Lotus 94T
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Lotus 94T | |||||||||
| Kategoria | Formuła 1 | ||||||||
| Konstruktor |  Lotus |
||||||||
| Dane techniczne | |||||||||
| Silnik | Renault | ||||||||
| Skrzynia biegów | Lotus / Hewland 5. biegowa manualna | ||||||||
| Paliwo | Elf | ||||||||
| Opony | Pirelli | ||||||||
| Historia | |||||||||
| Debiut | GP Brazylii 1983 | ||||||||
| Kierowcy | Elio de Angelis Nigel Mansell |
||||||||
| Używany | 1983 | ||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
Lotus 94T – bolid brytyjskiego zespołu Lotus przeznaczony na 1983 rok. Kierowcami bolidu w sezonie 1983 byli Włoch Elio de Angelis i Brytyjczyk Nigel Mansell[1].
Starty [edytuj]
| Legenda oznaczeń w tabelach dot. wyników w sportach motorowych Pokaż szablon w nowym oknie |
|
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej gdy kierowca był sklasyfikowany oznacza zdobycie punktów w wyścigach poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Nie sklasyfikowany (NS) | |
| Ukończył, nie został sklasyfikowany (np. start samochodem Formuły 2) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Został wycofany (WD) | |
| Kontuzjowany (INJ) | |
| Nie został zgłoszony (-) | |
| Pogrubienie | Startował z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony, ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| Skrót | Wyjaśnienie |
| Zgł. | Wszystkie zgłoszenia do wyścigów |
| Starty | Zgłoszone samochody, w których kierowca/zespół wystartował |
| PKT | Suma punktów |
| GP | Ilość Grand Prix, w których startował zespół/kierowca |
| P. | Pozycja końcowa |
| P1, P2, P3 | Pozycje na podium |
| Punkt. | Punktował |
| Poz. start. lub Poz. s. | Pozycja startowa do wyścigu |
| Czas/Powód n.u. lub Czas / Strata i Komentarz | Czas i Czas / Strata – jakim kierowca przejechał wyścig. Powód n.u i Komentarz - komentarz z powodem nie ukończenia wyścigu |
| Poz | Pozycja po wyścigu |
| Nr | Numer kierowcy |
| PP | Pole position |
| NO | Najszybsze okrążenie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
System punktacji poszczególnych latach w F1
| Sezon | Konstruktor | Nr. | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora |
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 BRA |
 USW |
 FRA |
 SMR |
 MON |
 BEL |
USE |
 CAN |
GBR |
 GER |
 AUT |
 NED |
 ITA |
 EUR |
 RSA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1983 | Lotus-Renault |
11 | Nigel Mansell |
Lotus 92 [Uwaga 1] |
4 | NS | 5 | NS | 8 | 3 | NS | 10 | 13 | 12 | 8 | |||||||
| 11 | Elio de Angelis |
Lotus 91 [Uwaga 2] |
NS | NS | NS | 9 | NS | NS | NS | NS | NS | NS | NS | 5 | NS | NS | 2 | 18 | ||||
Przypisy
- ↑ Dariusz Zagórski, Artur Młodziński, Ewa i Robert Młodzińscy: Lotus-Renault 94T (pol.). f1ultra.pl. [dostęp 2010-11-11].
Uwagi [edytuj]
- ↑ Podczas pierwszych 8 wyścigów Nigel Mansell używał modelu Lotus 92.
- ↑ Podczas pierwszego wyścigu w Brazylii Elio de Angelis używał modelu Lotus 91.
|
|||||
