Mitsubishi F-2

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Mitsubishi F-2
Mitsubishi F-2A
Mitsubishi F-2A
Dane podstawowe
Państwo  Japonia
Producent Mitsubishi Heavy Industries
Typ wielozadaniowy myśliwiec
Konstrukcja metalowa półskorupowa
Załoga 1 pilot (wersja A)
2 – instruktor i uczeń (wersja B)
Historia
Data oblotu 7 października 1995
Lata produkcji 1999–2011
Egzemplarze 98
Liczba wypadków
 • w tym katastrof
5
1
Dane techniczne
Napęd General Electric F110-GE-129
Ciąg 76,3 kN (128,9 kN z dopalaniem)
Wymiary
Rozpiętość 11,13 m
Długość 15,52 m
Wysokość 4,69 m
Powierzchnia nośna 34,84 m²
Masa
Własna 9527 kg
Użyteczna 5473 kg
Startowa 22 100 kg
Do lądowania 15 000 kg
Uzbrojenia do 8 t
Osiągi
Prędkość maks. 2400 km/h (2 Ma)
Prędkość przelotowa 1000 km/h
Prędkość minimalna 220 km/h
Prędkość patrolowa 1000 km/h
Prędkość wznoszenia 340m/s ?
Pułap 18 000 m
Zasięg 834 km (w misjach morskich)
Promień działania 750 km ?
Długotrwałość lotu >2h
Rozbieg 250m
Dobieg ok 1 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko JM61A1 kal. 20 mm
8 węzłow na uzbrojenie – Pociski rakietowe:
1 × AIM-9 Sidewinder, 4 × ASM-1, 4 × ASM-2, 4 × Mitsubishi AAM-3, AAM-4
Użytkownicy
Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Mitsubishi F-2japoński myśliwiec powstały przy znaczącym udziale technologii amerykańskich, opracowany przez Mitsubishi Heavy Industries oraz Lockheed Martin. Podział prac przy rozwoju i produkcji pomiędzy stroną japońską, a amerykańską wynosi 60/40. Samolot jest pochodną opracowanego w USA F-16 Fighting Falcon – część rozwiązań z tego programu trafiło również do F-16 Block 40 który pod wieloma względami jest analogiem F-2.

11 marca 2011 w bazie Matsushima, z powodu tsunami zniszczeniu uległo 18 myśliwców Mitsubishi F-2B należących do 21st Hikotai (myśliwska eskadra treningowa), w tym 12 bezpowrotnie[1].

Wersje myśliwca[edytuj | edytuj kod]

  • F-2A – jednomiejscowy wariant bojowy, 62 sztuki
  • F-2B – dwumiejscowy wariant szkolno-bojowy, 32 sztuki
  • XF-2A – jednomiejscowa bojowa wersja prototypowa
  • XF-2B – dwumiejscowa szkolno-bojowa wersja prototypowa

Produkcja seryjna[edytuj | edytuj kod]

Produkowane seryjnie samoloty oznaczono F-2A (jednomiejscowy wariant bojowy) i F-2B (dwumiejscowy wariant szkolno-bojowy). Ten ostatni dysponował tymi samymi możliwościami bojowymi, jak jego jednomiejscowy odpowiednik, jednak ze względu na mniejszą ilość paliwa wszystkie promienie działania są od 20 do 15% mniejsze, niż przedstawione obok wartości dotyczące F-2A.

Modyfikacje w stosunku do F-16C[edytuj | edytuj kod]

Modyfikacja F-16C blok 40 F16farnboroughwiki.jpg Mitsubishi F-2A Hyakuri F-2 02.JPG
Powierzchnia skrzydeł 27,87m2 34,84m2
Wielkość anteny radaru Radar AN/APG-68 (mniejszy) Radar Mitsubishi J/APG-1 (większy)
Prędkość maksymalna 2200 km/h 2400 km/h
Pułap
  • 15250m (z uzbrojeniem)
  • 18000m (w szczególnych warunkach, nieoperacyjnie)
18000m (w czasie misji bojowych)
Cechy stealth
  • Pomijalne

(Częściowo lakier absorbujący promieniowanie)

  • Skrzydła z materiałów kompozytowych
  • Poszycie z materiałów RAM
  • Lakier absorbujący promieniowanie
Owiewka kokpitu Dwuczęściowa Trzyczęściowa
Masa startowa 19,200 kg (42,300 lb) 22,100 kg (48,700 lb)
Uzbrojenie
  • Działko M61 Vulcan kal. 20 mm
  • Tylko pociski i rakiety na wyposażeniu USAF bądź pokrewne
  • łącznie 6 zaczepów
  • Działko JM61A1 kal. 20 mm
  • uzbrojenie poszerzone o pociski i rakiety produkcji japońskiej
  • łącznie 8 zaczepów
Cena bez pakietu uzbrojenia 18,8mln USD (1998) ok. 100mln USD (1996)
Porównanie samolotów F-2 i F-16
  • 25% większa powierzchnia skrzydeł
  • użyte materiały kompozytowe w celu zmniejszenia masy i odbicia radarowego
  • większy nos do pomieszczenia większej anteny radaru
  • większe skrzydła
  • większa prędkość
  • trzyczęściowa owiewka kokpitu
  • inne uzbrojenie
F-2B


Maszyny podobne[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Commons in image icon.svg