Dolne Przedmieście (Bielsko-Biała): Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
poprawa linków |
|||
Linia 75: | Linia 75: | ||
Wraz z jego budową wytyczono w [[1889]] r. od [[Plac Bolesława Chrobrego w Bielsku-Białej|pl. Chrobrego]] do dworca drogę (dzisiejsza [[Ulica 3 Maja w Bielsku-Białej|ul. 3 Maja]]), którą w ciągu kilkunastu lat zabudowano reprezentacyjnymi, trzypiętrowymi kamienicami burżuazji, budynkami użyteczności publicznej i willami najbogatszych przemysłowców. Wszystkie te budowle swą [[architektura|architekturą]] naśladowały zabudowę [[Wiedeń|stolicy Austro-Węgier]] (stąd wzięło się określenie ''mały Wiedeń''). W [[1895]] r. na ulicę wyjechał pierwszy [[tramwaj|tramwaj elektryczny]]. |
Wraz z jego budową wytyczono w [[1889]] r. od [[Plac Bolesława Chrobrego w Bielsku-Białej|pl. Chrobrego]] do dworca drogę (dzisiejsza [[Ulica 3 Maja w Bielsku-Białej|ul. 3 Maja]]), którą w ciągu kilkunastu lat zabudowano reprezentacyjnymi, trzypiętrowymi kamienicami burżuazji, budynkami użyteczności publicznej i willami najbogatszych przemysłowców. Wszystkie te budowle swą [[architektura|architekturą]] naśladowały zabudowę [[Wiedeń|stolicy Austro-Węgier]] (stąd wzięło się określenie ''mały Wiedeń''). W [[1895]] r. na ulicę wyjechał pierwszy [[tramwaj|tramwaj elektryczny]]. |
||
Podobna sytuacja miała miejsce na całym Dolnym Przedmieściu (ul. Sixta, Mickiewicza, Krasińskiego, Słowackiego). Wtedy powstały istniejące do dziś obiekty, m.in. [[Hotel President w Bielsku-Białej|hotel President]], [[Bielska Szkoła Przemysłowa]] czy rozległy [[Park im. Juliusza Słowackiego w Bielsku-Białej|Park Słowackiego]]. |
Podobna sytuacja miała miejsce na całym Dolnym Przedmieściu ([[Ulica Teodora Sixta w Bielsku-Białej|ul. Sixta]], Mickiewicza, Krasińskiego, Słowackiego). Wtedy powstały istniejące do dziś obiekty, m.in. [[Hotel President w Bielsku-Białej|hotel President]], [[Bielska Szkoła Przemysłowa]] czy rozległy [[Park im. Juliusza Słowackiego w Bielsku-Białej|Park Słowackiego]]. |
||
Trend ten utrzymywał się aż do [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. W [[Historia Polski (1918–1939)|międzywojniu]] powstało m.in. Osiedle im. M. Grażyńskiego oraz [[Aleje Sułkowskiego w Bielsku-Białej|modernistyczne osiedle mieszkaniowe w miejscu ogrodów zamkowych]]. |
Trend ten utrzymywał się aż do [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. W [[Historia Polski (1918–1939)|międzywojniu]] powstało m.in. Osiedle im. M. Grażyńskiego oraz [[Aleje Sułkowskiego w Bielsku-Białej|modernistyczne osiedle mieszkaniowe w miejscu ogrodów zamkowych]]. |
Wersja z 16:11, 26 wrz 2016
Część Bielska-Białej | |
ulica 3 Maja | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miasto | |
Dzielnica |
Śródmieście |
Data założenia | |
Wysokość |
313 (nad rzeką Białą) m n.p.m. |
Strefa numeracyjna |
33 |
Kod pocztowy |
43-300 |
Tablice rejestracyjne |
SB |
Położenie na mapie Bielska-Białej | |
49°49′29″N 19°02′35″E/49,824722 19,043056 |
Dolne Przedmieście – historyczna część Śródmieścia Bielska-Białej. Stanowi, obok Białej Krakowskiej, główne centrum administracyjno-handlowe miasta. Od 2002 r. funkcjonuje jako osiedle.
Położenie
Dolne Przedmieście leży w samym centrum Bielska-Białej – główny plac Dolnego Przedmieścia, pl. Chrobrego, uważany jest za centralny punkt miasta.
Początkowo Dolne Przedmieście rozciągało się wzdłuż skanalizowanego w 1860 r. potoku Niper (ob. ul. Wzgórze, Barlickiego i 11 Listopada), jednak wraz z budową nowego dworca kolejowego i wytyczeniem ul. 3 Maja rozrosło się w kierunku północnym.
Dzisiaj graniczy z:
Granice Dolnego Przedmieścia wyznaczają:
- rzeka Biała – od wschodu
- d. mury miejskie, pl. Żwirki i Wigury i ul. Kołłątaja – od południa
- ul. Słowackiego i ul. Starobielska – od zachodu
- linia kolejowa Bielsko-Biała – Czeski Cieszyn – od północy
Historia
Dolne Przedmieście zostało założone w XV wieku u podnóża Wzgórza Miejskiego, nad potokiem Niper (skanalizowany w 1882 r.).
W XIX wieku Dolne Przedmieście stało się nowym centrum gospodarczym szybko rozwijającego się Bielska.
Według austriackiego spisu ludności z 1900 na Dolnym Przedmieściu znajdowało się 258 budynków zamieszkałych przez 4719 osób, z czego 2582 (54,7%) było katolikami, 862 (18,3%) ewangelikami, 1266 (26,8%) wyznawcami judaizmu a 9 (0,2%) innych religii lub wyznań, 3734 (79,1%) niemiecko-, 768 (16,3%) polsko-, 25 (0,5%) czeskojęzycznymi a 6 (0,1%) posługiwało się innymi językami[1]. Do 1910 roku liczba budynków wzrosła do 291 a mieszkańców do 5691 osób, co na obszarze 217 hektarów dawało gęstość zaludnienia równą 2622,6 os./km², z czego 5476 było zameldowanych na stałe, 2759 (48,5%) katolikami, 1059 (18,6%) protestantami, 1856 (32,6%) żydami a 17 (0,3%) innej religii lub wyznania, 4701 (82,6%) niemiecko-, 734 (12,9%) polsko- a 41 (0,7%) czeskojęzycznymi[2].
Największy wpływ na tę część miasta miało jednak zbudowanie w 1855 r. linii kolejowej do Wiednia, a także nowego dworca kolejowego w 1890 r.
Wraz z jego budową wytyczono w 1889 r. od pl. Chrobrego do dworca drogę (dzisiejsza ul. 3 Maja), którą w ciągu kilkunastu lat zabudowano reprezentacyjnymi, trzypiętrowymi kamienicami burżuazji, budynkami użyteczności publicznej i willami najbogatszych przemysłowców. Wszystkie te budowle swą architekturą naśladowały zabudowę stolicy Austro-Węgier (stąd wzięło się określenie mały Wiedeń). W 1895 r. na ulicę wyjechał pierwszy tramwaj elektryczny.
Podobna sytuacja miała miejsce na całym Dolnym Przedmieściu (ul. Sixta, Mickiewicza, Krasińskiego, Słowackiego). Wtedy powstały istniejące do dziś obiekty, m.in. hotel President, Bielska Szkoła Przemysłowa czy rozległy Park Słowackiego.
Trend ten utrzymywał się aż do II wojny światowej. W międzywojniu powstało m.in. Osiedle im. M. Grażyńskiego oraz modernistyczne osiedle mieszkaniowe w miejscu ogrodów zamkowych.
Po wojnie dalsza rozbudowa Dolnego Przedmieścia miała miejsce na północ od ul. Piastowskiej. Powstały tam głównie obiekty przemysłowe (np. Philips Lighting Polska), a w późniejszym czasie także m.in. dworzec autobusowy i nowoczesny kościół Najświętszego Serca Pana Jezusa, ul. Piastowska zaś stała się osią urbanistyczną dla nowo powstających osiedli mieszkaniowych (tzw. ZOR-y).
Dolne Przedmieście dziś
Współcześnie Dolne Przedmieście stanowi, razem z Białą, centrum administracyjno-handlowe Bielska-Białej.
Charakteryzuje się XIX-wieczną wielkomiejską zabudową (kamienice, wille, gmachy użyteczności publicznej), natomiast w rejonie ul. Grażyńskiego istnieją liczne zakłady przemysłowe, również powstałe w tym stuleciu. Na Dolnym Przedmieściu znajdują się liczne centra handlowe, urzędy, szkoły, placówki kulturalne, hotele, ośrodki zdrowia itp.
Mimo zwartej zabudowy nie brakuje na Dolnym Przedmieściu terenów zielonych, takich jak Park Słowackiego czy skwer Esperanto.
Nieliczna zabudowa jednorodzinna koncentruje się na północ od ul. Piastowskiej.
Ważniejsze zabytki
- Teatr Polski
- Dworzec Główny
- hotel President
- ul. 11 Listopada
- kamienice przy ul. 3 Maja
- willa T. Sixta
- Poczta Główna
- pl. Chrobrego
- kamienica "Patria"
- budynek Sądu Rejonowego
- Gmach szkół średnich przy ul. Słowackiego
- Bielska Szkoła Przemysłowa
- Gazownia
- Aleje Sułkowskiego
Placówki kulturalne
- Teatr Polski
- Teatr Lalek Banialuka
- Książnica Beskidzka i Centrum Informacji Europejskiej
- Bielskie Centrum Kultury
- Centro Italiano di Cultura
- Galeria Bielska BWA
- Kinoplex w Galerii Sfera
- Galeria Fraktal w Sferze
Komunikacja
Dolne Przedmieście leży w centrum Bielsku-Białej, dlatego krzyżuje się tu wiele dróg, przebiegających przez miasto.
Główne ciągi komunikacyjne
- ul. 3 Maja i ul. Zamkowa – droga wojewódzka nr 942; od dworca przez pl. Chrobrego na Żywieckie Przedmieście;
- ul. Warszawska – droga wojewódzka nr 942; od dworca przez os. Grażyńskiego w stronę Katowic i Cieszyna;
- ul. Piastowska – od dworca w stronę Górnego Przedmieścia i Hulanki
- ul. Wałowa i ul. Mostowa – od dworca przez Sferę do Białej
- ul. Wzgórze i ul. Stojałowskiego – od pl. Chrobrego przez pl. Smolki do Białej
- ul. 11 Listopada – deptak od hotelu President do Białej
- ul. Grunwaldzka i ul. Dąbrowskiego – od ul. 3 Maja w stronę Górnego Przedmieścia
Linie kolejowe
- Katowice – Bielsko-Biała – Zwardoń; z dworcem Bielsko-Biała Główna i tunelem pod ul. 3 Maja
- Bielsko-Biała – Czeski Cieszyn;
- Bielsko-Biała – Kalwaria Zebrzydowska
Ważne obiekty publiczne
- Centrum handlowo-rozrywkowe Sfera
- Dworzec kolejowy Bielsko-Biała Główna
- Dworzec autobusowy
- hotel President***
- Dom Wycieczkowy PTTK
- Schronisko Młodzieżowe "Bolek i Lolek"
- Rektorat Akademii Techniczno-Humanistycznej
- Wydział Nauk o Materiałach i Środowisku Akademii Techniczno-Humanistycznej
- Bielska Szkoła Przemysłowa
- II Śląski Urząd Skarbowy
- I Urząd Skarbowy
- Zakład Ubezpieczeń Społecznych
- Sąd Rejonowy
- Urząd Pocztowy Bielsko-Biała 1
- Kuria diecezjalna diecezji bielsko-żywieckiej
- Kościół Najświętszego Serca Pana Jezusa
- Kościół polskokatolicki św. Anny
i inne.
Bibliografia
- Jerzy Polak: Przewodnik po Bielsku-Białej. Bielsko-Biała: Towarzystwo Miłośników Ziemi Bielsko-Bialskiej, 2000. ISBN 83-9020079-7.