Kia Cadenza

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Kia Cadenzasamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 2009 – 2021.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Cadenza I
Ilustracja
Kia Cadenza I przed liftingiem
Inne nazwy Kia K7
Producent Kia
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany Październik 2009
Okres produkcji 2009 – 2016
Miejsce produkcji Korea Południowa Hwaseong[1]
Kazachstan Ust-Kamienogorsk
Poprzednik Kia Opirus
Następca Kia Cadenza II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna[1]
Napęd przedni
Długość 4965 mm[1]
Szerokość 1850 mm
Wysokość 1475 mm
Rozstaw osi 2845 mm
Masa własna 1575 kg
Liczba miejsc 5
Bagażnik 451 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Grandeur
Hyundai Aslan
Konkurencja Honda Legend
Nissan Maxima
Toyota Avalon
Kia Cadenza I - tył
Kia Cadenza I po liftingu
Kia Cadenza I po liftingu - tył

Kia Cadenza I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2009 roku.

Studyjną zapowiedzią nowej limuyny klasy wyższej konstrukcji Kii był prototyp Kia VG Concept, który został przedstawiony podczas salonu samochodowego w Seulu w marcu 2009 roku[2].

Produkcyjny wariant pod nazwą Kia Cadenza I miał swój globalny debiut pół roku później, trafiając na rynek jako następca mało popularnego modelu Opirus[3].

W stosunku do kontrowersyjnie stylizowanego poprzednika, pojazd utrzymano w nowym języku stylistycznym autorstwa ówczesnego szefa działu projektowego Kii, Petera Schreyera[1], charakteryzując się smukłą sylwetką z agresywnie stylizowanymi reflektorami, dużą trapezoidalną atrapą chłodnicy i licznymi chromowanymi akcnetami.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W lipcu 2014 roku Kia Cadenza pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację[4]. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu z nowymi, bardziej agresywnie stylizowanymi reflektorami, a także nadano bardziej obły kształt atrapie chłodnicy i ścięte krawędzie tylnym lampom. Ponadto, do listy wyposażenia dodano regulowane w ośmiu płaszczyznach fotele przednie oraz system monitorowania martwego punktu[5].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Choć Kia Cadenza została opracowana jako samochód globalny, to w gronie rynków zbytu w przeciwieństwie do poprzedzającego modelu Opirus nie uwzględniono już Europy[6].

Samochód trafił do sprzedaży m.in. w Stanach Zjednoczonych[7], Rosji[8], Kazachstanie, Chile[9], Brazylii[10], Chinach czy na Bliskim Wschodzie[11].

Dodatkowo, na rodzimym rynku południowokoreańskim limuzyna nosiła nazwę Kia K7[12], wprowadzając do użytku jako pierwsza nowy porządek alfanumeryczny, który w kolejnych latach zaadaptowały także sedany modele w lokalnej ofercie.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto wyposażone może być m.in. w system ABS, komplet poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, światła przeciwmgłowe, system nawigacji satelitarnej, dwustrefową klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę oraz system Start&Stop[1].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.4l Theta II GDI 201 KM
  • V6 2.7l Mu 202 KM
  • V6 3.0l Lambda GDI 270 KM
  • V6 3.3l Lambda GDI 294 KM
  • V6 3.5l Lambda 286 KM


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Cadenza II
Ilustracja
Kia Cadenza II przed liftingiem
Inne nazwy Kia K7
Producent Kia
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany Styczeń 2016
Okres produkcji 2016 – 2021
Miejsce produkcji Korea Południowa Hwaseong
Poprzednik Kia Cadenza I
Następca Kia K8
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd przedni
AWD
Długość 4970 mm
Szerokość 1870 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2855 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Grandeur
Konkurencja Honda Legend
Nissan Maxima
Toyota Avalon
Kia Cadenza II - tył
Kia Cadenza II po liftingu
Kia Cadenza II - tył po liftingu

Kia Cadenza II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku.

Druga generacja Cadenzy przeszła obszerną metamorfozę w stosunku do poprzednika. Przedstawiony w styczniu, a debiutujący podczas kwietniowego salonu samochodowego w Nowym Jorku[13] samochód zyskał bardziej agresywną stylizację przedniej części nadwozia, a także większą, chromowaną atrapę chłodnicy i charakterystyczny układ diod LED do jazdy dziennej w strukturze poczwórnych soczewek w zderzaku. Projekt nadwozia powstał w kalifornijskim biurze Kii[14].

Linia nadwozia została wzbogacona o dodatkowe okienko za tylnymi drzwiami, z kolei tył pojazdu przyozdobiła biegnąca przez całą szerokość nadwozia chromowana listwa. Nadwozie drugiego wcielenia limuzyny stało się o 35% sztywniejsze w porównaniu do poprzedniej generacji Cadenzy[15].

W kabinie pasażerskiej producent zastosował większy ekran systemu multimedialnego oferujący łączność z systemami Apple CarPlay i Android Auto, a także 12-głośnikowy system nagłośnieniowy Harman & Kardon, indukcyjną ładowarkę i udoskonalone systemy bezpieczeństwa[16].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2019 roku Kia Cadenza drugiej generacji przeszła obszerną restylizację nadwozia[17]. Pas przedni zyskał większą atrapę chłodnicy, a także węższe, bardziej agresywnie stylizowane reflektory. Tylna część nadwozia zyskała niżej umieszczoną chromowaną poprzeczkę, a także przemodelowane lampy połączone ze sobą świetlistym pasem.

Duże zmiany przeszła kabina pasażerska, gdzie pojawił się zupełnie nowy projekt deski rozdzielczej. Zastosowano znany z mniejszych modeli poziomy układ przyrządów, z pasem klimatyzacji, wąskim pasem nawiewów oraz znajdującym się najwyżej znacznie większym ekranem systemu multimedialnego o przekątnej 12,3-cala[18].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak poprzednik, Kia Cadenza drugiej generacji trafiła do sprzedaży na licznych globalnych rynkach jak m.in. Ameryka Północna[19], Ameryka Południowa[20][21], Bliski Wschód[22], Rosja[23] czy Kazachstan. Ponadto, w rodzimej Korei Południowej pojazd ponownie przyjął nazwę Kia K7[24].

Koniec produkcji drugiej generacji limuzyny, zarówno pod nazwami Cadenza jak i K7, zaplanowany został na 2021 rok w związku z debiutem nowego, bardziej luksusowego następcy o nowej nazwie, Kia K8[25].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • Limited
  • Premium

W zależności od wersji, auto wyposażone może być m.in. w system ABS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną kierownicę, system multimedialny UVO z dużym ekranem dotykowym, indukcyjną ładowarkę do telefonu, system audio firmy Harman&Kardon[13], a także dwustrefową klimatyzację automatyczną, światła przeciwmgłowe oraz skórzaną tapicerkę.

Opcjonalnie auto wyposażyć można także m.in. w napęd na cztery koła, system monitorowania sytuacji wokół nadwozia za pomocą kamer, aktywny tempomat oraz czterostrefową klimatyzację[26].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2.4l Theta II GDI
  • V6 3.0l Lambda II GDI
  • V6 3.3l Lambda II GDI 294 KM
  • V6 3.3l Lambda II MPI 294 KM
  • R4 2.2l E-VGT CRDi


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e msob: Luksusowa Kia w zbliżeniu. moto.pl, 2009-11-26. [dostęp 2018-12-01].
  2. 2009 Kia VG Concept (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  3. Kia Cadenza: koreańska limuzyna gotowa do sprzedaży (pol.). [dostęp 2020-12-24].
  4. Kia Cadenza Premium And Limited Enhanced For MY2015 (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  5. Kia Cadenza po faceliftingu. motofakty.pl, 2014-08-04. [dostęp 2018-12-01].
  6. Cadenza niet naar Europa (niderl.). [dostęp 2020-12-24].
  7. 2011 Kia Cadenza To Replace Amanti, Meanwhile Optima Is Top Model (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  8. Новый флагман: Kia Cadenza (ros.). [dostęp 2020-12-24].
  9. Kia Cadenza 2010: Confirmamos su ingreso a Chile (hiszp.). [dostęp 2020-12-24].
  10. Kia confirma Cerato hatch e outros seis modelos no Brasil (port.). [dostęp 2020-12-24].
  11. First drive: Kia Cadenza 2011 across the UAE (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  12. Kia Cadenza unveiled in Korea, ready to replace Amanti [w/VIDEO] (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  13. a b Filip Trusz: Salon Nowy Jork 2016 - Kia Cadenza - limuzyna godna pozazdroszczenia. moto.pl, 2016-03-25. [dostęp 2018-12-01].
  14. 2017 Kia Cadenza: Time For a Second Generation, Already? (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  15. Kia Cadenza – bardziej luksusowa, lżejsza i sztywniejsza (pol.). [dostęp 2020-12-24].
  16. Salon Nowy Jork 2016 Kia Cadenza Limuzyna godna pozazdroszczenia (pol.). [dostęp 2020-12-24].
  17. 2020 Kia Cadenza Reveals Its Radical Facelift In South Korea (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  18. Nowa Kia Cadenza debiutuje w Chicago. Ma silnik ze Stingera (pol.). [dostęp 2020-12-24].
  19. 2017 Kia Cadenza First Drive Review: Splitting the Hairs of Luxury (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  20. KIA lanza en Chile la renovación de su sedán Cadenza 2017 (hiszp.). [dostęp 2020-12-24].
  21. Salão de SP: Kia traz Cadenza GDI e Optima GT apenas para degustação (port.). [dostęp 2020-12-24].
  22. The All-New 2017 KIA Cadenza Is Launched In The UAE (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  23. Kia рассекретила новую Cadenza (ros.). [dostęp 2020-12-24].
  24. 2016 Kia Cadenza K7 – new photos, videos released (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  25. 2022 Kia Cadenza / K7 To Move Upmarket And Change Its Name: Report (ang.). [dostęp 2020-12-24].
  26. A. Ruciński: Nowa Kia Cadenza w amerykańskim wydaniu. v10.pl, 2016-03-23. [dostęp 2018-12-01].