Stalexport Autostrada Małopolska
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Adres |
41-404 Mysłowice |
| Data założenia |
1997 |
| Forma prawna | |
| Prezes | |
| Udziałowcy |
Stalexport Autostrady S.A. (100%) |
| Nr KRS | |
| Dane finansowe | |
| Przychody |
303 mln zł (2016)[1] |
| Wynik netto |
131 mln zł (2016)[1] |
| Kapitał zakładowy |
66 753 000 PLN |
Położenie na mapie Mysłowic  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
 50°12′09,8″N 19°10′32,6″E/50,202722 19,175722
| |
| Strona internetowa | |
Stalexport Autostrada Małopolska S.A. (SAM SA) – spółka akcyjna, spółka-monopolista[2], z siedzibą w Mysłowicach. Zarządza 60-kilometrowym odcinkiem autostrady A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Historia Stalexport Autostrada Małopolska S.A. (SAM S.A.) sięga 19 września 1997 r., kiedy Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej w imieniu Skarbu Państwa udzieliło spółce Stalexport S.A. koncesji na eksploatację oraz przystosowanie A4, relacji Katowice – Kraków, do wymogów płatnej autostrady. Trzy miesiące później, w celu realizacji zadań przynależnych koncesjonariuszowi, Stalexport S.A. powołał specjalnie do tego przeznaczoną spółkę o nazwie Katowicko-Małopolska Autostrada Stalexport S.A., która 15 kwietnia 1998 r. została przemianowana na Stalexport Autostrada Małopolska S.A. Zadaniem nowo utworzonego podmiotu było zarządzanie, w imieniu ówczesnego koncesjonariusza, autostradą A4 na odcinku Katowice-Kraków. Na przestrzeni kilku kolejnych lat, zmiany w Ustawie o płatnych autostradach pozwoliły na przeniesienie koncesji ze spółki Stalexport na SAM S.A., bez utraty jej ciągłości. 17 października 2005 r., Stalexport Autostrada Małopolska S.A., zawarł z Ministrem Infrastruktury nową Umowę Koncesyjną, której zapisy umożliwiały spółce uzyskanie kredytu długoterminowego. Tym samym jeszcze przed końcem 2005 r., SAM S.A. podpisał umowę kredytową z konsorcjum czterech banków (Landesbank, DePfa, Kreditanstalt für Wiederaufbau oraz BPH S.A.) na kwotę do 380 mln zł, która umożliwiła koncesjonariuszowi realizację inwestycji.
Przedmiot działalności[edytuj | edytuj kod]
Stalexport Autostrada Małopolska S.A. wypełnia koncesję otrzymaną w 1997 roku (na okres 30 lat) na przystosowanie A4 Katowice-Kraków do wymogów autostrady płatnej oraz jej eksploatację. Jest to pierwsza tego typu droga w Polsce, wybudowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, jako inwestycja typu brownfield – na bazie drogi powstałej w latach 70. i 80. XX w. Na podstawie umowy koncesyjnej SAM S.A. inwestuje w infrastrukturę autostradową ze środków pozyskiwanych z poboru opłat oraz środków pochodzących z uzyskanego przez spółkę finansowania długoterminowego typu „Project Finance”. Przychody z poboru opłat służą również pokryciu kosztów związanych z bieżącym utrzymaniem odcinka.
W 2006 r. Najwyższa Izba Kontroli oceniła, że spółka nie wypełnia warunków koncesji, a umowy z nią zawarte są niekorzystne dla Skarbu Państwa i użytkowników autostrady. NIK zarzuciła przedstawicielom Skarbu Państwa i koncesjonariuszowi nielegalne działania, niegospodarność i praktyki sprzyjające korupcji. NIK postulowała cofnięcie koncesji z powodu „długotrwałego naruszania przez koncesjonariusza obowiązków”. „Realizacja przedsięwzięcia (...) jest przykładem nieskuteczności funkcjonowania w praktyce przyjętego w Polsce modelu koncesyjnego budowy i eksploatacji autostrad płatnych”. W ocenie NIK po wielu latach autostrada ciągle nie spełnia standardów autostrady płatnej, a użytkownikom, mimo wnoszenia przez nich opłat w pełnej wysokości, nie zapewniono możliwości sprawnego i bezpiecznego przejazdu[3].
Władze spółki[edytuj | edytuj kod]
- Prezes Zarządu: Emil Wąsacz
- Wiceprezes Zarządu, dyrektor finansowy: Mariusz Serwa
- Członek Zarządu: Paweł Kocot
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Oprócz Stalexport Autostrada Małopolska S.A. na polskim rynku działają dwaj inni koncesjonariusze:
- Autostrada Wielkopolska S.A. (autostrada A2: Świecko – Modła)
- Gdańsk Transport Company S.A. (autostrada A1: Rusocin – Toruń)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Dane z zeznań podatkowych podatników, o których mowa w art. 27b ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (Dz. U. z 2017 r. poz. 2343, ze zm.) oraz w ustawie z 24 listopada 2017 r. o zmianie ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych (Dz. U. poz. 2369). Ministerstwo Finansów. s. 80. [dostęp 2018-05-15].
- ↑ Stalexport został za taki podmiot uznany ostatecznie przez Sąd Antymonopolowy, wniosek o kasację tego wyroku został przez Sąd Najwyższy odrzucony. [1].
- ↑ Informacja o wynikach kontroli wykonywania postanowień umowy koncesyjnej na budowę przez przystosowanie Austostrady A-4 na odcinku Katowice-Kraków do wymogów autostrady płatnej i jej eksploatację, Najwyższa Izba Kontroli sierpień 2006 r. [2]
