Mercedes-Benz klasy G
| Mercedes-Benz klasy G | |
 Mercedes-Benz W463 |
|
| Inne nazwy | Puch |
| Producent | Mercedes-Benz |
| Premiera | 1979 |
| Okres produkcji | od 1979 |
| Miejsce produkcji | Graz  Austria |
| Dane techniczne | |
| Segment | I / samochód terenowy |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy kabriolet 2-drzwiowy SUV 4-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa automatyczna 7-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | AWD |
| Długość | 4662 mm (LWB) |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1931 mm |
| Rozstaw osi | 2400–2850 mm |
| Masa własna | 2350-2600 kg |
| Poj. zbiornika paliwa | 68 l (do 87r) 81-96 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Range Rover |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Mercedes-Benz klasy G (G jak Geländewagen–niem.: samochód terenowy) – terenowy model Mercedesa, którego konstrukcja pochodzi z końca lat 70. XX wieku. Do tej pory przeszedł kilkanaście modyfikacji, ale wygląd pozostał prawie niezmieniony. Obecnie produkowany Mercedes klasy G oznaczony jest kodem fabrycznym W463.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Pierwsza wersja klasy G, oznaczona symbolem fabrycznym W460, została wprowadzona na rynek w 1979 roku. Auto było oferowane w dwóch wersjach rozstawu osi (krótkiej i długiej) oraz w trzech wersjach nadwoziowych (trzy- i pięcio-drzwiowe nadwozie zamknięte oraz dwu-drzwiowy kabriolet). W 1991 roku rozpoczęto produkcję zmodernizowanej wersji oznaczonej symbolem W461. Wersja ta jest produkowana do dziś, choć oficjalnie jej produkcja została zakończona w 2002 roku. Nie jest dostępna jednak dla masowych klientów, a jedynie dla klientów rządowych i militarnych. W 1990 roku, aby rozszerzyć gamę klasy G, wprowadzono bardziej luksusową wersję oznaczoną symbolem W463. Auto w przeciwieństwie do modeli W460/W461, które były tylnonapędowe z dołączanym napędem przednim i manualnie blokowanymi dyferencjałami, zostało wyposażone w stały napęd na cztery koła z elektronicznie blokowanymi wszystkimi dyferencjałami (przednim, centralnym i tylnym). Seria W463 odróżnia się od serii W460/W461 także wykończeniem wnętrza, które jest całkowicie zmienione, wykończone skórą i drewnem. Z zewnątrz zmiany były niewielkie. Klasa G W463 przechodziła przez lata wiele modyfikacji i jest produkowana do dziś w zakładach, w Austrii.
[edytuj] Obecnie montowane silniki
- G 320 CDI – 6-cylindrowy silnik widlasty w modelu G 320 CDI o mocy 165 kW (224 KM) przyspiesza do 177 km/h. Swój maksymalny moment obrotowy 540 Nm osiąga już przy prędkości obrotowej 1600 obr/min i utrzymuje na stałym poziomie do 2400 obr/min. Zużycie paliwa, średnio: 11,0 l/100 km; emisja CO2, średnio: 302 g/km.
- G 500 – Dzięki zastosowaniu techniki 3-zaworowej oraz podwójnego wtrysku paliwa, 8-cylindrowy silnik widlasty o pojemności 5,5 litra w modelu G 500 rozwija maksymalną moc 285 kW (388 KM). Maksymalny moment obrotowy wynosi tu 530 Nm przy prędkości od 2800 do 4000 obr/min, co gwarantuje optymalny rozwój mocy i spokojną pracę silnika. Zużycie paliwa, średnio: 15,5 l/100 km; emisja CO2, średnio: 370 g/km.
- G 55 AMG – 5,5-litrowy silnik V8 KOMPRESSOR, moc 373 kW (507 KM) i moment obrotowy 700 Nm. Zużycie paliwa, średnio: 15,9 l/100 km; emisja CO2, średnio: 378 g/km.
[edytuj] Dostępne skrzynie biegów
Modele G 320 CDI i G 500 wyposażone są standardowo w automatyczną skrzynię biegów 7G-TRONIC, która zmienia biegi prawie bezstopniowo. Większe przyspieszenie podczas jazdy umożliwia mechanizm pomijania poszczególnych biegów przy ich redukcji, dzięki któremu przełączanie biegów jak podaje producent jest szybsze i oszczędniejsze. W modelu G 55 AMG zastosowano 5-stopniową automatyczną skrzynię biegów z układem przełączania impulsowego.
[edytuj] Układ jezdny
Dzięki zastosowaniu udoskonalonych amortyzatorów, sprężyn oraz dokładnie prowadzonych osi sztywnych, Mercedes Klasy G radzi sobie niemal w każdym terenie. W momencie najechania kołem na duży kamień – inaczej niż w tradycyjnym zawieszeniu niezależnym – podnosi się automatycznie również obudowa osi.
Mercedes Klasy G pokonuje wzniesienia o nachyleniu do 80%, nie traci stabilności na bocznych wzniesieniach do 54%, a jego głębokość brodzenia wynosi do 0,5 metra.
Bezpieczeństwo i stabilność pojazdu zapewnia elektroniczny system stabilizujący jazdę ESP z asystentem układu hamulcowego BAS. Mercedes Klasy G jest jedynym samochodem na świecie, który oferuje zarówno elektroniczny system trakcji 4ETS, jak i trzy 100-procentowe blokady mechanizmu różnicowego.
[edytuj] Dane techniczne (W463)
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zużycie paliwa na 100 km: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| G320[1] | V6 3,2 l (3199 cm³), SOHC | wtrysk | 89,90 mm × 94,00 mm | 10,0:1 | 215 KM (158 kW) przy 5500 obr/min | 300 N•m przy 2800-4800 obr/min | 11,3 s | 173 km/h | 15,5 l |
| G500[2] | V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 94,00 mm | 10,0:1 | 296 KM (218 kW) przy 5500 obr/min | 456 N•m przy 2800-4000 obr/min | 9,7 s | 190 km/h | 15,8 l |
| Silniki diesla: | |||||||||
| G270 CDI[3] | R5 2,7 l (2685 cm³), DOHC, turbo | common rail | 88,00 mm × 88,34 mm | 18,0:1 | 156 KM (115 kW) przy 3800 obr/min | 400 N•m przy 1800-2600 obr/min | 13,7 s | 156 km/h | 10,9 l |
| G320 CDI[4] | V6 3,0 l (2987 cm³), DOHC, turbo | common rail | 83,00 mm × 92,00 mm | 17,7:1 | 224 KM (165 kW) przy 3800 obr/min | 540 N•m przy 1800-2600 obr/min | 9,1 s | 177 km/h | 11,0 l |
| G400 CDI[5] | V8 4,0 l (3996 cm³), DOHC, turbo | common rail | 86,00 mm × 86,00 mm | 18,0:1 | 250 KM (184 kW) przy 4000 obr/min | 560 N•m przy 1700-2600 obr/min | 10,3 s | 180 km/h | 12,8 l |
Przypisy
- ↑ [http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=168377 2006 Mercedes-Benz G 320 LW B {G 463} technical specifications] (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 07-02-2011].
- ↑ 2006 Mercedes-Benz G 500 LWB {G 463} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 07-02-2011].
- ↑ 2006 Mercedes-Benz G 270 CDI LWB {G 463} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 07-02-2011].
- ↑ 2007 Mercedes-Benz G 320 CDI LWB {G 463} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 07-02-2011].
- ↑ 2006 Mercedes-Benz G 400 CDI LWB {G 463} technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 07-02-2011].
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
