Kawasaki T-4
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Kawasaki T-4 | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Japonia |
| Producent | Kawasaki |
| Typ | szkolno-bojowy |
| Konstrukcja | metalowa półskorupowa |
| Załoga | 2 pilotów |
| Historia | |
| Data oblotu | 29 lipca 1985 |
| Lata produkcji | styczeń 1988 – 2003 |
| Egzemplarze | 212 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 × Ishikawajima-Harima F3-IHI-30 turbowentylatorowe |
| Ciąg | 16,4 kN każdy |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 9,90 m |
| Długość | 13,00 m |
| Wysokość | 4,60 m |
| Powierzchnia nośna | 21 m² |
| Masa | |
| Własna | 3700 kg |
| Startowa | 5500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 0,9 Ma |
| Pułap | 15 240 m |
| Zasięg | 1300 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Kawasaki T-4 – japoński samolot szkolno-treningowo produkowany przez wytwórnię Kawasaki. Pierwszy prototyp (XT-4) został oblatany 29 lipca 1985. Produkcja seryjna rozpoczęła się w styczniu 1988 i w tym samym roku dostarczono pierwszą partię samolotów; zakończono ją w 2003. Samolot nie posiada uzbrojenia stałego, na dwóch podskrzydłowych i jednym podkadłubowym węźle może przenosić zbiorniki paliwa do 120 galonów, aparaturę do wykrywania skażeń, pojemniki na bagaż, z wyrzutniami środków zakłócających lub z karabinami maszynowymi. Służy jako samolot do szkolenia zaawansowanego i łącznikowy w dywizjonach bojowych. Używany także przez akrobatyczną drużynę lotniczą "JASDF Blue Impulse".
Warianty [edytuj]
- XT-4: 4-miejscowa wersja prototypowa (szkolno-bojowa)
- T-4: 2-miejscowa wersja szkolno-bojowa (208 sztuk).
