Peugeot 405

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Peugeot 405
Peugeot 405
Producent Peugeot
Okres produkcji 1987–1996
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Peugeot 305
Peugeot 505
Następca Peugeot 406
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4408 mm
Szerokość 1714 mm
Wysokość 1406 mm
Rozstaw osi 2670 mm
Masa własna od 1020 kg
Poj. zbiornika paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 470 l
425-744/1640 l (Break)
Dane dodatkowe
Konkurencja Audi 80 B3
Citroën BX
Ford Sierra
Opel Vectra A

VW Passat B3,B4
Renault 21
Fiat Croma
Lancia Dedra
Nissan Primera P10
Mazda 626
Mitsubishi Galant
BMW E36
Mercedes 190
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Peugeot 405 – model samochodu osobowego klasy średniej, produkowany przez firmę Peugeot od 1987 roku. W 1988 roku uznany za Samochód Roku.

Peugeot 405 Break

Spis treści

Historia [edytuj]

Peugeot 405
Peugeot 405 Mi16 ,tył
Peugeot 405-Mi16 ,przód

Peugeot w na przełomie lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych reprezentowany był w klasie średniej przez dwa modele samochodów. Mniejszym był Peugeot 305, a większym 505. Pierwszy był czymś pośrednim pomiędzy klasą kompaktową a średnią, a drugi plasował się pomiędzy klasą średnią a średnią-wyższą, reprezentowaną przez model 604. Oba te modele docelowo zastąpił zaprezentowany w 1987 roku Peugeot 405 w wersji sedan. W 1997 roku Peugeot 405 został zastąpiony przez nowego Peugeota 406.

Projekt [edytuj]

Peugeot 405 został zaprojektowany przez biuro projektowe Pininfarina. Dostępny był w wersji przystosowanej do ruchu prawostronnego jak i lewostronnego. Auto oferowane było jako sedan i kombi z napędem na przednie lub cztery koła.

Produkcja i sprzedaż [edytuj]

Zaprojektowany we Francji samochód był produkowany:

  • w Europie w latach 1988-1997 w Sochaux i Ryton
  • w Zimbabwe do 2002 roku
  • w Egipcie od 1987 do teraz
  • w Iranie przez Iran Khodro od 1987 – aktualnie (jako Peugeot PARS)
  • w Argentynie w latach 1992-1999
  • w Polsce – FSC Lublin 1993-1995 w wersjach z silnikami 1,4(75 KM) i 1,6(89 KM),oraz 1,8i(101 KM). W ilości: 1993 – 1100 szt., 1994 – 1679 szt., 1995 – 1023 sztuki.

Peugeot 405 był ostatnim samochodem tej marki sprzedawanym w Stanach Zjednoczonych. Firma wycofała się z tamtejszego rynku w 1991 roku.

Najważniejsze daty [edytuj]

  • 1987 – zaprezentowanie 10 wersji na podstawie których powstanie nowy model 405,
  • 1988 – 70 i 90-konne silniki Diesl'a zostały dodane do oferty,
  • 1989 – zostało wyprodukowane 500 tysięcy egzemplarzy Peugeota 405,
  • 1990 – we Francji milion egzemplarzy opuściło fabrykę w Sochaux,
  • 1992 – przeprowadzono facelifting modelu oraz uruchomiono produkcję modelu 405 T16, z napędem na 4 koła oraz 16-zaworowym, turbodoładowanym silnikiem o mocy 200 KM,

Dane techniczne [edytuj]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.4 GL[1] R4 1,4 l (1360 cm³), SOHC gaźnik 75,00 mm × 77,00 mm 9,3:1 76 KM (56 kW) przy 5800 obr/min 115 N•m przy 3400 obr/min 13,2 s 165 km/h
1.6 GR[2] R4 1,6 l (1580 cm³), SOHC b/d 83,00 mm × 73,00 mm 8,95:1 93 KM (69 kW) przy 6000 obr/min 134 N•m przy 2600 obr/min 12,1 s 175 km/h
1.8 SRi[3] R4 1,8 l (1761 cm³), SOHC Magneti Marelli 83,00 mm × 81,40 mm b/d 101 KM (77 kW) przy 6000 obr/min 153 N•m przy 3000 obr/min 11,9 s 185 km/h
1.9 GL[4] R4 1,9 l (1905 cm³), SOHC Fenix 1b /Siemens Bendix 83,00 mm × 88,00 mm 9,3:1 109 KM (82 kW) przy 6000 obr/min 162 N•m przy 3000 obr/min 10,2 s 185 km/h
1.9 SRi[5] R4 1,9 l (1905 cm³), SOHC wtrysk Bo L-Jet 83,00 mm × 88,00 mm 9,3:1 127 KM (93 kW) przy 5500 obr/min 174 N•m przy 4500 obr/min 10,1 s 200 km/h
1.9 Mi-16[6] R4 1,9 l (1905 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 83,00 mm × 88,00 mm 10,4:1 157 KM (116 kW) przy 6500 obr/min 177 N•m przy 5000 obr/min 8,6 s 220 km/h
2.0 STi[7] R4 2,0 l (1998 cm³), SOHC wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 9,5:1 123 KM (90 kW) przy 5750 obr/min 176 N•m przy 2750 obr/min 11,3 s 197 km/h
2.0 Mi-16[8] R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 86,00 mm × 86,00 mm 10,4:1 154 KM (113 kW) przy 6500 obr/min 183 N•m przy 3500 obr/min 9,8 s 215 km/h
2.0 T16[9] R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk 86,00 mm × 86,00 mm 8,0:1 200 KM (147 kW) przy 5000-6500 obr/min 294 N•m przy 2600-4500 obr/min 7,4 s 225 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.9 GLD[10] R4 1,9 l (1905 cm³), SOHC wtrysk 83,00 mm × 88,00 mm b/d 71 KM (52 kW) przy 4600 obr/min 119 N•m przy 2000 obr/min 16,0 s 165 km/h
1.9 GTDT[11] R4 1,8 l (1769 cm³), SOHC, turbo wtrysk 80,00 mm × 88,00 mm 22,0:1 93 KM (69 kW) przy 4300 obr/min 183 N•m przy 2200 obr/min 12,2 s 174 km/h

Przypisy

  1. ↑ 1993 Peugeot 405 1.4 GL technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  2. ↑ 1987 Peugeot 405 1.6 GR Estate technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. ↑ 1993 Peugeot 405 1.8 SRi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. ↑ 1987 Peugeot 405 1.9 GL technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. ↑ 1987 Peugeot 405 1.9 SRi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. ↑ 1987 Peugeot 405 MI-16 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. ↑ 1993 Peugeot 405 STi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. ↑ 1993 Peugeot 405 Mi-16 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. ↑ 1993 Peugeot 405 T 16 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. ↑ 1987 Peugeot 405 1.9 GLD technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  11. ↑ 1987 Peugeot 405 1.9 GTDT technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
Źródło „http://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Peugeot_405&oldid=35190566”