Peugeot 206

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Peugeot 206
Peugeot 206
Inne nazwy Citroën C2 (Chiny)
Naza 206 Bestari
Producent Peugeot
PSA
Projektant Murat Günak
Zaprezentowany 1998
Okres produkcji 1998 – 2012:
Francja: 1998 – 2010 (6.800.000 szt.)
Indonezja: 2003 – 2008
Iran: 2001 – 2012
Peugeot 206+:
Francja: 2009-2012
Miejsce produkcji  Francja, Miluza
 Francja, Poissy
 Anglia, Ryton
 Iran, Tehran
 Chiny, Wuhan
 Indonezja, Dżakarta
 Malezja, Kuala Lumpur
 Brazylia, Porto Real
 Argentyna, Buenos Aires
 Chile, Los Andes
 Urugwaj, Barra de Carrasco
Poprzednik Peugeot 205
Następca Peugeot 206+
Peugeot 207
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupe-cabrio
3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość hatchback: 3835 mm
CC: 4000 mm
sedan: 4188 mm
kombi: 4028 mm
Szerokość hatchback, CC, kombi: 1652 mm
sedan: 1655 mm
Wysokość hatchback: 1428 mm
CC: 1373 mm
sedan: 1452 mm
kombi: 1460 mm
Rozstaw osi 2442 mm
Masa własna 950 – 1145 kg
Poj. zbiornika paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
CC: 2+2
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika hatchback: 245 – 992 l
CC: 175 – 410 l
sedan: 384 l
kombi: 315 – 1135 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Peugeot 206+
Peugeot 207 Compact
Konkurencja Citroën C3
Dacia Sandero
Ford Fiesta
Fiat Punto
Honda Jazz
Opel Corsa
Nissan Micra
Renault Clio
Škoda Fabia
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 206samochód osobowy klasy B produkowany przez koncern PSA pod marką Peugeot w latach 1998 – 2012.

Tył 206 w wersji trzydrzwiowej
Tył 206 w wersji pięciodrzwiowej
Tył 206 sedan
Tył 206 CC
Tył 206 kombi
Peugeot 206 WRC
Wnętrze

Auto zostało zaprezentowane w 1998 roku jako trzy i pięciodrzwiowy hatchback. Na początku oferowano je z silnikami benzynowymi o pojemnościach: 1124 (60 KM), 1360 (75 KM) i 1560 cm³ (90 KM), oraz diesla 1868 cm³ i mocy 70 KM. Rok później dołączyła wersja sportowa nazwana S16 z silnikiem o pojemności 1997 cm³ i mocy 135 KM, oraz 2-drzwiowe cabrio-coupe ze elektrycznie składanym, dzielonym, sztywnym dachem, zwane CC[1]. Ten sam silnik otrzymała wersja GT, która została wyprodukowana po to, aby można było homologować model 206 jako auto rajdowe klasy WRC. Wersja ta była dłuższa od standardowej 206-tki dzięki zmienionym zderzakom, było to wymagane przepisami, które mówiły, że auta WRC muszą mieć minimum 4 metry długości. W 2000 roku do diesla 1,9 l dołączył nowy silnik wysokoprężny 2,0 HDI o pojemności 1997 cm³, technologią common rail i mocy 90 KM. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1999 model zajął 3. pozycję (za Fordem Focusem i Oplem Astrą G)[2].

W 2001 roku zaprezentowano nową wersje nadwoziową: 5-drzwiowe kombi zwane SW. Pojawił się też nowy szesnastozaworowy silnik benzynowy o pojemności 1587 i mocy 109 KM, zastępując jednostkę o mocy 90 KM. Silnik 1,9D zastąpiono nową jednostką 1,4 HDI o poj. 1398 cm³ (68 KM). Do modeli wprowadzono instalację multipleksową (skrót: MUX).

W 2003 roku 206-ka przeszła niewielki facelifting. Zastosowano nowe przedni reflektory, lampy tylne oraz zderzaki, modyfikacje podwozia, lepsze materiały wykończeniowe oraz bogatsze standardowe wyposażenie[3]. Pojawiła się też wersja RC z silnikiem 2,0 l o mocy 177 KM. Rok później silnik 1,4 l oprócz wersji 75 konnej otrzymał wersję o mocy 90 KM. Pojawił się też jeszcze jeden diesel 1,6 HDI (1560 cm³) i mocy 110 KM.

W 2005 roku zaprezentowano wersję sedan, która jest produkowana przez kompanię Iran Khodro z Iranu.

Na początku 2009 roku zaprezentowano zmodernizowaną odmianę tego modelu, nazwaną Peugeot 206+. Zmiany objęły głównie nadwozie samochodu, gdzie zastosowano zderzak przedni oraz lampy nawiązujące do obecnej linii stylizacyjnej firmy Peugeot. W tylnej części nadwozia zastosowano nowy zderzak oraz tylne światła o zmienionym wzorze klosza. We wnętrzu odświeżono deskę rozdzielczą.

W Chinach znacznie przestylizowany Peugeot 206 jest sprzedawany jako Citroën C2 (model ten nie ma nic wspólnego z europejskim Citroënem C2).

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.1[4] R4 1,1 l (1124 cm³), SOHC wtrysk 72,00 mm × 69,00 mm 10,2:1 60 KM (44 kW) przy 5500 obr/min 91 N•m przy 3200 obr/min 15,2 s 158 km/h
1.4[5] R4 1,4 l (1360 cm³), SOHC wtrysk 75,00 mm × 77,00 mm 10,2:1 75 KM (55 kW) przy 5500 obr/min 111 N•m przy 3400 obr/min 13,4 s 170 km/h
1.4 16V[6] R4 1,4 l (1360 cm³), DOHC wtrysk 75,00 mm × 77,00 mm 10,5:1 88 KM (65 kW) przy 5250 obr/min 133 N•m przy 3250 obr/min 11,8 s 179 km/h
1.6[7] R4 1,6 l (1587 cm³), SOHC wtrysk Bo-Mot MP 7.2 78,50 mm × 82,00 mm 10,2:1 88 KM (65 kW) przy 5600 obr/min 135 N•m przy 3000 obr/min 11,5 s 185 km/h
1.6 16V[8] R4 1,6 l (1587 cm³), DOHC wtrysk 78,50 mm × 82,00 mm 11,0:1 110 KM (81 kW) przy 5800 obr/min 149 N•m przy 4000 obr/min 10,5 s 198 km/h
2.0 GT/S16[9] R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 mm × 88,00 mm 10,8:1 136/138 KM (100/101 kW) przy 6000 obr/min 190 N•m przy 4100 obr/min 8,9 s 210 km/h
2.0 RC[10] R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC wtrysk EFi 85,00 mm × 88,00 mm 11,0:1 177 KM (130 kW) przy 7000 obr/min 202 N•m przy 4750 obr/min 7,5 s 220 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.4 HDi R4 1,4 l (1398 cm³), SOHC wtrysk common rail 73,70 mm × 82,00 mm 17,9:1 68 KM (50 kW) przy 4000 obr/min 150 N•m przy 1500 obr/min 14,7 s 168 km/h
1.9 D[11] R4 1,9 l (1868 cm³), SOHC pompa wtryskowa 82,20 mm × 88,00 mm 23,0:1 70 KM (51 kW) przy 4600 obr/min 125 N•m przy 2500 obr/min 16,1 s 161 km/h
2.0 HDi[12] R4 2,0 l (1997 cm³), SOHC, turbo wtrysk common rail 85,00 mm × 88,00 mm 17,6:1 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min 205 N•m przy 1900 obr/min 12,6 s 180 km/h
1.6 HDi[13] R4 1,6 l (1560 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 75,00 mm × 88,30 mm 18,0:1 109 KM (80 kW) przy 4000 obr/min 260 N•m przy 1750 obr/min 10,8 s 190 km/h

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • XR
  • XR Presence
  • XS
  • XT
  • Roland Garros
  • GT (limitowana do 4000 sztuk)
  • S16
  • GTI
  • GTI 180/RC (różne nazewnictwo na rynkach)
  • Husky
  • Mistral
  • Oxygen
  • Quiksilver (w kooperacji z australijską firmą o tej samej nazwie)

Opcjonalne wyposażenie pojazdu obejmowało m.in. elektrycznie sterowane szyby i lusterka, radio, klimatyzację, ABS, ESP, poduszki powietrzne z wyłącznikiem, czujnik deszczu, elektrycznie sterowany panoramiczny dach oraz zwykły szyberdach.


Przypisy

  1. Karina Gajdowska: Używany Peugeot 206 CC (2000-2007). magazynauto.pl, 2013-07-30. [dostęp 2013-08-25].
  2. Previous winners – Car of the Year 1999 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  3. Dariusz Dobosz: Peugeot 206 (1998-2006) – opinie Moto.pl. moto.pl, 2012-03-25. [dostęp 2013-08-25].
  4. 1998 Peugeot 206 1.1 XR technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 1998 Peugeot 206 1.4 XS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. Peugeot 206 1.4 16v technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 1998 Peugeot 206 1.6 XS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 2001 Peugeot 206 1.6 XSi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 2001 Peugeot 206 GTI 2.0-16V technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. 2003 Peugeot 206 RC technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  11. 1998 Peugeot 206 1.9 D technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  12. 2001 Peugeot 206 HDi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  13. 2004 Peugeot 206 GTi HDi 110 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]