzono system nawigacji i komunikacji Carminat z 7-calowym, monitorem, systemem Bluetooth i odtwarzaczem CD/MP3 oraz nowe diesle 2.0 dCi o mocy 150 i 175 KM[7]. W 2012 roku poszerzono wlot powietrza w zderzaku, zmieniono atrapę chłodnicy, boczne lusterka, zastosowano nowy system nawigacji, kamerę cofania, skórzaną tapicerkę, system rozrywki z dwoma ekranami LCD w przednich zagłówkach[8].

Czwarte wcielenie Espace produkowane było przez 12 lat, co czyni go najdłużej produkowanym wcieleniem Espace i jednym z najdłużej produkowanych modeli Renault.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Authentique
  • Expression
  • Celsium
  • Privilege
  • Dynamique
  • Alcantara
  • Initiale Paris
  • 25th[9] – wersja limitowana
  • SL Voyage[10] – wersja limitowana
  • Alyum


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Renault Espace V
Ilustracja
Renault Espace V
Producent

Renault

Zaprezentowany

Paris Motor Show 2014

Okres produkcji

2014–2022

Miejsce produkcji

Francja Douai

Poprzednik

Renault Espace IV

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Silniki

Benzynowe:
1.6 TCe 200 KM
1.8 TCe 225 KM
Wysokoprężne:
1.6 dCi 130 KM
1.6 dCi TwinTurbo 160 KM

Napęd

napęd przedni

Długość

4878 mm

Szerokość

1888 mm

Wysokość

1675 mm

Rozstaw osi

2884 mm

Liczba miejsc

5/7

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

680 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Renault Talisman

Konkurencja

Fiat Freemont

Renault Espace V – tył

Renault Espace V zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2014 roku.

Piąte wcielenie Espace zostało oficjalnie zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku. Auto w przeciwieństwie do poprzednich generacji modelu przyjęło zupełnie nową formę – jest crossoverem klasy wyższej. Nadwozie zachowało jednak cechy charakterystyczne dla dużego vana[11].

Samochód został zbudowany na nowej płycie podłogowej CMF, stworzonej przez koncern Renault we współpracy z japońskim koncernem Nissan. Na tej samej płycie podłogowej zbudowana ma zostać czwarta generacja modelu Laguna[12]. Pojazd poprzedził koncept zaprezentowany w 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie o nazwie Initiale Paris[13][14].

Renault Espace V – wnętrze

Charakterystycznym elementem pojazdu jest przód auta z dużym logo oraz reflektorami, które w standardzie wyposażone są w technologię Full LED oraz światła do jazdy dziennej ułożone asymetrycznie w kształcie litery C. Każda wersja pojazdu posiada panoramiczną przednią szybę, która nad przednimi fotelami przechodzi w stały szklany dach, a opcjonalnie w otwierany dach panoramiczny. Samochód zachował jednobryłowe nadwozie. Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi równe 0,30. Espace jest dostępne w wersji pięcio- i siedmioosobowej[15].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2020 roku samochód przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. atrapę chłodnicy, zderzaki, reflektory, oraz wprowadzono nowe kolory lakierów oraz wzory felg. We wnętrzu pojazdu przeprojektowano konsolę z zamykanymi uchwytami na kubki, dwoma gniazdami USB, wejściem AUX, bezprzewodową ładowarką oraz miejscem na telefony. Ponadto dodano również adaptacyjne matrycowe światła LED, szyby z poprawioną izolacją akustyczną, wirtualny kokpit z ekranem 10,2 cala oraz system multimedialny Easy Link z wyszukiwarką Google oraz interfejsami Android Auto i Apple Car-Play. Dostępne są także automatyczne aktualizacje poprzez internet, zdalna kontrola przez aplikację oraz udoskonalone nagłośnienie Bose z 5 zaprogramowanymi efektami korekcji dźwięku[16].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W połowie 2020 roku w mediach pojawiły się informacje o planowanym wycofaniu Espace'a z produkcji bez następcy. Uzasadnione miało to być m.in. redukcją kosztów ponoszonych przez koncern i skupienie się na produkcji crossoverów i SUVów, ze względu na słabą sprzedaż modeli: Espace, Talisman, Scénic i Koleos[17]. Informacje te potwierdziły się w 2022 roku, kiedy to po 38 latach rynkowej obecności i pięciu generacjach Renault Espace trwale zniknęło z rynku bez następcy[18].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Life
  • Zen
  • SL Techno
  • Initiale Paris


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Minivan Design Origins Disputed: The Designer Of The Espace Fires Back At TTAC – The Truth About Cars, The Truth About Cars [dostęp 2016-03-07] (ang.).
  2. a b c d e f Krzysztof Słomski: Renault Espace - 30 lat pierwszego vana z Europy. autodlafirmy.moto.pl, 2014-06-20. [dostęp 2014-09-28].
  3. 1984 Renault Espace 2000 GTS technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  4. 1989 Renault Espace 2.2 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
  5. A. Miklewska: Renault Espace F1 – powrót do przeszłości z niesamowitym samochodem koncepcyjnym. v10.pl, 2010-12-11. [dostęp 2013-11-05].
  6. Artur Kuśmierzak: Renault Espace III [awarie i problemy]. autokult.pl, 2011-05-20. [dostęp 2013-11-05].
  7. Jacek Ambrozik: Używane Renault Espace IV (2002-). magazynauto.pl, 2012-04-24. [dostęp 2013-11-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-05)].
  8. Artur Kuśmierzak: Renault Espace IV [awarie i problemy]. autokult.pl, 2012-12-15. [dostęp 2013-11-05].
  9. K. Spychalski: Renault Espace – seria specjalna na 25-te urodziny modelu. v10.pl, 2009-05-21. [dostęp 2013-11-05].
  10. K. Lewandowski: Renault Espace SL Voyage. v10.pl, 2008-03-17. [dostęp 2013-11-05].
  11. A. Ruciński: Nowe Renault Espace na żywo. v10.pl, 2014-09-27. [dostęp 2014-09-28].
  12. Lesław Sagan: Nowy Renault Espace na 30-lecie. auto-swiat.pl, 2014-09-25. [dostęp 2014-09-28].
  13. Krzysztof Słomski: Salon Paryż 2014 – Nowe Renault Espace – Pierwsze zdjęcia. moto.pl, 2014-09-25. [dostęp 2014-09-28].
  14. Nowe Renault Espace!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-09-29]. (pol.).
  15. Nowe Espace oficjalnie!. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-10-09]. (pol.).
  16. Renault Espace dCi 200 EDC – Podróż w pierwszej klasie – TEST, www.auto-swiat.pl, 26 lipca 2020 [dostęp 2020-08-01] (pol.).
  17. Renault zakończy produkcję modeli Espace, Scenic i Talisman - motoryzacja, wnp.pl [dostęp 2020-06-12] (pol.).
  18. Tych samochodów już nie kupisz. 10 najważniejszych aut, które pożegnaliśmy w tym roku. [dostęp 2022-08-18]. (pol.).