BMW R 35
 |
Ten artykuł od 2016-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
| |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
1938 |
| Okres produkcji |
1937–1940 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
Singiel |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
342 cm³ |
| Moc |
14 przy 3500 |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa ręczna |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
3.5 x 19 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2000 mm |
| Szerokość |
800 mm |
| Wysokość |
950 mm |
| Rozstaw osi |
1400 mm |
| Masa własna |
155 kg |
| Pojemność baku |
12 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
100 km/h |
BMW R 35 – produkowany od 1937 do 1940 jednocylindrowy motocykl przedsiębiorstwa BMW.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Motocykl o pojemności 340 cm³ uzupełnił w 1932 linię produkcyjna jednocylindrowych motocykli firmy BMW. Sprzedano 15386 sztuk w cenie 995 Reichsmarek. Motocykl był wykorzystywany głównie do szkolenia oraz jako maszyna kurierska w wojsku i policji.
Po II wojnie światowej wznowiono produkcję w zakładach w Eisenach w NRD. Różne wersje jako EMW R35 produkowano do 1955.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 14 KM. Konstrukcja silnika wywodzi się bezpośrednio z modelu BMW R3. Silniki te zewnętrznie były prawie nie do odróżnienia (poza inną numeracją bloku oraz delikatnie inaczej użebrowanym cylindrem). Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Prędkość maksymalna 100 km/h.