Cessna O-1 Bird Dog

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Cessna L-19/O-1 Bird Dog
(dane dla wersji O-1E[1])
Ilustracja
O-1E Bird Dog nad Wietnamem, 1967
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Cessna

Typ

samolot obserwacyjny i łącznikowy

Konstrukcja

metalowa

Załoga

2

Historia
Lata produkcji

1950–1962

Liczba egzemplarzy

3431

Dane techniczne
Napęd

6-cylindrowy silnik w układzie bokser Continental-O-470-11

Moc

216 KM (159 kW)

Wymiary
Rozpiętość

10,97 m

Długość

7,85 m

Wysokość

2,22 m

Masa
Własna

732 kg

Startowa

1089 kg

Osiągi
Prędkość maks.

243 km/h

Zasięg

853 km

Dane operacyjne
Użytkownicy
Japonia, Kanada, Stany Zjednoczone, inni

Cessna L-19/O-1 Bird Dogamerykański samolot obserwacyjny i łącznikowy opracowany na bazie cywilnego modelu Cessna 170 na przełomie lat 40. i 50. XX wieku[1].

W czerwcu 1950 roku przedsiębiorstwo Cessna zwyciężyło w przetargu ogłoszonym przez US Army i otrzymało wstępne zamówienie na 418 egzemplarzy samolotu, który otrzymał oznaczenie L-19A Bird Dog (oznaczenie producenta: Model 305A). Pierwsza dostawa nastąpiła w grudniu 1950 roku[2]. Samoloty zamówione zostały także przez US Air Force oraz US Marine Corps. Produkcja kontynuowana była do 1962 roku, w tym samym roku w ramach nowo wprowadzonego systemu oznaczeń statków powietrznych oznaczenie maszyn zostało zmienione na O-1. Łącznie powstało 3431 egzemplarzy samolotu[1].

Poza Stanami Zjednoczonymi samoloty O-1 Bird Dog trafiły do sił zbrojnych wielu państw świata, m.in. Japonii (gdzie był produkowany na licencji przez Fuji[2]) oraz Kanady[1].

Samoloty na niewielką skalę były wykorzystywane podczas wojny koreańskiej, a znacznie liczniej podczas wojny wietnamskiej[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e Cessna L-19/O-1 Bird Dog (ang.). Warbird Alley. [dostęp 2014-12-28].
  2. a b Cessna Model 305A/O-1 Bird Dog (ang.). All the World's Helicopters and Rotorcraft. [dostęp 2014-12-28].