PZInż 302
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| PZInż 302 | |
Model w Muzeum Techniki |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
| Typ pojazdu | ciągnik artyleryjski |
| Trakcja | kołowa |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy PZInż 117 pojemności 995 cm³ i mocy 24 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Długość | 3,54 m |
| Szerokość | 1,58 m |
| Wysokość | 1,46 m |
| Rozstaw osi | 2,3 m |
| Prześwit | 0,32 m |
| Masa | 950 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość | 65 km/h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Polska | |
PZInż 302 – lekki kołowy ciągnik artyleryjski konstrukcji polskiej z okresu przed II wojną światową.
Ciągnik PZInż 302 był odmianą samochodu Polski Fiat 508/518. Głównym konstruktorem ciągnika był inż. Mieczysław Skwierczyński. Pojazd był przeznaczony do holowania armat przeciwpancernych Bofors wz. 36 kal. 37 mm.
Mógł przewozić 5 żołnierzy obsługi armaty i liczącą 80 naboi jednostkę ognia.
Służba [edytuj]
Ciągniki były używane w pododdziałach artylerii przeciwlotniczej i przeciwpancernej 10 Brygady Kawalerii i Warszawskiej Brygady Pancerno-Motorowej.