Honda S360
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
5 czerwca 1962 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy kabriolet |
| Silniki | |
| Napęd | |
| Długość |
2990 mm |
| Rozstaw osi |
2000 mm |
| Masa własna |
650 kg |
| Zbiornik paliwa |
25 l |
| Liczba miejsc |
2 |
Honda S360 – prototyp samochodu sportowego zbudowanego przez japoński koncern motoryzacyjny Honda w 1962 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Historia budowy pojazdu sięga roku 1955, kiedy Ministerstwo Handlu Międzynarodowego oraz Przemysłu Japonii ogłosiło promocyjny program o nazwie "People's Car", który przewidywał zbudowanie czteromiejscowego pojazdu rozwijającego prędkość 100 km/h, wycenionego na 150 000 jenów. Wynikiem pracy ponad 50 inżynierów był model S360, po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 5 czerwca 1962 roku podczas 11. Ogólnego Posiedzenia Zgromadzenia Ogólnego w Suzuce[2].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
Prototyp wyposażony został w czterocylindrową benzynową jednostkę napędową DOHC o następującej specyfikacji:
- R4 0,4 l (356 cm³)
- Układ zasilania: gaźnik
- Moc maksymalna: 33 KM (24,5 kW) przy 9000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 26,5 N•m przy 7000 obr./min
- Prędkość maksymalna: 120 km/h
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 1962 Honda Sports 360 specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-22]. (ang.).
- ↑ Protoplaści S2000 - klasyczne kabriolety Hondy