Peugeot Boxer

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Peugeot Boxersamochód dostawczy klasy midi i maxi produkowany przez Peugeota w firmie Sevel Sud. Pierwsza generacja produkowana była w latach 1994-2006, a wytwarzanie drugiej rozpoczęto w 2006 roku.

Peugeot Boxer I (1994-2006)[edytuj | edytuj kod]

Peugeot Boxer I
Policyjny Peugeot Boxer I
Policyjny Peugeot Boxer I
Producent Sevel Sud
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji 19942006
od 2000 w Ameryce Południowej
Miejsce produkcji  Włochy, Val di Sangro
 Brazylia, Sete Lagoas
Poprzednik Peugeot J5
Następca Peugeot Boxer II
Dane techniczne
Segment Dostawcze
Silniki 1994–2002
Benzynowe:
2.0i
Wysokoprężne:
1.9D
1.9TD
2.0HDI (od 2001 roku)
2.5D
2.5TD
2.5TDI (od 1997 roku)
2.8TDI (od 1997 roku)
2.8HDI (od 2000 roku)
2002–2006
Benzynowe:
2.0
2.0 LPG
2.0 CNG
Wysokoprężne:
2.0HDI
2.2HDI
2.8HDI
od 2006 roku (tylko w Ameryce Południowej)
2.8HDI 127KM
Skrzynia biegów 5-biegowa, manualna
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Fiat Ducato II
Citroën Jumper I
Konkurencja Ford Transit
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Ambulans Peugeot Boxer po faceliftingu w Limie
Ambulans Peugeot Boxer po faceliftingu w Limie
Mikrobus na bazie Peugeot Boxer I

Peugeot Boxer (wraz z Fiatem Ducato i Citroënem Jumperem) został zaprezentowany w 1994 roku na Salonie Samochodów Użytkowych w Genewie. Nowy model razem ze swoimi bliźniakami został wybrany Samochodem Dostawczym roku 1994 (Van Of The Year). Prace nad nowym modelem samochodu dostawczego rozpoczęto w 1987 roku (prace przy projekcie nadwozia prowadził Giorgetto Giugiaro z firmy Ital Design). Podczas projektowania Boxera dużo uwagi przywiązano do optymalizacji współczynnika oporu powietrza, dzięki czemu udało się osiągnąć Cx=0.35.

Podobnie jak w modelu J5, tak również tutaj zastosowano napęd przedni z silnikiem umieszczonym poprzecznie i nadwoziem samonośnym. Z przodu zastosowano zawieszenie przednie McPherson (ze stabilizatorem lub bez), a z tyłu sztywną oś tylną zamocowaną na resorach parabolicznych. Wprowadzono także do produkcji odmiany z napędem na 4 koła z silnikami 2.0i, 1.9TD, 2.5D, 2.5TD, 2.5TDI, 2.8HDI (127 KM).

Peugeot Boxer I powstawał w wersjach 270, 310, 320, 350, zależnych od masy całkowitej od 2,9 do 3,5 tony. Ładowność wynosi od 0,9 do 1,9 tony. Miał 4 długości. Produkowano go jako furgon, furgon oszklony, furgon podwyższony, kombi 6/9-osobowe, mikrobus 9-osobowy, skrzyniowy, skrzyniowy 6-osobowy, podwozia z kabiną, podwozia 6-osobowe z kabiną. Furgony mają pojemność od 7,5 do 14 m³.

Na początku bieżącego wieku uruchomiono produkcję Peugeota Boxer w Brazylii z wykorzystaniem podzespołów produkowanych w Europie.

W lutym 2002 roku przeprowadzono facelifting wszystkich modeli (Ducato/Boxer/Jumper). Zmieniono wygląd zewnętrzny samochodu, zmodernizowano wnętrze i paletę silników.

Silniki (1994–2002)[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
2.0i PSA RFW (XU10J2U) 1998 109 (80)/5500 168/3400 R4 OHC/8
  • Diesla
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
1.9D PSA DJY (XUD9A) 1905 68 (50)/4600 120/2000 R4 OHC/8
1.9D PSA D8C (XUD9AU) 1905 69 (51)/4600 120/2000 R4 OHC/8
1.9TD PSA DHY (XUD9TE) 1905 90 (66)/4000 196/2250 R4 OHC/8
1.9TD PSA D8C (XUD9TF) 1905 92 (68)/4000 196/2250 R4 OHC/8
2.0HDI PSA RHV (DW10UTD) 1997 84 (62)/4000 192/1900 R4 OHC/8
2.5D PSA T9A (DJ5) 2446 86 (63)/4350 153/2250 R4 OHC/12
2.5TD PSA T8A (DJ5T) 2446 103 (76)/4200 230/2200 R4 OHC/12
2.5TDI PSA THX (DJ5TED) 2446 107 (79)/4000 235/2250 R4 OHC/8
2.8TDI Iveco 8140.43 2800 122 (90)/3600 285/1800 R4 OHC/8
2.8HDI Iveco 8140.43S 2800 127 (93,5)/3600 300/1800 R4 OHC/8

Silniki (2002–2006)[edytuj | edytuj kod]

  • Benzynowe
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
2.0 PSA RFL (XU10J2U) 1998 110 (81)/5700 168/3700 R4 OHC/8
2.0 CNG PSA RFL (XU10J2U) 1998 97 (71)/5700 146/3700 R4 OHC/8
2.0 LPG PSA RFL (XU10J2U) 1998 110 (81)/5700 168/3700 R4 OHC/8
  • Diesla
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
2.0HDI PSA RHV (DW10UTD) 1997 84 (62)/4000 192/1900 R4 OHC/8
2.2HDI PSA 4HY (DW12UTED) 2179 101 (74)/4000 240/1900 R4 OHC/8
2.8HDI Iveco 8140.43S 2800 127 (93,5)/3600 300/1800 R4 OHC/8
2.8HDI Iveco 8140.43N 2800 146 (107)/3600 310/1500 R4 OHC/8

Wymiary furgonów[edytuj | edytuj kod]

Model Rozstaw osi
[mm]
Długość zewnętrzna
[mm]
Długość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Wysokość zewnętrzna
[mm]
Wysokość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Szerokość zewnętrzna
[mm]
Szerokość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Szerokość
x
wysokość drzwi bocznych
[mm]
Szerokość
x
wysokość drzwi tylnych
[mm]
L1H1 2850 4749 2510 2150 1562 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1090
x
1449
1562
x
1441
L1H2 2850 4749 2510 2470 1881 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1090
x
1449
1562
x
1760
L2H1 3200 5099 2860 2150 1562 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1449
1562
x
1441
L2H2 3200 5099 2860 2470 1881 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1769
1562
x
1760
L2H3 3200 5099 2860 2725 2115 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1769
1562
x
2016
L3H2 3700 5599 3360 2470 1881 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1769
1562
x
1760
L3H4 3700 5599 3360 2860 2280 2024 1808
(1388 między nadkolami)
1265
x
1769
1562
x
1760

Peugeot Boxer II (od 2006)[edytuj | edytuj kod]

Peugeot Boxer II
Peugeot Boxer II
Inne nazwy Peugeot Manager (Meksyk)
Producent Sevel Sud
Zaprezentowany 2006
Okres produkcji od 2006
Miejsce produkcji  Włochy, Val di Sangro
 Meksyk, Saltillo Van
Poprzednik Peugeot Boxer I
Dane techniczne
Segment Dostawcze
Silniki Wysokoprężne:
2.2 HDI 100
2.2 HDI 120
3.0 HDI 160
Skrzynia biegów 5-biegowa, manualna
6-biegowa, manualna
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Fiat Ducato III
Citroën Jumper II
Konkurencja Ford Transit
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Furgon Peugeot Boxer II
Peugeot Boxer II od tyłu
Skrzyniowy Peugeot Boxer II z podwójną kabiną

Peugeot Boxer II (razem z Citroënem Jumperem II i Fiatem Ducato III) pojawił się na rynku w 2006 roku. Nowy model tak jak i poprzednicy ma napęd na przednią oś i poprzecznie ustawione silniki. Wszystkie trzy samochody posiadają niski współczynnik oporu powietrza Cx=0,31. Wnętrze Boxera przypomina pod względem komfortu i możliwego do zamontowania wyposażenia dodatkowego (np. automatyczna klimatyzacja, system audio z zestawem głośnomówiącym, nawigacja satelitarna) samochody osobowe.

Peugeot Boxer II ma ładowność od 1075 do 1945 kg. Furgony mają pojemność od 8 do 17 m³. Dopuszczalna masa całkowita największej wersji wzrosła do 4,0 ton. W nowym modelu zrezygnowano z silników benzynowych i w sprzedaży dostępne są jedynie pojazdy z silnikami wysokoprężnymi. Zastosowano również nowy silnik diesla o pojemności 3.0 dm³ o mocy maksymalnej 115 kW (156 KM) firmy Iveco.

Produkcja Peugeota Boxera II sięga około 50 tys. sztuk rocznie i wykazuje tendencję rosnącą.
Bliźniaczymi modelami są Fiat Ducato III i Citroën Jumper II.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • Diesla
Silnik Oznaczenie silnika Pojemność
skokowa [cm³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
100 HDI PSA 4HV 2198 101 (74)/2900 250/1500 R4 DOHC/16
120 HDI PSA 4HU 2198 120 (88)/3500 320/2000 R4 DOHC/16
160 HDI Iveco F1CE0481D 2999 157 (115,5)/3500 400/1700 R4 DOHC/16

Wymiary furgonów[edytuj | edytuj kod]

  • 4 wersje DMC (3.0t, 3.3t, 3.5t, 4.0t) i ładowność od 1090 kg do 1995 kg.
  • 3 rozstawy osi (3000/3450/4035 mm) i 4 długości furgonów (4963/5413/5998/6363 mm)
  • 6 wariantów pojemności (8/10/11,5/13/15/17 m³)
  • 3 wysokości wnętrza (1662/1932/2172 mm).
Model Rozstaw osi
[mm]
Długość zewnętrzna
[mm]
Długość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Wysokość zewnętrzna
[mm]
Wysokość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Szerokość zewnętrzna
[mm]
Szerokość przestrzeni ładunkowej
[mm]
Szerokość
x
wysokość drzwi bocznych
[mm]
Szerokość
x
wysokość drzwi tylnych
[mm]
L1H1 3000 4963 2670 2254 1662 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1075
x
1485
1562
x
1520
L2H1 3450 5413 3120 2254 1662 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1485
1562
x
1520
L2H2 3450 5413 3120 2524 1932 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
1790
L3H2 4035 5998 3705 2524 1932 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
1790
L3H3 4035 5998 3705 2764 2172 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
2030
L4H2 4035 6363 4070 2524 1932 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
1790
L4H3 4035 6363 4070 2764 2172 2050 1870
(1422 między nadkolami)
1250
x
1755
1562
x
2030

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]