BMW R 12

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
BMW R 12
Ilustracja
Producent BMW
Data premiery 1935
Okres produkcji 1935–1942
Miejsce produkcji Monachium
Napęd
Silnik bokser dwucylindrowy czterosuwowy
Rozrząd SV
Pojemność 745 cm³
Moc 18 przy 3400
20 przy 4000 wersja z dwoma gaźnikami
Skrzynia biegów 4
Ogumienie
Rozmiar opon 3.50 x 19
Wymiary i masa
Długość 2100 mm
Szerokość 900 mm
Wysokość 940 mm
Rozstaw osi 1380 mm
Masa własna 185 kg
Pojemność baku 14 l
Osiągi
Prędkość maks. 110 km/h
120 km/h w wersji dwugaźnikowej
Inne
Modele pokrewne R 17

BMW R 12 – produkowany od 1935 do 1942 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW. Jego sportową wersją był typ R 17. Głównym odbiorcą tego motocykla była niemiecka armia, która wybierała głównie wersję jednogaźnikową. Miała ona co prawda 2 KM mniej ale nie wymagała synchronizacji gaźników. Wyprodukowano około 36000 egzemplarzy w cenie 1630 Reichsmarek co czyni z tego modelu najpopularniejszy model BMW przed II wojną światową.

Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]

Przednie zawieszenie z widelcem teleskopowym

Dwucylindrowy dolnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 18(20) KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem Sum CK o średnicy gardzieli 25mm lub 2 gaźniki Amal 6/406/407. Suche sprzęgło dwutarczowe połączone z 4-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200mm. Prędkość maksymalna 110 km/h (120 km/h w wersji dwugaźnikowej).

Jako pierwszy motocykl na świecie R12 (wraz z bliźniaczym modelem R 17) wyposażony był przedni widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]