Sikorsky SH-60 Seahawk

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
MH-60S Seahawk
MH-60S Seahawk
Dane podstawowe
Państwo  Stany Zjednoczone
Producent Sikorsky Aircraft Corporation
Typ wielozadaniowy śmigłowiec morski
Dane techniczne
Napęd dwa silniki GE T700-GE-401C
Moc 1,260 kW każdy
Wymiary
Średnica wirnika 16,36 m
Długość 15,26 m
Osiągi
Prędkość maks. 333 km/h
Prędkość przelotowa 263 km/h
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Sikorsky SH-60/MH-60 Seahawkamerykański wielozadaniowy śmigłowiec morski.

Rozwój konstrukcji[edytuj | edytuj kod]

W latach 70. XX wieku US Navy postanowiło zastąpić śmigłowiec Kaman SH-2 Seasprite nowszą konstrukcją. SH-2 Seasprite był platformą dla Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) Mark I, systemu do walki morskiej[styl do poprawy] i poszukiwania rozbitków. Nowy śmigłowiec miał współpracować z nowszą wersją systemu LAMPS Mark II, której gabaryty uniemożliwiały instalację na SH-2. W połowie lat 70. US Army przeprowadzała konkurs na śmigłowiec transportowy, w którym rywalizowały Sikorsky YUH-60 i Boeing-Vertol YUH-61[1], toteż Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych oparła wymagania dla nowego śmigłowca morskiego na wymaganiach tego konkursu aby obniżyć koszty jego stworzenia. Oba zakłady, Sikorsky oraz Boeing-Vertol, nadesłały propozycje morskich wersji śmigłowca w kwietniu 1977. W pierwszej połowie 1978 Marynarka Wojenna wybrała śmigłowiec S-70B, który otrzymał oznaczenie "SH-60B Seahawk".

SH-60B Seahawk[edytuj | edytuj kod]

Konstrukcja SH-60B jest w 83% zgodna z konstrukcją swojego pierwowzoru, UH-60A[2]. Modyfikacje koncentrowały się przede wszystkim na zwiększeniu odporności maszyny na korozję, wprowadzeniu mocniejszych silników T700, zmianie podwozia, usunięciu lewych drzwi i dodaniu dwóch pylonów do podwieszania uzbrojenia.

SH-60F Oceanhawk[edytuj | edytuj kod]

SH-60F jest odmianą SH-60B przeznaczoną do operowania wyłącznie z pokładu lotniskowca. Zastąpił SH-3 Sea King w roli podstawowej maszyny do zwalczania okrętów podwonych i Search and Rescue. SH-60F uzbrojony jest w torpedę Mk 46 oraz karabiny maszynowe. Jego załoga składa się z dwóch pilotów, operatora sonaru oraz operatora czujników taktycznych[styl do poprawy].

HH-60H Rescue Hawk[edytuj | edytuj kod]

HH-60H opuszczający na linie ratownika-pływaka

HH-60H został opracowany jako podstawowy śmigłowiec Search and Rescue w warunkach bojowych. Na wyposażenie maszyny składa się duża ilość czujników i systemów do obrony przed pociskami wroga.

MH-60S Knighthawk[edytuj | edytuj kod]

MH-60S Knighthawk dostarcza zapasy na USS Tarawa

Miał zastąpić śmigłowce CH-46D Sea Knight, jednak w związku z rozszerzeniem zakresu zadań dla nowego typu[styl do poprawy] oznaczenie zmieniono na MH-60, gdzie litera "M" oznacza Multi-role (wielozadaniowy). Proces zastępowania starszych typów maszyn w roku 2010 doprowadzić ma do ustanowienia MH-60S – obok MH-60R – jedynymi wersjami tego śmigłowca na wyposażeniu US Navy.

MH-60R Seahawk[edytuj | edytuj kod]

Produkowany w celu zastąpienia w służbie wersji SH-60B oraz SH-60F, a zwłaszcza przejęcia ich głównej roli maszyn zwalczania okrętów podwodnych.

Użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

  1. Sikorsky S-70B Seahawk, Vectorsite.net, 1 July 2006.
  2. Eden, Paul. "Sikorsky H-60 Black Hawk/Seahawk", Encyclopedia of Modern Military Aircraft, p. 431. Amber Books, 2004. ISBN 1904687849.