Renault Alpine GTA

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Renault Alpine GTA
Renault Alpine V6 Turbo
Renault Alpine V6 Turbo
Producent Renault Alpine
Okres produkcji 1984-1991
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Renault Alpine A310
Następca Renault Alpine A610
Dane techniczne
Segment G
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki V6 2,5 l turbo
V6 2,7 l
V6 3,0 l
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4330 mm
Szerokość 1754 mm
Wysokość 1197 mm
Rozstaw osi 2339 mm
Masa własna 1180-1210 kg
Poj. zbiornika paliwa 72 litry
Liczba miejsc 2+2
Pojemność bagażnika 90

Renault Alpine GTAsportowy samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Renault w latach 1984-1991. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Następca modelu Alpine A310. Do napędu używano silników V6 o pojemnościach: 2,5, 2,7 oraz 3,0 litrów, także z turbodoładowaniem. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Alpine A610.

Opis auta[edytuj]

Pod koniec 1984 zaprezentowano nowy, bazujący na A310 model firmy o oznaczeniu GTA (Grand Tourisme Alpine). Samochód przypominał swojego poprzednika zarówno sylwetką, jak i rozwiązaniami konstrukcyjnymi, był jednak od niego znacznie bardziej nowoczesny i zaawansowany technicznie. Napęd pierwszej wersji V6 GT stanowił silnik V6 o pojemności 2,9 l (2849 cm³) i mocy 160 KM, pozwalający na osiągnięcie prędkości 235 km/h. W 1985 roku pojawił się model V6 Turbo, którego napęd stanowił turbodoładowany silnik V6 o pojemności 2,5 l, rozwijający moc 200 KM. Dzięki niskiej masie pojazdu, wystarczało to do osiągnięcia prędkości 250 km/h i przyspieszenia od 0 do 100 km/h w czasie 6,3 s. Samochód oferował więc dynamikę porównywalną z konkurencją spod znaku Porsche, będąc od niej znacznie tańszym. Niestety, firma Renault była przez klientów zbyt silnie kojarzona z produkcją aut małolitrażowych i jej sportowy model nie odniósł większego sukcesu na rynku. Produkcję GTA zakończono w 1991 roku. W 1984 roku powstało 245 sztuk, ogółem wyprodukowano 6494, w większości V6 Turbo.

Dane techniczne (V6 Turbo Catalysée'90)[edytuj]

Silnik[edytuj]

  • V6 2,5 l (2458 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Turbosprężarka, katalizator (opcjonalny)
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica × skok tłoka: 91,00 mm × 63,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1
  • Moc maksymalna: 185 KM (136 kW) przy 5500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 288 N•m przy 2250 obr./min

Osiągi[edytuj]

Dane techniczne (V6 Turbo)[edytuj]

Silnik[edytuj]

  • V6 2,5 l (2458 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Turbosprężarka: Garett T3
  • Układ zasilania: wtrysk Renix
  • Średnica × skok tłoka: 91,00 mm × 63,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,6:1
  • Moc maksymalna: 203 KM (149,1 kW) przy 5750 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 2500 obr./min

Osiągi[edytuj]

Galeria[edytuj]

Bibliografia[edytuj]