Świętokrzyska (stacja metra)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z A14 Świętokrzyska)
Skocz do: nawigacja, szukaj
Świętokrzyska
Zdjęcie Świętokrzyska
Peron stacji Świętokrzyska
M1 Kabaty – Młociny
Poprzednia stacja Centrum
Odległość od poprzedniej stacji 577 m
Następna stacja Ratusz Arsenał
Odległość od następnej stacji 1128 m
M2 Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński
Poprzednia stacja Rondo ONZ
Następna stacja Nowy Świat-Uniwersytet
Długość peronu 120 m
Szerokość peronu 12 m
Powierzchnia stacji 7 280 m²
Kubatura stacji 46 500 m³
Głębokość stacji 19 m
Oddanie do użytku 11 maja 2001
Położenie na mapie Warszawy
Mapa lokalizacyjna Warszawy
Świętokrzyska
Świętokrzyska
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Świętokrzyska
Świętokrzyska
Ziemia 52°14′09″N 21°00′27″E/52,235833 21,007500Na mapach: 52°14′09″N 21°00′27″E/52,235833 21,007500
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Świętokrzyska – stacja pierwszej linii i budowana stacja drugiej linii warszawskiego metra znajdująca się pod skrzyżowaniem ulic Świętokrzyskiej i Marszałkowskiej.

Stacja I linii metra została oddana do użytku razem ze stacją Ratusz Arsenał 11 maja 2001.

Pierwsza linia metra[edytuj | edytuj kod]

Wejście do stacji

Stacja dwukondygnacyjna – peron oraz antresola. Peron-wyspa o szerokości 12 m i długości 120 m. Od tej stacji kolejne, północne przystanki warszawskiego metra są mniejsze i krótsze. Jest to pierwsza stacja, gdzie schody oraz inne wyjścia z peronów są wysunięte w głąb peronu, a nie jak na południowych stacjach na końcu peronu. Dzięki temu stacje są nieco krótsze i maja mniejszą powierzchnię oraz kubaturę, z czym związane były niższe koszty budowy, a obecnie – bieżącego utrzymania. Na stacji po obu stronach peronu znajdują się schody ruchome i stacjonarne oraz winda. Stacja jest wielokolorowa: od szarości na posadzkach przez fioletowe ławki do granatowego sufitu.

Stacja spełnia też funkcję przejścia podziemnego znajdującego się na antresoli.

Druga linia metra[edytuj | edytuj kod]

Budowa stacji (sierpień 2014)

W planach budowy drugiej linii metra stacja Świętokrzyska będzie stacją przesiadkową. Stacja II linii znajdować się będzie pod stacją I linii. Będą one połączone ze sobą ruchomymi schodami.

Stacja zlokalizowana zostanie przed skrzyżowaniem ulic Świętokrzyskiej i Marszałkowskiej, będzie położona poniżej aktualnej stacji, oba przystanki będą połączone schodami ruchomymi dając możliwość przesiadki z pierwszej linii do drugiej. Na stację II linii będzie można zejść z południowego krańca peronu stacji I linii. Dalej metro poprowadzone zostanie pod ul. Świętokrzyską[1].

26 maja 2011 roku wojewoda mazowiecki wydał pozwolenie na budowę stacji metra Świętokrzyska[2]. 11 czerwca 2011 został zamknięty odcinek ul. Świętokrzyskiej dla rozpoczęcia prac przygotowawczych do budowy stacji.

Właściwe prace budowlane (ściany szczelinowe) rozpoczęto w kwietniu 2012. W ramach prac na budowie stacji 2 maja 2012 zamknięto przejazd ul. Marszałkowską, 10 września ponownie został on otwarty dla samochodów.

Nazwę stacji nadano oficjalnie (w praktyce – rozszerzono na nowy obiekt nazwę I linii metra) w marcu 2013[3].

Otoczenie[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. II linia metra [dostęp 10 listopada 2010]
  2. Jest pozwolenie na budowę II linii metra na stacji Świętokrzyska. [dostęp 26 maja 2011 r.].
  3. Uchwała nr LI/1516/2013 Rady Miasta Stołecznego Warszawy z dnia 7 marca 2013 r. w sprawie nadania nazw stacjom metra w Dzielnicach Wola, Śródmieście i Praga-Północ m.st. Warszawy. W: Dziennik Urzędowy Województwa Mazowieckiego poz. 3266 [on-line]. edziennik.mazowieckie.pl, 19 marca 2013. [dostęp 2014-06-23].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]