Mercedes-Benz SLS AMG

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG
Producent Mercedes-Benz / AMG
Zaprezentowany 2009
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji  Niemcy Sindelfingen
Poprzednik Mercedes-Benz SLR McLaren
Dane techniczne
Segment G / GT
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé / 2-drzwiowe cabrio
Silniki V8 6,2 l 571KM/650Nm
Skrzynia biegów 7-biegowa DCT
Rodzaj napędu tylny
Długość 4638 mm
Szerokość 1939 mm
Wysokość 1262 mm
Rozstaw osi 2680 mm
Masa własna 1620 kg

1660 kg (roadster)

Poj. zbiornika paliwa 85 l
Liczba miejsc 2
Pojemność bagażnika 173 l (Roadster)
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
tył pojazdu
SLS AMG Roadster na prezentacji, 2011 rok
Widok na kokpit SLS
widok na silnik

Mercedes-Benz SLS AMGsportowy samochód osobowy, wewnętrzne oznaczenie C 197, produkowany przez firmę Mercedes-Benz od roku 2010, skonstruowany od podstaw i całkowicie samodzielnie przez firmę AMGtunera Mercedesa.

Jest dostępny jako 2-drzwiowe coupé bądź ROADSTER. Następca modelu SLR McLaren. Do napędu służy silnik V8 o pojemności 6,2 litra. Moc przenoszona jest na koła tylne w układzie transaxle poprzez dwusprzęgłową, 7-biegową skrzynię biegów DCT. Widlaste serce współpracuje z siedmiobiegową przekładnią dwusprzęgłową o czterech trybach pracy (w tym jeden "oszczędny"). W torowym trybie S+ skrzynia zmienia biegi w zawrotnym tempie 100 milisekud. Kierowca ma ponadto do dyspozycji funkcję RACE START, pozwalającą na maksymalne efektywne ruszenie z miejsca. SLS-a wyposażono w tzw. szperę, czyli mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu.

W wersji ROADSTER Mercedes posiada miękki dach składany w 11 s. W celu poprawy sztywności karoserii auto otrzymało m.in. wzmocnione progi i dodatkową belkę z tylnymi fotelami. Mercedesa SLS AMG Roadster napędza ten sam co Coupé wolnossący motor V8. Pojemność bagażnika wynosi 173 l, o trzy mniej niż w Coupe a także waży 1660 kg, o 40 kg więcej od Coupe. Samochód nawiązuje swoją stylistyką do – nowatorskiego i oryginalnego w swoich czasach, a obecnie w kręgach miłośników motoryzacji uważanego za "kultowy" – sportowego modelu Mercedesa z lat 50. – 300 SL "Gullwing"[1].

Montaż każdego z silników SLS-a wykonywany jest ręcznie przez odpowiedzialnego za niego, pojedynczego pracownika fabryki AMG w Affalterbach. Samochód, jako całość, montowany jest w zakładach Mercedes-Benz w Sindelfingen.

Techniczną ciekawostkę związaną z modelem stanowi fakt zastosowania w zawiasach, ważących zaledwie 18 kg, aluminiowych skrzydeł drzwi, niewielkich ładunków pirotechnicznych, pozwalających na "odstrzelenie" ich w razie zatrzymania się samochodu na dachu po wypadku (otwarcie drzwi w takiej pozycji konstrukcyjnie nie byłoby możliwe). To niespotykane w żadnym innym współcześnie produkowanym pojeździe drogowym rozwiązanie umożliwia pasażerom samodzielne opuszczenie pojazdu po wypadku lub wytransportowanie ich z wnętrza przez służby ratownicze.

Zmodyfikowana, torowa wersja pojazdu jest wykorzystywana od sezonu 2010 Formuły 1 jako samochód bezpieczeństwa[2].

W 2013 r. do produkcji ma trafić elektryczna wersja samochodu Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell (z napędem na cztery koła), która będzie charakteryzowała się podobnymi osiągami co wersja spalinowa[3].

Mercedes-Benz SLS AMG (C 197) ze swoim przodkiem- Mercedes-Benz 300 SL (W 198)

Spis treści

Dane techniczne [edytuj]

Silnik [edytuj]

  • V8 6,2 l (6208 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk paliwa EFI
  • Średnica × skok tłoka: 102,20 mm × 94,60 mm
  • Stopień sprężania: 11,3:1
  • Moc maksymalna: 571 KM (419,8 kW) przy 6800 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 650 N•m przy 4750 obr/min
SLS jest wykorzystywany przez Formułę 1 jako Samochód Bezpieczeństwa (Safety Car)
Dźwięk silnika

Osiągi [edytuj]

Przypisy

Bibliografia [edytuj]