Przejdź do zawartości

Wikipedia:Strona główna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Weź udział w Miesiącu Wyróżnionego Artykułu – inicjatywie polegającej na poprawie jakości artykułów i ilustracji!
Czy wiesz…

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii:

czyje figury (na zdjęciu) są uważane za najdoskonalsze ucieleśnienie rokoka w europejskiej porcelanie?

…którą gotycką świątynię dwukrotnie niszczyły pioruny?

…co od początku XXI wieku stracił Park Narodowy Sierra Nevada?

…skąd pochodzi nazwa gatunkowa trzmiela Bombus haematurus?

…że w starożytności ludzie spali w świątyniach, by poznać przyszłość?

Rocznice

1 września: imieniny obchodzą m.in.: Bronisława, Idzi i Ruta
Okrągłe, pięcioletnie rocznice:

Artykuł na medal

Tęcza – zjawisko optyczne oraz meteorologiczne, charakterystyczny wielobarwny łuk o ciągłej zmianie kolorów od czerwonego na zewnątrz do fioletowego wewnątrz, widziany naprzeciw słońca, występujący zazwyczaj tuż przed lub po opadzie deszczu. Występujący w tęczy układ barw jest zbliżony do widma barw prostych, z reguły wyszczególnia się siedem barw tęczy. Najczęściej obserwowana jest tęcza główna, towarzyszy jej drugi łuk tęczy o większym promieniu i odwrotnym układzie kolorów, zwany tęczą wtórną, ale jest znacznie słabszy, przez co rzadziej obserwowany. Obszar między tęczą główną i wtórną jest nieco ciemniejszy, jest zwany pasem Aleksandra. Łuk tęczy głównej wywołują promienie, które weszły do kropli wody załamując się przy wejściu i wyjściu, oraz doznały w niej jednego wewnętrznego odbicia. Promienie, które odbiły się wewnątrz kropli dwa razy, wywołują tęczę wtórną. Zależność współczynnika załamania światła od długości fali świetlnej, powoduje rozkład światła białego na barwy. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

DUS-III Ptaptapolski samolot sportowy w układzie dwupłatu z końca lat 20. XX wieku, konstrukcji Jerzego Dąbrowskiego oraz Antoniego Uszackiego, zbudowany przez Koło Miłośników Lotnictwa przy Zakładach Mechanicznych Plage i Laśkiewicz w Lublinie. Samolot został oblatany 10 października 1928 roku i wziął udział w II Krajowym Konkursie Awionetek w Warszawie oraz w I Locie Południowo-Zachodniej Polski. Napęd stanowił chłodzony powietrzem 5-cylindrowy silnik gwiazdowy Walter NZ-60. W kwietniu 1930 roku DUS-III uległ wypadkowi podczas startu do lotu rekordowego i już nie został naprawiony. Pilot wyszedł z wypadku bez szwanku. DUS-III Ptapta był drugim po Skraba ST-3 polskim samolotem sportowym ze szkieletem konstrukcji duralowej. Czytaj więcej…