Cessna 208
| Cessna 208 Caravan | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Producent | Cessna |
| Typ | samolot transportowy |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 9 grudnia 1982 |
| Egzemplarze | ponad 1500 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-114A |
| Moc | 675 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 15,88 m |
| Długość | 12,67 m |
| Wysokość | 4,72 m |
| Powierzchnia nośna | 26 m² |
| Masa | |
| Własna | 2073 kg |
| Startowa | 3970 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 355 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 3,9 m/s |
| Pułap praktyczny | 6950 m |
| Zasięg | 1783 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 14 | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone, Bangladesz, Brazylia, Irak, Kolumbia, Liberia, Republika Południowej Afryki, Tajlandia. Polska | |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Cessna 208 Caravan (znana też jako Cargomaster) – samolot produkowany w zakładach Cessna Aircraft Company na początku lat 80. XX wieku, który pokrył ówczesne zapotrzebowanie na prosty i ekonomiczny samolot transportowy. Samolot wykorzystywany jest do transportu ładunków i ludzi, zarówno w lotnictwie cywilnym jak i wojskowym. Wykorzystywany jest też jako samolot ratunkowy. Największym cywilnym użytkownikiem tego samolotu jest FedEx.
Spis treści
Wersje[edytuj | edytuj kod]
W trakcie produkcji powstało kilka odmian popularnej Cessny Caravan, jest to również model chętnie modyfikowany przez firmy zewnętrzne[1].
208A Caravan I/Cargomaster[edytuj | edytuj kod]
Wersja podstawowa, wyposażona w silnik Pratt & Whitney Canada PT6A-114 o mocy 600 KM
208A Caravan 675[edytuj | edytuj kod]
Wersja wyposażona w ulepszony silnik Pratt & Whitney Canada PT6A-114A o mocy 675 KM
208B Grand Caravan/Super Cargomaster[edytuj | edytuj kod]
Wersja wyposażona w silnik Pratt & Whitney Canada PT6A-114A o mocy 675 KM, wydłużona względem 208A o 120 cm dla zwiększenia ładowności.
Caravan Amphibian[edytuj | edytuj kod]
Wersja 208A wyposażona w pływaki z chowanym podwoziem do lądowania na wodzie jak i na lądzie[2].
Soloy Pathfinder 21[edytuj | edytuj kod]
Prototyp powiększonej wersji 208B, wyposażony w dwa silniki PT6A-114A napędzające wspólne śmigło[3].
Blackhawk XP42A[edytuj | edytuj kod]
Modyfikacja dostępna dla wersji 208B, umożliwiająca zabudowanie silnika PT6A-42A o mocy 850 KM
850 Caravan[edytuj | edytuj kod]
Modyfikacja dostępna dla wersji 208A, umożliwiająca zabudowanie silnika Honeywell TPE331-12JR-701S o mocy 1000 KM
950 Grand Caravan[edytuj | edytuj kod]
Modyfikacja dostępna dla wersji 208B, umożliwiająca zabudowanie silnika Honeywell TPE331-12JR-704AT o mocy 1000 KM
Supervan 900[edytuj | edytuj kod]
Modyfikacja dostępna dla wersji 208B, umożliwiająca zabudowanie silnika Honeywell TPE331-12JR o mocy 1000 KM
Wersje wojskowe[edytuj | edytuj kod]
Wersje produkowane dla wojska nosiły oznaczenia U-27A, C-98, C-16 i AC-208 Combat Caravan.
Przypisy
- ↑ http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/76dc1935f5c5059686257839005aeedd/$FILE/A37CE%20Rev%2016.pdf Wyciąg z Certyfikatu Typu A37CE
- ↑ http://www.cessna.com/caravan/amphibian.html Artykuł o wersji Caravan Amphibian na stronie producenta (ang.)
- ↑ Soloy Dual Pac - Soloy Aviation Solutions Website
|
|||||||||||||||||
