Peugeot 308

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Peugeot 308samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany od 2008 roku przez francuski koncern Peugeot. Pierwsza generacja zadebiutowała w 2007 roku na wrześniowym salonie motoryzacyjnym we Frankfurcie jako następca modelu 307 i jednocześnie będąc ostatnim kompaktowym Peugeotem, w którym zmieniła się ostatnia cyfra w nazwie. Następcę 308 ochrzczono tą samą nazwą, co czyni go kolejną generacją tego modelu. Jego debiut miał miejsce na wrześniowym Frankfurt Motor Show 2013.

Peugeot 308 I[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 308 I
Peugeot 308 pierwszej generacji przed liftingiem w wersji 5d
Peugeot 308 pierwszej generacji przed liftingiem w wersji 5d
Producent PSA
Zaprezentowany Frankfurt nad Menem 2007
Okres produkcji 2007 - 2013
Miejsce produkcji  Francja, Sochaux
 Francja, Miluza
 Rosja, Kaługa
Poprzednik Peugeot 307
Następca Peugeot 308 II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowy coupécabrio
3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowy coupékabriolet
Silniki Benzynowe:
1.4 16V 95 KM
1.6 16V 120 KM
1.6 THP 140, 150, 175 i 200 KM
Diesla:
1.6 HDI 90, 92, 109 i 112 KM
2.0 HDI 136, 140 i 163 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4276 mm
kombi: 4500 mm
CC: 4440 mm
Szerokość 1815 mm
Wysokość 1498 mm
kombi: 1555 mm
CC: 1426 mm
Rozstaw osi 2608 mm
kombi: 2708 mm
Masa własna od 1260 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika hatchback: 348 - 1201 l
kombi: 573 - 1736 l
CC: 226 - 403 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Peugeot 408
Pokrewne Peugeot 3008
Citroën C4
Peugeot RCZ
Konkurencja Opel Astra J
Renault Megane
Volkswagen Golf VI
Fiat Bravo II
Ford Focus
Kia cee'd
Toyota Auris
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Peugeot 308 I po liftingu
Tył Peugeota 308 I w wersji trzydrzwiowej przed liftingiem
Tył Peugeota 308 I w wersji pięciodrzwiowej po liftingu
Tył Peugeota 308 kombi
Peugeot 308 CC po liftingu
Tył 308 CC po liftingu
Peugeot 308 Sedan przeznaczony na rynek chiński
Wnętrze 308

Peugeot 308 zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. Jest oferowany z szeroką gamą silników. Do wyboru są jednostki benzynowe 1.4 (95 KM), 1.6 (120 KM) oraz 1.6 THP w trzech wersjach mocy (150, 175 i 200 KM), a także diesle 1.6 (90 KM i 110 KM) i 2.0 (136 i 163 KM). W porównaniu z poprzednim modelem 307 nowy Peugeot ma ten sam rozstaw osi (2608 mm), ale jednocześnie jest od niego dłuższy - o 74 mm (4276 mm) i szerszy - o 85 mm (1815 mm), co zaowocowało większą ilością miejsca dla pasażerów. Początkowo można było kupić dwie wersje hatchbacków - 3- i 5-drzwiową. W kwietniu 2008 roku dołączył do nich model kombi 308 SW, a w marcu 2009 roku 308 CC (Coupé Cabrio). W 2009 roku zaprezentowano seryjną wersję Peugeota RCZ. Jest to jedyny model produkowany poza Francją, w Austrii. Prawdopodobne jest także wprowadzenie modelu napędzanego silnikiem na bioetanol oraz wyposażonego w napęd hybrydowy.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2011 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono wlot powietrza, dodano światła do jazdy dziennej. Nowe auto w standardzie wyposażone jest w klimatyzację[1].

Wersje nadwozia[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 308 oferowany jest jako 3- i 5- drzwiowy hatchback, funkcjonalne 5-drzwiowe kombi oraz oryginalny 2-drzwiowy coupékabriolet ze składanym sztywnym dachem. Na bazie modelu 308 powstało także sportowe, 2-drzwiowe coupé oferowane pod nazwą RCZ.

Nagrody[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 308 SW został wybrany najlepszym samochodem rodzinnym roku 2008 w Szwecji w konkursie pisma "Motorforaren". Jurorzy docenili 308 SW za m.in. wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego i biernego, aspekty ekologiczne, stosunek wartości do ceny oraz koszty eksploatacyjne[2].

Silniki 308[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.4 VTi 16V BVM5 1397 95 (70)/6000 136/4000 R4 DOHC/16 12,7 182 9 / 5,2 / 6,5
1.6 VTi 16V BVM5 1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 10,8 195 9,3 / 5,2 / 6,7
1.6 VTi 16V BVA4
Aut.
1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 13,0 188 10,3 / 5,7 / 7,3
1.6 THP 16V BVM5 1598 150 (110)/5800 240/1400 R4 DOHC/16 9,0 213 9,8 / 5,6 / 7,1
1.6 THP 16V BVA4
Aut.
1598 140 (103)/6000 240/1400 R4 DOHC/16 10,2 202 11,4 / 6 / 7,9
1.6 THP 16V BVM6 1598 175 (128)/6000 260/1600 R4 DOHC/16 8,3 225 10,7 / 5,7 / 7,6
1.6 GTI BVM6 1598 200 (147)/5800 275/1700 R4 DOHC/16 7,7 235 9,2 / 5,5 / 6,9
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 HDi 16V BVM5 1560 90 (66)/4000 215/1750 R4 DOHC/16 12,6 180 5,8 / 3,8 / 4,5
1.6 HDi 16V FAP BVM5 1560 90 (66)/4000 215/1750 R4 DOHC/16 11,3 191 6 / 3,9 / 4,7
1.6 HDi 16V FAP BVM6 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,4 190 6,4 / 4 / 4,9
1.6 HDi 16V FAP BVMP6 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,3 190 5,7 / 3,9 / 4,5
2.0 HDi 16V FAP BVM6 1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,1 205 7,2 / 4,5 / 5,5
2.0 HDi 16V FAP BVA6
Aut.
1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,6 200 9,4 / 5,3 / 6,8
2.0 HDi 16V FAP BVA6
Aut.
1997 163 (120)/3750 320/2000 R4 DOHC/16 9,6 202 8,3 / 5,2 / 6,3

Silniki 308 SW[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.4 VTi 16V BVM5 1397 95 (70)/6000 136/4000 R4 DOHC/16 12,7 178 9,3 / 5,3 / 6,7
1.6 VTi 16V BVM5 1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 10,8 189 9,4 / 5,3 / 6,7
1.6 VTi 16V BVA4
Aut.
1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 13,0 182 10,5 / 5,9 / 7,5
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 HDi 16V BVM5 1560 90 (66)/4000 215/1750 R4 DOHC/16 12,6 174 6 / 4 / 4,7
1.6 HDi 16V FAP BVM6 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,3 185 6,4 / 4 / 4,9

Silniki 308 SW z dachem panoramicznym[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 VTi 16V BVM5 1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 10,8 189 9,6 / 5,4 / 6,9
1.6 VTi 16V BVA4
Aut.
1598 120 (88)/6000 160/4250 R4 DOHC/16 13,0 182 10,7 / 6,1 / 7,7
1.6 THP 16V BVM6 1598 150 (110)/5800 240/1400 R4 DOHC/16 9,0 209 10,6 / 5,8 / 7,5
1.6 THP 16V BVA4
Aut.
1598 140 (103)/6000 240/1400 R4 DOHC/16 10,2 199 11,8 / 6,2 / 8,2
1.6 THP 16V BVM6 1598 175 (128)/6000 240/1600 R4 DOHC/16 8,3 215 10,9 / 6 / 7,8
  • Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.6 HDi 16V BVM5 1560 90 (66)/4000 215/1750 R4 DOHC/16 12,6 174 6,2 / 4,2 / 4,9
1.6 HDi 16V FAP BVM6 1560 110 (80)/4000 240/1750 R4 DOHC/16 11,4 190 6,6 / 4,2 / 5,1
2.0 HDi 16V FAP BVM6 1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,1 202 7,6 / 4,9 / 5,9
2.0 HDi 16V FAP BVA6
Aut.
1997 136 (100)/4000 320/2000 R4 DOHC/16 10,6 197 9,7 / 5,6 / 7,1


Peugeot 308 II[edytuj | edytuj kod]

Peugeot 308 II
Peugeot 308 II
Producent PSA
Zaprezentowany Frankfurt Motor Show 2013
Okres produkcji od 2013
Miejsce produkcji  Francja, Sochaux
Poprzednik Peugeot 308 I
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Silniki 1.2 VTi
1.6 Turbo
1.6 HDi
2.0 HDi
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4253 mm
kombi: 4580 mm (kombi)
Szerokość 1804 mm
Wysokość 1461 mm
kombi: 1470 mm
Rozstaw osi 2620 mm
kombi: 2730 mm
Poj. zbiornika paliwa 52,5 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 398 - 420/1228 l
kombi: 610-740/1425/1660
Ładowność ~550 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroen C4 Picasso III
Konkurencja Ford Focus
Honda Civic
Kia cee'd
Nissan Pulsar
Opel Astra J
Renault Megane
Volkswagen Golf VII
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 308 II zadebiutował podczas wrześniowego Frankfurt Motor Show 2013 i jest on pierwszym Peugeotem zaczynającym politykę, według której następcy poszczególnych modeli z końcówką nazwy '8' będą nosiły już taką samą nazwę i zostaną po prostu ich następnymi generacjami. Samochód zdobył tytuł Car of the Year 2014[3].

Tył 308 II
Peugeot 308 II SW

Samochód zbudowano w oparciu o najnowszą, modułową płytę podłogową EMP2. Wnętrze nowego modelu nawiązuje do rozwiązań zastosowanych w Peugeocie 208. Nowością jest rezygnacja z wszelkich przycisków i pokręteł - radiem czy klimatyzacją steruje się teraz za pośrednictwem dotykowego ekranu o przekątnej 9,7 cala. Pojemność bagażnika to 470 litrów[4].

Na salonie we Frankfurcie producent zaprezentował wersję 308R z silnikiem o mocy 270 KM i dwukolorowym nadwoziem. Zastosowano także niższe o 26 mm zawieszenie, 19-calowe felgi, większe i mocniejsze hamulce oraz liczne dodatki do nadwozia - nowe zderzaki, listwy progowe, niewielki spojler itp. Zdaniem producenta sportowa wersja 308 R zużywa średnio 6,3 l/100 km emitując do atmosfery 145 g/km[5].

W marcu 2014 roku na salonie w Genewie zadebiutowała wersja kombi - Peugeot 308 SW. W samochodzie tym pojawiły się nowe, oszczędne jednostki napędowe: benzynowe trzycylindrowe turbo o mocy 110 i 130 KM oraz wysokoprężny silnik BlueHDI[6].


Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Peugeot Polska

Przypisy

  1. Peugeot 308 przeszedł face lifting - Onet.pl Moto - 08.02.2011
  2. Peugeot wybrany Autem Rodzinnym 2008, IBRM Samar, 5 stycznia 2009
  3. Car of the Year 2014. Znamy zwycięzcę! (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 03-03-2014].
  4. Tak wygląda nowy Peugeot 308 (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 19-06-2013].
  5. Peugeot 308 R (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 12.09.2013].
  6. Peugeot 308 SW. Nowość! (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 06-01-2014].