Peugeot 504

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Peugeot 504
Peugeot 504
Producent Peugeot
Okres produkcji 1968–1983 (Europa)
1969–1999 (Argentyna)
1968–2005 (Nigeria)
Poprzednik Peugeot 404
Następca Peugeot 505
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
2-drzwiowy pickup
Silniki 1,8 l R4
2,0 l R4
1,9 l R4 diesel
2,1 l R4 diesel
2,3 l R4 diesel
Rodzaj napędu tylny / AWD
Długość 4485 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2743 mm
2900 (kombi)
Masa własna 1130 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat 132
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 504 – średniej wielkości samochód rodzinny, produkowany przez francuską firmę Peugeot między 1968 a 1983 rokiem.

Peugeot 504 miał swój publiczny debiut na dwunastym Salonie Genewskim we wrześniu 1968 roku. Była to wersja sedan. W 1969 roku dołączyły do niego 2-drzwiowe coupé i 2-drzwiowy kabriolet, a w 1970 roku 5-drzwiowe kombi (nazwane Break).

Wnętrze
Peugeot 504 Break
Peugeot 504 Cabrio
Peugeot 504 Saloon
Peugeot 504 Coupe
Peugeot 504 Pick-up 4x4

Zastosowano początkowo tylko jeden silnik, czterocylindrowy o pojemności 1796 cm³ osiągający moc 82 KM (wersja standardowa) oraz 97 KM (Injection - wtrysk). W 1970 roku samochód otrzymał nowy silnik czterocylindrowy o pojemności 1971 3 oraz mocy 93 KM oraz 104 KM (wtrysk) oraz diesla czterocylindrowego o pojemności 2112 cm³ i mocy 65 KM.

Dostępne skrzynie: 4-biegowa manualna lub 3-biegowa automatyczna (ZF 3HP22).

Samochód miał tylny napęd. Francuska firma Dangel produkowała Peugeoty 504 w wersji 4x4 (odmiany Break (kombi) i pick-up).

Samochód zastąpił model 404 i został wybrany europejskim samochodem roku 1969[1]. W 1979 roku wprowadzono nowszy model Peugeota 505, z którym Peugeot 504, a także Peugeot 604 i Talbot Tagora, miał wiele wspólnych mechanicznych części.

W Europie do 1983 roku wyprodukowano ponad trzy miliony egzemplarzy tego samochodu. Później produkcja przeniosła się za granicę i była kontynuowana do 2006 roku, przede wszystkim w Nigerii (firma PAN). Produkcja modelu pick-up trwała w Chinach do 2009 roku.

W kwietniu 1973 roku Peugeot zaprezentował wersję 504 L w związku z kryzysem naftowym. Silnik o pojemności 1796 cm³ i mocy 96 KM (skrzynia biegów automatyczna 81 KM).

Peugeot 504 jest jednym z najpopularniejszych samochodów wykorzystywanych jako taksówki w Afryce. Powodem tego jest fakt, że samochód ten dobrze sprawdza się w trudnym terenie, a jednocześnie można było nabyć fabrycznie nowe samochody od Peugeota Nigeria oraz Peugeota Kenia.

Peugeot 504 był także produkowany w Argentynie do 1999 roku, ale późniejsze modele były nieco zmienione z przodu i z tyłu, a także posiadały nowe wnętrze.

Jego silnik i zawieszenie zostało użyte w późniejszych modelach Paykan, irańskiej wersji Hillmana Huntera.

W 1982 roku, w Paryżu, zadebiutował Dangel Peugeot 504 Pick-up 4x4, samochód zmodyfikowany przez firmę Dangel. Dzięki dużym rozmiarom i wysokiej jakości, auta te stały się bardzo atrakcyjne dla sił zbrojnych i dla prywatnych firm; okazały się też bardzo przydatne dla celów rekreacyjnych i wypraw campingowych[2].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.8[3] R4 1,8 l (1796 cm³), OHV gaźnik 84,00 mm × 81,00 mm 8,3:1 83 KM (61 kW) przy 5500 obr/min 147 N•m przy 3000 obr/min b/d 161 km/h
2.0[4] R4 2,0 l (1971 cm³), OHV gaźnik 88,00 mm × 81,00 mm 8,4:1 93 KM (69 kW) przy 5200 obr/min 168 N•m przy 3000 obr/min b/d b/d
2.0 Injection[5] R4 2,0 l (1971 cm³), OHV wtrysk 88,00 mm × 81,00 mm 8,3:1 105 KM (78 kW) przy 5200 obr/min 178 N•m przy 3000 obr/min b/d b/d
2.0 Coupé[6] R4 2,0 l (1971 cm³), OHV wtrysk 88,00 mm × 81,00 mm 8,3:1 112 KM (82 kW) przy 5600 obr/min 178 N•m przy 3000 obr/min b/d 179 km/h
V6 Coupé[7] V6 2,7 l (2664 cm³), SOHC gaźnik 88,00 mm × 81,00 mm 8,65:1 138 KM (101 kW) przy 5750 obr/min 207 N•m przy 3500 obr/min 10,5 s 186 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.9[8] R4 1,9 l (1948 cm³), OHV wtrysk 88,00 mm × 80,00 mm 21,8:1 57 KM (42 kW) przy 4500 obr/min 107 N•m przy 2000 obr/min b/d b/d
2.1[9] R4 2,1 l (2112 cm³), OHV wtrysk 90,00 mm × 83,00 mm 22,2:1 66 KM (48 kW) przy 4500 obr/min 119 N•m przy 2500 obr/min b/d b/d
2.3[10] R4 2,3 l (2304 cm³), OHV wtrysk 94,00 mm × 83,00 mm 22,2:1 71 KM (52 kW) przy 4500 obr/min 131 N•m przy 2000 obr/min b/d b/d

Przypisy

  1. Previous winners - Car of the Year 1969 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  2. Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 70. ISBN 978-83-11-11912-3.
  3. 1968 Peugeot 504 Saloon Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 1968 Peugeot 504 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 1968 Peugeot 504 Injection Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 1968 Peugeot 504 Coupé Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 1974 Peugeot 504 V6 Coupé Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 1974 Peugeot 504 Diesel Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 1980 Peugeot 504 Diesel Estate Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. 1974 Peugeot 504 Diesel Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].