Peugeot 205

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Peugeot 205
Peugeot 205
Producent Peugeot
Okres produkcji 1983-1998
5,3 miliona egzemplarzy
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Peugeot 204
Następca Peugeot 206
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
3-drzwiowy hatchback
2-drzwiowy kabriolet
Van
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3705 mm
Szerokość 1572 mm
Wysokość 1350 mm
Rozstaw osi 2420 mm
Masa własna od 720 kg
Poj. zbiornika paliwa 50 l
Liczba miejsc 5 i 4 (kabriolet)
Pojemność bagażnika 290 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Uno
Ford Fiesta
Renault 5
Volkswagen Polo
Citroen AX
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 205 – samochód osobowy segmentu B produkowany w Europie przez francuską firmę Peugeot między 1983 a 1998 rokiem. Jest jednym z najbardziej popularnych hatchbacków lat osiemdziesiątych XX wieku. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1984 model zajął 2. pozycję (za Fiatem Uno)[1].

Wyprodukowany w łącznej liczbie 5,3 miliona egzemplarzy, w wersjach trzydrzwiowy hatchback, pięciodrzwiowy hatchback, van oraz kabriolet.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Wielokrotnie nagradzany model 205 uważany jest za przełomowy model Peugeota, który zapoczątkował jego sukcesy finansowe. Przed 205 Peugeot był uważany za najbardziej konserwatywnego producenta spośród francuskiej "wielkiej trójki", który potrafi wytwarzać tylko wielkie sedany takie, jak 504 i 505. U genezy 205 leży przejęcie przez Peugeota firmy Simca w 1978 roku, która posiadała doświadczenie w tworzeniu małych samochodów. W 205 stosowano wiele rodzajów silników benzynowych i diesli. W pierwszych 205 używano silnika typu X "Douvrin" ze starszego modelu Peugeota 104. Później użyto nowszych silników benzynowych serii TU, XU oraz diesla XUD. 205 był wielkim hitem i jego stylistyczne parametry były widoczne w każdym modelu, który był produkowany po nim. Podczas 15-letniego okresu produkcji 205 nie została poddana faceliftingowi poza drobnymi zmianami deski rozdzielczej w 1987 roku i niewielkich zmian m.in. tylnej klapy oraz świateł w 1990 roku. W latach 80. triumfował w wyścigach min. Rajdzie Paryż-Dakar i na Oes-ach.

Peugeot 205 GTi

Produkcja 205 zmniejszała się po wprowadzeniu wspólnie zastępujących go modeli 106 i 306. Rynkowy popyt zachęcił jednak Peugeota do stworzenia modelu 206, który zadebiutował w roku 1998. W tym samym roku zaprzestano produkcji modelu 205.

Model miał silnik z przodu i napęd na przednie koła.

W kilkuset egzemplarzach wyprodukowano wersję Turbo 16 (T16) skonstruowaną wspólnie przez Peugeota i firmę Talbot. Miał napęd na 4 koła, silnik umieszczony centralnie o pojemności skokowej 1778 cm³ wraz z turbosprężarką. Był krótszy od Lancii Delty, lecz miał większy rozstaw osi. Samochodem takim jeździł m.in. Ari Vatanen wygrywając Rajdowe Mistrzostwa Świata oraz Rajd Dakar w 1987 roku za pierwszym podejściem.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Model 1.4 GT 1.6 CTI 1.6 GTI 1.6 GTI 1.9 GTI Turbo 16 Turbo 16 E1 Turbo 16 E2
Pojemność silnika 1360 cm³ 1580 cm³ 1580 cm³ 1580 cm³ 1905 cm³ 1775 cm³ 1775 cm³ 1775 cm³
Moc maksymalna 80 KM 115 KM 105 KM 115 KM 130 KM 200 KM 320-350 KM 430-450 KM
Prędkość maksymalna 170km/h 185km/h 185km/h 195km/h 203km/h 208km/h N/A N/A
0-100 km/h 11,3 s 8,9 s 8,7 s 8,7 s 7,8 s b/d 4,3 s 3,3 s
Czas na ¼ mili 17,9 s 17,5 s 16,8 s 17,4 s 16,6 s 15,6 s 12,6 s N/A


Wersje wyposażenia[edytuj | edytuj kod]

Limitowane

  • Griffe
  • Lacoste
  • Zenith
  • Winner
  • Roland Garros
  • Green
  • Rallye
  • Open
  • Champion
  • Coctail
  • Look
  • Indiana
  • F
  • Oceane
  • T-Shirt
  • Sceptre
  • IF
  • Accent
  • Dixie
  • Aztec
  • Zest
  • Ace
  • XSD
  • STDT
  • New Look
  • Van
  • Charro
  • Seve
  • Mito
  • Trio
  • GTD
  • Elegance
  • Inca
  • GTX
  • Magnum
  • Jubilee
  • Color Line
  • Gentry
  • 1FM
  • Diabolo

Bazowe

  • XE
  • GL
  • GR
  • XT
  • Automatic
  • Generation
  • Style
  • GT
  • GE
  • GLD
  • GRD
  • XTD
  • Junior
  • XR
  • GRDT
  • DTurbo
  • Sacre Numero
  • Forever
  • XL
  • XRD
  • SR
  • XLD
  • XRDT
  • SRDT
  • GTI
  • XAD
  • XRA
  • XA
  • Multi
  • XS
  • SRD

Kabriolety

  • CT
  • CTI
  • CJ
  • Convertribe
  • RG (Roland Garros) Cabrio
  • Geneve

Przypisy

  1. Previous winners - Car of the Year 1984 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].