Honda S800
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Honda S800 | |
 |
|
| Producent | Honda |
| Okres produkcji | 1966-1970[1] |
| Miejsce produkcji |  Japonia |
| Poprzednik | Honda S600 |
| Następca | Honda S2000 |
| Dane techniczne | |
| Segment | G[1] |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet[1] |
| Silniki | R4 0,8 l 70 KM |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 3334 mm |
| Szerokość | 1403 mm |
| Wysokość | 1219 mm |
| Rozstaw osi | 2007 mm |
| Masa własna | 771 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 35 l |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Honda S800 = samochód sportowy produkowany przez japońskiego producenta samochodów Honda. Pokazany po raz pierwszy w 1965 roku na Tokyo Motor Show. Zastąpił model S600 jako wizytówka firmy.
Podobnie jak S600, był dostępny w wersji coupe lub kabriolet. Silnik rzędowy 4 cylindrowy o pojemności 791 cm³ produkował 67 KM (49 kW) mocy przy 7570 obr/min. Prędkość maksymalna wynosiła 158 km/h, przy spalaniu na poziomie 6,7 l/100 km.
Wczesne egzemplarze nadal wykorzystywały przekładnię łańcuchową i niezależne zawieszenie z tyłu, ale po wyprodukowaniu 752 kabrioletów i 242 samochodów w wersji coupe, Honda przełączyła się na bardziej konwencjonalne rozwiązania.
Silnik [edytuj]
Źródło:[2]
- R4 0,8 l (791 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
- Układ zasilania: cztery gaźniki
- Średnica cylindra × skok tłoka: 60,00 mm × 70,00 mm
- Stopień sprężania: 9,2:1
- Moc maksymalna wg DIN: 67,2 KM (49 kW) przy 7570 obr/min
- Maksymalny moment obrotowywg DIN: 66 N•m przy 5800 obr/min
Osiągi [edytuj]
- Przyspieszenie 0-80 km/h: 9,4 s
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,6 s
- Czas przejazdu pierwszych 400 m: 19,2 s
- Prędkość maksymalna: 158 km/h
Przypisy
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Honda S-Series versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ 1966 Honda S800 technical specifications (ang.). carfolio.com. [dostęp 22-02-2013].
