Jak-11
| Jak-11 | |
 Jak-11 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  ZSRR |
| Typ | Samolot szkolno-treningowy |
| Konstrukcja | Metalowa |
| Załoga | 2 osoby (pilot + instruktor) |
| Historia | |
| Data oblotu | 1946 |
| Lata produkcji | 1947-1962 |
| Wycofanie ze służby | Polska - 1962 |
| Egzemplarze | 3859 + C-11 707 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 x silnik tłokowy, gwiazdowy, siedmiocylindrowy Szwiecow ASz-21 |
| Moc | 521 kW (708 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 9,40 m |
| Długość | 8,50 m |
| Wysokość | 3,28 m |
| Powierzchnia nośna | 15,4 m² |
| Masa | |
| Własna | 1900 kg |
| Startowa | 2440 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 460 km/h |
| Pułap | 7100 m |
| Zasięg | 1280 km |
| Długotrwałość lotu | 4h 20min |
| Rozbieg | 500 m |
| Dobieg | 1040 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 km UBS kal. 12,7 mm ; do 100 kg bomb na dwóch podskrzydłowych zamkach |
|
| Użytkownicy | |
 Afganistan, Albania, Algieria, Austria, Bułgaria, ChRL, Czechosłowacja, Egipt, Irak, Jemen, KRLD, NRD, Mongolia, Polska, Rumunia, Somalia, Syria, Węgry, Wietnam, ZSRR |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Jak-11 (ros. Як-11) – radziecki samolot szkolno-treningowy powstały w biurze konstrukcyjnym Aleksandra Jakowlewa. Była to seryjna wersja prototypu samolotu Jak-3UTI. Samolot produkowany także na licencji w Czechosłowacji pod oznaczeniem C-11 w zakładach Let w Kunovicach.
Opis konstrukcji[edytuj | edytuj kod]
Jak-11 to jednosilnikowy, dwumiejscowy wolnonośny dolnopłat o konstrukcji i poszyciu w większości metalowym, wyposażony w klasyczne podwozie, chowane w locie. Silnik gwiazdowy, śmigło dwułopatowe. Przeznaczony do szkolenia i treningu w akrobacji, nawigacji oraz w lotach bez widoczności ziemi i lotach nocnych.
Służba[edytuj | edytuj kod]
Jak-11 pod koniec 1947 roku trafił do pierwszych jednostek szkoleniowych w ZSRR. Był głównie używany jako samolot do szkolenia i treningu pilotów myśliwskich. Służył jako samolot przejściowy z podstawowego samolotu szkoleniowego Jak-18 na docelowe samoloty bojowe. Szybki rozwój napędu odrzutowego spowodował że Jak-11 szybko się „zestarzał” i został zastąpiony przez samoloty szkolno-treningowe o napędzie odrzutowym. Wprowadzenie wojskowych odrzutowych samolotów szkolno-treningowych spowodowało że Jak-11 trafił do lotnictwa cywilnego.
Plany Modelarskie[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Zbigniew Luranc: Samolot szkolno-treningowy Jak-11 (C-11), Typy Broni i Uzbrojenia nr 76. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1982. ISBN 83-11-06743-0.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Jak-11 na airwar.ru
- Jak-11 (projekt odrestaurowania samolotu) Fundacja Zabytki Polskiego Nieba
- Jak-11 w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie
|
|||||
|
||||||||||||||||||||||||||
