Port Gdynia

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Port Gdynia
Basen-portowy-gdynia.jpg
Położenie  Polska, POL Gdynia flag.svg Gdynia
Typ portu morski
Data powstania 29 kwietnia 1923
Adres bosmanatu ul. Polska 2, 81-339 Gdynia
Powierzchnia portu 755,4 ha
Obroty ładunkowe (2013)
15058,6 tys. ton[1]
Długość nabrzeży 17 700 m
Maksymalne głębokość / zanurzenie – / 13 m
Położenie na mapie Gdyni
Mapa lokalizacyjna Gdyni
Port Gdynia
Port Gdynia
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Port Gdynia
Port Gdynia
Ziemia 54°32′10″N 18°32′27″E/54,536111 18,540833Na mapach: 54°32′10″N 18°32′27″E/54,536111 18,540833
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons
Strona portu

Port Gdynia – handlowy port morski nad Zatoką Gdańską, w woj. pomorskim w Gdyni, położony na Pobrzeżu Kaszubskim. Jest trzecim co do wielkości portem morskim w Polsce (po Gdańsku i Szczecinie). W 2008 roku przeładunek kontenerów obejmował 610 767 TEU, przez co port zajmował 4. miejsce pod tym względem na Morzu Bałtyckim. W 2008 roku obroty ładunkowe portu wynosiły 15,467 mln ton towarów[2]. W 2006 roku wynosiły 14,182 mln, co lokowało port na 2. miejscu pod względem przeładunku w Polsce[3].

Położenie[edytuj | edytuj kod]

Port Gdynia znajduje się w północnej części woj. pomorskiego, we wschodniej części Gdyni, w dzielnicy Śródmieście. Port usytuowany jest nad Zatoką Gdańską.

Położony na Pobrzeżu Gdańskim, a dokładnie w wschodniej części Pobrzeża Kaszubskiego.

Całkowita powierzchnia portu wynosi 755,4 ha, w tym 492,6 ha powierzchni lądowej[4].

Obecne granice portu zostały określone w 2003 roku[5].

Działalność[edytuj | edytuj kod]

Obroty ładunkowe portu Gdynia (2008)[2]
Grupy ładunków Obroty [tys. ton]  %
Drobnica 9615 62,16%
Węgiel i Koks 1343 8,68%
Zboże 1300 8,40%
Paliwa 804 5,20%
Drewno 40 0,26%
Inne masowe 2366 15,30%
Razem (Σ) 15467 100%


Według ustawy o obszarach morskich RP i administracji morskiej, port Gdynia należy do portów o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej[6]. Całkowite obroty ładunkowe portu w 2006 roku wynosiły 14182,7 tys. ton, co stanowiło 23,5% udziału w przeładunkach Polski[7].

W 2008 roku przeładunek kontenerów obejmował 610 767 TEU[2], co lokuje port na 1. miejscu w Polsce. W 2006 roku do portu zawinęło 89 statków wycieczkowych, których łączna liczba pasażerów wynosiła 94,1 tys. osób[potrzebne źródło].

Ruch graniczny w porcie odbywa się poprzez morskie przejście graniczne Gdynia.

Infrastruktura portowa[edytuj | edytuj kod]

Stocznia Nauta
Wejście południowe do portu

W 2006 roku całkowita długość nabrzeży w porcie Gdynia wynosiła 13 071 m, z czego 12 964 m nadawało się do eksploatacji. Łączna długość nabrzeży o głębokości powyżej 10,9 m nadających się do eksploatacji wynosiła 3421 m. Całkowita długość nabrzeży przeładunkowych wynosiła 9 544 m[8].

Głębokość przy nabrzeżach w porcie wynosi od 6,5 do 13 m[potrzebne źródło]. Port dysponuje 40 stanowiskami dla statków[potrzebne źródło].

Znajduje się tu magazyny o łącznej powierzchni 230 tys. m², a powierzchnia placów obejmuje łączny obszar 400 tys. m². W skład infrastruktury wchodzą dźwigi o udźwigu do 100 t[potrzebne źródło].

Baseny portowe (kolejno od południa)[edytuj | edytuj kod]

rozmieszczenie basenów
  • Basen Jachtowy im. Zaruskiego
    • Basen I (Basen Prezydenta Ignacego Mościckiego)
    • Basen II (Basen inż. Wendy)
    • Basen III (Basen Węglowy)
  • Port wewnętrzny
    • Basen IV (Basen marsz. Piłsudskiego)
    • Basen V (Basen min. Kwiatkowskiego)
    • Basen VI
    • Basen VII
    • Basen VIII
    • Basen IX (Stocznia Marynarki Wojennej)
  • Awanport
    • Basen X (port wojenny)
    • Basen XI (port wojenny)
  • Basen XII (przy nasadzie mola - obecnie nieistniejący)

Historia[edytuj | edytuj kod]

Port w 1964 roku
  • październik 1920 – rząd polski podjął decyzję o budowie w Gdyni portu,
  • 23 września 1922 – przyjęcie przez Sejm RP ustawy w sprawie budowy "portu morskiego przy Gdyni na Pomorzu"[9],
  • 23 kwietnia 1923 – uroczyste otwarcie, tymczasowego Portu Wojennego schroniska dla rybaków.
  • 13 sierpnia 1923 – zawija pierwszy zagraniczny statek "Kentucky" pod banderą francuską,
  • 4 lipca 1924 – podpisanie umowy pomiędzy rządem polskim a konsorcjum Francusko-Polskim w sprawie rozbudowy portu,
  • 4 stycznia 1927 – zawija "Wilno", pierwszy z parowców "Żeglugi Polskiej", zakupiony we Francji,
  • 11 marca 1930 – otwarcie regularnej linii pasażerskiej z Gdyni do Nowego Jorku,
  • 1-19 września 1939obrona miasta i portu gdyńskiego przed wojskami niemieckimi,
  • czerwiec 1945 – uruchomienie portu gdyńskiego, zniszczonego prawie całkowicie w wyniku działań wojennych,
  • 16 lipca 1945 - do portu gdyńskiego wpłynął pierwszy od zakończenia wojny statek po węgiel -"Suomen Neito", parowiec Finska Angfartygs A/B.
  • 21 września 1945 - wpłynięcie do portu gdyńskiego z Anglii s.s 'Kraków', który jako pierwszy statek powrócił po wojnie do portu macierzystego.
  • 1 czerwca 1949 - utworzenie w porcie gdyńskim przedsiębiorstw rybackich - 'Arka' i 'Dalmor'.
  • 1 stycznia 1950 - powołano Zarząd Portu Gdańsk-Gdynia.
  • 1 stycznia 1954 - utworzenie Zarządu Portu Gdynia.
  • 29 sierpnia 1959 - po raz pierwszy po wojnie odwiedził port gdyński statek pasażerski obcej bandery - norweski 'Meteor'.
  • 27 czerwca 1961 - przekazanie do eksploatacji odremontowanego basenu żeglarskiego w porcie gdyńskim.
  • 15 kwietnia 1963 - do Gdyni wpłynął statek 'Manhattan', pierwszy stutysięcznik w historii portu.
  • 17-24 lipca 1974 - port gdyński gościł największe żaglowce świata w ramach Operacji Żagiel '74.
  • 1 grudnia 1974 - do portu gdyńskiego wpływa największy w jego historii statek - 'Kasprowy Wierch', zbiornikowiec o nośności 137 160 t, należący do Polskiej Żeglugi Morskiej.
  • 1976 - rozpoczęcie budowy terminalu kontenerowego w porcie gdyńskim.
  • 19 listopada 1991 - rozpoczęcie procesu prywatyzacji portu gdyńskiego, utworzenie Morskiego Portu Handlowego Gdynia S.A - spółki akcyjnej ze 100% udziałem państwa.
  • 25 września 1996 - zakończenie procesu restrukturyzacji Morskiego Portu Handlowego Gdynia S.A. i powołanie nowej struktury gospodarczej Port Gdynia Holding S.A.
  • 30 listopada 1999 - powołanie spółki Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
  • 31 maja 2000 - inkorporacja spółki Port Gdynia Holding S.A. przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
  • 8 czerwca 2007 - przy Nadbrzeżu Francuskim zacumował MS Navigator of the Seas, największy statek pasażerski jaki wszedł do któregokolwiek z polskich portów.
  • 2-5 lipca 2009 zlot największych żaglowców świata, parada na wodach Zatoki Gdańskiej i start do regat Tall Ship Races 2009.

Przeładunki[edytuj | edytuj kod]

Bałtycka Baza Masowa w Porcie Gdynia

Statystyki przeładunków[edytuj | edytuj kod]

Wartości przeładunków w porcie na przestrzeni wybranych lat:

  • 1924 - 10 tys. ton
  • 1929 - 2,923 tys. ton
  • 1938 - 8,700 tys. ton
  • 2002 - 9,365 tys. ton
  • 2003 - 9,748 tys. ton
  • 2004 - 10,744 tys. ton
  • 2005 - 12,230 tys. ton
  • 2006 - 14,199 tys. ton
  • 2007 - 17,025 tys. ton
  • 2008 - 15,467 tys. ton
  • 2009 - 13,257 tys. ton
  • 2010 - 14,735 tys. ton
  • 2011 - 15,911 tys. ton
  • 2012 - 15,809 tys. ton
  • 2013 - 17,659 tys. ton[10]

Kontenery[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Gospodarka morska w Polsce w 2013 roku
  2. 2,0 2,1 2,2 Przeładunki ogółem w latach 2004 - 2008 (w tys. ton) (pol.). Zarząd Morskiego Portu Gdynia. [dostęp 2010-02-17].
  3. Tabl. 3 /29/. Obroty ładunkowe. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 68-69. ISSN 0867-082X.
  4. Dane ogólne (pol.). Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA. [dostęp 2009-04-23].
  5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury dnia 30 stycznia 2003 r. (Dz. U. z 2003 r. Nr 35, poz. 294)
  6. Dz. U. z 1997 r. Nr 9, poz. 44
  7. Tabl. I. Ważniejsze dane o gospodarce morskiej. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. XIII. ISSN 0867-082X.
  8. Tabl. 1 /27/. Długość nabrzeży w portach morskich w 2006. W: Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007, s. 64. ISSN 0867-082X.
  9. Ustawa z dnia 23 września 1922 r. o budowie portu w Gdyni (Dz. U. z 1922 r. Nr 90, poz. 824)
  10. [1] (en)
  11. Statystyki Portu Gdynia: Przeładunki w 2009 roku (en)
  12. [2] (en)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]