Przejdź do zawartości

Volvo V70

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Volvo V70samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzką markę Volvo w latach 1996–2016.

Pierwsza generacja

[edytuj | edytuj kod]
Volvo V70 I
Ilustracja
Volvo V70 I
Producent

Volvo Car Corporation

Projektant

Peter Horbury

Zaprezentowany

Wrzesień 1996

Okres produkcji

1996 – 2000

Miejsce produkcji

Szwecja Göteborg
Belgia Gandawa
Kanada Halifax

Poprzednik

Volvo 850
Volvo V90

Następca

Volvo V70 II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi
4-drzwiowe sedan (S70)

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

1996–1998: 4722 mm
1998–2000: 4729 mm
XC70: 4735 mm

Szerokość

1761 mm

Wysokość

1427 mm
XC70: 1481 mm
R: 1453 mm

Rozstaw osi

2664 mm
AWD: 1996–1998: 2662 mm
1998–2000: 2654 mm

Masa własna

1410–1518 kg
AWD: 1702–1850 kg

Zbiornik paliwa

68 l
BiFuel: 68 l + 95 kg

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

480–1610 l
BiFuel: 674 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Volvo S70

Konkurencja

Audi A6
BMW serii 5
Mercedes-Benz klasy E
Opel Omega
Saab 9-5

Volvo V70 I – tył
Volvo V70 Cross Country

Volvo V70 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1996 roku.

Samochód oferowano jako wersję kombi modelu S70. Pojazd został oparty na bazie swojego poprzednika – modelu 850. W stosunku do poprzednika, zmianom uległy głównie reflektory przednie oraz kierunkowskazy, a także stylistyka wnętrza, która z kanciastej przekształciła się w obłą.

Produkcja trwała jedynie 3 i pół roku, kiedy to z końcem 1999 roku przedstawiono następcę.

Wyposażenie

[edytuj | edytuj kod]

Samochód wyposażony mógł być m.in. w system ABS, TRASC, aktywne zagłówki, 6 poduszki powietrzne oraz system SIPS, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, komputer pokładowy, tempomat oraz dwustrefową klimatyzację[1], elektrycznie sterowany fotel kierowcy z pamięcią dla trzech ustawień[2].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Moc maksymalna
[KM]([kW]) przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0–100 km/h [s]
Silniki benzynowe
2.0 10V 1984 126 (93) 170/4800 11,7
automat: 12,1
2.5 10V 2435 144 (106) 206/3300 10,2
automat: 10,6
2.5 20V 2435 170 (125) 220/3300 8,9
automat: 10,0
2.0T 1984 180 (132) 240/1800 8,2
2.5T 2435 193 (142) 270/1800 7,8
automat: 8,2
T5 2.0 1984 230 (169) 310/2700 b.d.
T5 2.3 2319 240 (177) 330/2700 b.d.
2.3 R 2319 250 (184) 350/2700 6,8
AWD: 7,3
2.3 R 2319 240 (177) 330/2700 b.d.
2.3 R 2319 250 (184) 350/2400 b.d.
2.4 R 2435 265 (195) 400/2500 b.d.
Silniki wysokoprężne
2.5 TDI 2461 140 (103) 290/1900 b.d.
Silnik napędzany gazem ziemnym
2.4 BiFuel 2435 144 (106) 206/3300 b.d.


Druga generacja

[edytuj | edytuj kod]
Volvo V70 II
Volvo XC70 I
Ilustracja
Volvo V70 II przed liftingiem
Producent

Volvo Car Corporation

Projektant

Peter Horbury[3]

Zaprezentowany

Grudzień 1999

Okres produkcji

2000 – 2007

Miejsce produkcji

Szwecja Göteborg
Belgia Gandawa
Tajlandia Samut Prakan

Poprzednik

Volvo V70 I

Następca

Volvo V70 III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi
4-drzwiowe sedan
(S80 I)

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
5 i 6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

4709 mm
XC70: 4732 mm

Szerokość

1803 mm
XC70: 1859 mm

Wysokość

2000–2003: 1491 mm
2003–2007: 1466 mm
XC70: 1562 mm
R: 1448 mm

Rozstaw osi

2756 mm
XC70: 2764 mm

Masa własna

1505–1645 kg
XC70: 1690–1735 kg
R: 1740–1770 kg

Liczba miejsc

5–7

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

485–1641 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Volvo S60

Pokrewne

Volvo S80
Volvo S60

Konkurencja

Audi A6
BMW serii 5
Mercedes-Benz klasy E
Saab 9-5

Volvo V70 II - tył
Volvo V70 II po liftingu
Volvo V70 II - tył po liftingu
Volvo XC70 I

Volvo V70 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1999 roku.

Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej P2, która wykorzystana została do stworzenia modelu S80, a także innych modeli amerykańskiego koncernu Ford Motor Company[3]. W przeciwieństwie do poprzednika, z nadwozia pojazdu zniknęły ostre krawędzie z zachowaniem charakterystycznych elementów tj. chromowana, gęsto żebrowana atrapa chłodnicy oraz pionowe światła tylne.

W 2005 roku auto przeszło face lifting. Zmienione zostały m.in. przednie reflektory oraz m.in. koło kierownicy[3].

Wersje

[edytuj | edytuj kod]
  • Ocean Race
  • R
  • Summum

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS, system kontroli trakcji, 6 poduszek powietrznych, klimatyzację, alarm, wskaźnik temperatury zewnętrznej, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb, skórzaną kierownicę oraz dźwignię zmiany biegów, immobilizer, alufelgi oraz podłokietnik. Opcjonalnie auto wyposażone może być także m.in. w tempomat, klimatyzację automatyczną, skórzaną tapicerkę, telefon satelitarny, telewizor, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie sterowane fotele przednie, wycieraczki reflektorów oraz komputer pokładowy[4].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Moc maksymalna
[KM]([kW]) przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Silniki benzynowe
2.0T 1984 163 (120) 240/2200-4800
2.0T 1984 180 (132) 240/2200-5000
2.4 2435 140 (103) 220/3300
2.4 2435 170 (125) 230/4500
2.4 2435 170 (125) 225/4500
2.4T 2435 200 (147) 285/1800-5000
2.5T 2521 210 (154) 320/1500-4500
T5 2319 250 (184) 330/2400-5200
T5 2401 260 (191) 350/2100-5000
2.5 R 2521 300 (221)/5500 350/1800-6000
2.5 R 2521 300 (221)/5500 400/1950-5250
Silniki wysokoprężne
2.5 TDI 2461 140 (103) 290/1900
2.4D 2401 130 (96)/4000 280/1750-3000
D5 2401 163 (120)/4000 340/1750-3000
2.4D 2400 126 (93)/4000 300/1750-2250
2.4D 2400 163 (120)/4000 340/1750-2750
D5 2400 185 (136)/4000 400/2000-2750
Silnik napędzany gazem ziemnym i LPG
2.4 Bi-Fuel CNG 2435 140 (103)/5800 192/4500
2.4 Bi-Fuel LPG 2435 140 (103)/5100 214/4500


Trzecia generacja

[edytuj | edytuj kod]
Volvo V70 III
Volvo XC70 II
Ilustracja
Volvo V70 III przed liftingiem
Producent

Volvo Car Corporation

Zaprezentowany

Geneva Motor Show 2007

Okres produkcji

2007 – 2016

Miejsce produkcji

Szwecja Göteborg

Poprzednik

Volvo V70 II

Następca

Volvo V90

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

5-drzwiowe kombi
4-drzwiowe sedan
(S80 II)

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
5, 6 i 8-biegowa automatyczna

Napęd

przedni
AWD

Długość

4823 mm
XC70: 4838 mm

Szerokość

1861 mm
XC70: 1870 mm

Wysokość

1547 mm
XC70: 1604 mm

Rozstaw osi

2816 mm

Masa własna

1579–1801 kg
XC70: 1713–1956 kg

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

575–1600 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Volvo S80

Pokrewne

Volvo XC60
Ford Mondeo
Land Rover Freelander

Konkurencja

Audi A6
BMW serii 5
Jaguar XF
Mercedes-Benz klasy E
Saab 9-5

Volvo V70 III - tył
Volvo V70 III po liftingu
Volvo V70 III - tył po liftingu
Volvo V70 III po drugim liftingu
Volvo V70 III - tył po drugim liftingu
Volvo XC70 II

Volvo V70 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2007 roku.

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku. Auto zostało zbudowane na bazie amerykańskiej płyty podłogowej należącej do koncernu Ford Motor Company Y20[4], która posłużyła do budowy m.in. Volvo S80, Forda Mondeo oraz Land Rover Freelander. W 2009 roku zmieniona została paleta jednostek napędowych, na zewnątrz pojawił się grill z nowym większym logo, a we wnętrzu zmieniono tunel środkowy oraz koło kierownicy wraz z poduszką powietrzną. W 2011 roku przestylizowane zostały lusterka z kierunkowskazami wykonanymi z diod LED, we wnętrzu pojazdu przeprojektowana została konsola środkowa oraz oświetlenie, wyposażenie standardowe wzbogacone zostało o Pedestrian Detection, technologię City Safety i poprawiony system adaptacyjnego tempomatu a także możliwość zamówienia opcjonalnej przedniej szerokokątnej kamery. Przy okazji liftingu zaprezentowany został nowy system nawigacji satelitarnej oraz kilka systemów bezpieczeństwa z modelu XC60[5].

W 2013 roku auto przeszło delikatny lifting na rok modelowy 2014. Zmodernizowano m.in. reflektory (światło pozycyjne wykonane w technologii led), pas przedni z nową atrapą chłodnicy, zderzakiem i lampami do jazdy dziennej, które zastąpiły halogeny[6]. We wnętrzu pojazdu zastosowane zostały nowe, elektronicznie zegary. W 2014 roku w ofercie XC70 po raz pierwszy w historii pojawiła się wersją z napędem jedynie na przednią oś, a pod maską pojawiły się nowe, 4-cylindrowe, 2-litrowe silniki z rodziny Drive-E[7].

Na początku 2016 roku zaprezentowano następcę pojazdu – model V90.

Wersje wyposażeniowe

[edytuj | edytuj kod]
  • Kinetic
  • Momentum
  • Summum
  • Summum Inscription
  • R-Design
  • Ocean Race

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, ABS, system kontroli trakcji DSTC, dwupłaszczyznową regulację kolumny kierownicy, elektrycznie sterowane szyby we wszystkich drzwiach, automatyczną klimatyzację dwustrefową, a także system SIPS i WHIPS, elektroniczny hamulec postojowy, oparcia przednich siedzeń regulowane w odcinku lędźwiowym, radio CD, centralny zamek, komputer pokładowy, skórzane pokrycie kierownicy i gałki zmiany biegów, światła przeciwmgielne oraz 16' obręcze ze stopów lekkich i fotochromatyczne lusterko wsteczne.

Samochód można wyposażyć opcjonalnie między innymi w wysokiej jakości sprzęt audio przygotowany wspólnie z duńską firmą Dynaudio, nawigację satelitarną z obsługą płyt DVD, elektrycznie sterowane fotele z pamięcią ustawień, czujniki parkowania, deszczu lub skórzaną tapicerkę, a także system BLIS, który ostrzega kierowcę o obiekcie znajdującym się w martwym polu lusterek[4], adaptacyjne reflektory ksenonowe[8].

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]
Typ silnika Moc maksymalna
[KM]([kW]) przy obr./min
Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr./min
Przyspieszenie
0-100 km/h [s]
Prędkość
maks. km/h
Silniki benzynowe
2.0 1999 R4 145 (107)/6000 185/4500 11,6 205
T4 1595 R4 180 (132)/6000 240/1600 8,5 210
2.0 T 1999 R4 203 (149)/6000 300/1750-4000 7,9 235
2.5 T 2521 R5 200 (147)/4800 300/1500 7,7 235
2.5 T 2521 R5 231 (170)/4800 340/1750-4800 7,4 240
T5 1969 R4 245 (180)/5500 350/1500-4800 6,7 230
3.2 3192 R6 243 (173)/6200
243 (173)/6400
320/3200 7,9 235
AWD: 230
T6 2953 R6 285 (210)/5600 400/1500 6,9 250
T6 2953 R6 304 (224)/5600 440/2100-4200 6,7 250
Silniki wysokoprężne
1.6 D Drive 1560 R4 109 (80)/4000 240/1750 13 190
1.6 D Drive 1586 R4 115 (84)/3600 270/1500-2750 11,5 190
2.0 D 1997 R4 136 (100)/4000 320/2000 11 200
D3 1984 R5 163 (120)/2900 400/1400-2850 9,7 215
2.4 D 2402 R5 163 (120)/4000 340/1750 9,5 215
2.4 D 2401 R5 175 (129)/4000 340/1500-2750 8,9 210
D5 2401 R5 185 (136)/4000 400/2000 8,5
AWD: 8,9
225
AWD: 220
D5 2401 R5 205 (151)/4000 420/1500-3250 8
AWD: 8,5
230
D5 2401 R5 215 (158)/4000 420/1500-3000 7,9
AWD: 8,4
230


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Volvo V70: prawie jak szwedzka stal. moto.onet.pl, 2010-03-26. [dostęp 2016-04-15].
  2. Volvo S70/V70 (I) na stronie katalog.autokult.pl.
  3. a b c Artur Kuśmierzak: Volvo V70 II [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-04-15].
  4. a b c Volvo S80/V70 na stronie katalog.autokult.pl.
  5. Tomasz Popławski: Zmiany modelowe w Volvo V70, XC70 oraz S80. autogaleria.pl, 2011-06-05. [dostęp 2016-04-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-30)].
  6. Artur Kuśmierzak: Używane Volvo V70/XC70 III [awarie i problemy]. autokult.pl, 2014-01-12. [dostęp 2014-01-12].
  7. Volvo XC70 – test. PremiumMoto.pl. [dostęp 2015-11-11]. (pol.).
  8. Tomasz Popławski: Volvo V70/XC70 debiutują w cenie od 146 400/161 300 zł. autogaleria.pl, 2013-06-21. [dostęp 2016-04-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-30)].