Peugeot 607

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Peugeot 607
Peugeot 607 po face liftingu
Peugeot 607 po face liftingu
Producent Peugeot
Zaprezentowany 1999
Okres produkcji 1999 – 2010
Miejsce produkcji  Francja, Sochaux
 Francja, Rennes
Poprzednik Peugeot 605
Następca Peugeot 508[1]
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
2.2 16V 158 i 163 KM
3.0 V6 24 V 207 i 211 KM
Diesla:
2.0 HDi 109 i 136 KM
2.2 HDi 133 KM
2.2 HDi Bi-Turbo 170 KM
2.7 V6 HDi 204 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4, 5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4902 mm
Szerokość 1832 mm
Wysokość 1442 mm
Rozstaw osi 2800 mm
Masa własna od 1610 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroën C6
Konkurencja Alfa Romeo 166
Rover 75
Saab 9-5
Volvo S80
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 607 – pojazd osobowy klasy wyższej-średniej produkowany w Europie przez francuską markę Peugeot w latach 1999–2010.

Peugeot 607 przed face liftingiem
Tył Peugeota 607 przed face liftingiem
Tył Peugeota 607 po face liftingu
Wnętrze

607 został wprowadzony do produkcji w 1999 roku, by zastąpić 605. 607 używał tej samej platformy, co jego poprzednik, ale otrzymał całkowicie inne nadwozie, zdecydowanie bardziej nowoczesne. Gama silników składająca się z dwóch silników benzynowych o pojemności 2,2 oraz 3,0 litrów oraz diesla o pojemności 2,2 litra była całkowicie nowa. W aucie występował także bardzo oszczędny silnik 2.0 HDI o mocy 109 KM. W późniejszym okresie wprowadzono nowe jednostki wysokoprężne, mianowicie: 2.0 HDI o mocy 136 KM, 2.2 HDI 170 KM, 2.7 V6 HDI o mocy 204 KM.

Poziom wyposażenia był również wysoki, wszystkie egzemplarze miały w standardzie klimatyzację, odtwarzacz CD, elektrycznie podnoszone szyby, poduszki powietrzne, system ABS, centralny zamek.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
2.2 16V[2] R4 2,2 l (2230 cm³), DOHC wtrysk 86,00 mm × 96,00 mm 10,8:1 158 KM (116 kW) przy 5650 obr/min 217 N•m przy 3900 obr/min 9,6 s 220 km/h
3.0 V6[3] V6 2,9 l (2946 cm³), DOHC wtrysk EFi 87,00 mm × 82,60 mm 10,9:1 211 KM (155 kW) przy 6000 obr/min 285 N•m przy 3750 obr/min 8,1 s 240 km/h
Silniki wysokoprężne:
2.0 HDi 16V[4] R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC common rail 85,00 mm × 88,00 mm 17,6:1 136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min 320 N•m przy 2000 obr/min 10,8 s 190 km/h
2.2 HDi[5] R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC common rail 85,00 mm × 96,00 mm 18,0:1 133 KM (98 kW) przy 4000 obr/min 314 N•m przy 2000 obr/min 10,6 s 205 km/h
2.2 HDi[6] R4 2,2 l (2179 cm³), DOHC common rail 85,00 mm × 96,00 mm 16,6:1 170 KM (125 kW) przy 4000 obr/min 370 N•m przy 1500 obr/min 9,9 s 224 km/h
V6 HDi[7] V6 2,7 l (2721 cm³), DOHC common rail 81,00 mm × 88,00 mm 17,3:1 204 KM (150 kW) przy 4000 obr/min 440 N•m przy 1900 obr/min 8,7 s 230 km/h

Przypisy

  1. Tygodnik Motor nr 37, 2010
  2. 2000 Peugeot 607 2.2 16V Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. 2000 Peugeot 607 3.0 V6 Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 2008 Peugeot 607 2.0i HDi 16v Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 2000 Peugeot 607 2.2 HDi Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 2006 Peugeot 607 2.2 HDi Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 2004 Peugeot 607 V6 HDi Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]