Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
 |
Ten artykuł od 2011-01 wymaga uzupełnienia źródeł podanych informacji. Informacje nieweryfikowalne mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Aby uczynić artykuł weryfikowalnym, należy podać przypisy do materiałów opublikowanych w wiarygodnych źródłach. |
| Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe | |
 Gdynia-Amerika Linien - ze zbiorów Muzeum Marynistycznego w Aalborgu
|
|
| Forma prawna | spółka akcyjna |
| Data założenia | 1934 |
| Data likwidacji | 1950 |
| Lokalizacja |  Polska /  Dania |
| Siedziba | Gdynia |
| Branża | Transport |
| Produkty | usługi żeglugowe, turystyczne |
Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe S.A. (GAL, Gdynia America Line) – polsko-duńska spółka akcyjna z siedzibą w Gdyni, utworzona w 1934 z Polskiego Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego (PTTO).
[edytuj] Historia i flota
Prowadziła przewozy pasażerskie na liniach:
- Gdynia-Kopenhaga-Halifax-Nowy Jork
- Gdynia-porty Ameryki Południowej
- Konstanca-Stambuł-Jaffa-Hajfa-Pireus-Stambuł-Konstanca
W końcu sierpniu 1939 dysponowała 8 statkami[1]:
- MS Piłsudski, tonaż 14 294 BRT, załoga 310 osób, zatonął 26 listopada 1939 u wybrzeży Anglii (mina lub torpeda?)
- MS Batory, 14 287 BRT, 313 osób (w okresie wojny załoga liczyła od 212 do 253 osób, w tym: od 17 do 69 obcokrajowców)
- MS Chrobry, 11 442 BRT, 264 osoby, zbombardowany w norw. fiordzie Vest 14 maja 1940 (dobity nazajutrz torpedą lotniczą)
- MS Sobieski, 11 030 BRT, 186 osób (w okresie wojny załoga liczyła od 194 do 213 osób, w tym: od 51 do 83 obcokrajowców)
- SS Kościuszko, 6 852 BRT, 45 osób (w październiku 1944 wśród 200-osobowej załogi, pływało 83 obcokrajowców stanowiąc 41,5% załogi)
- SS Pułaski, 6 345 BRT, 46 osób (w lipcu 1945 Polacy stanowili wyraźną mniejszość w załodze: 42 osoby przy 191 obcokrajowcach)
- MS Morska Wola, 3 223 BRT, 36 osób (w okresie wojny liczebność załogi wynosiła od 31 do 38 osób)
- MS Stalowa Wola, 3 133 BRT, 37 osób (w okresie wojny liczebność załogi wynosiła od 33 do 38 osób)
W okresie II wojny światowej działała w Wielkiej Brytanii, powiększając flotę do 13 statków w maju 1945. W 1946 zarząd przeniesiono do kraju, w 1951 majątek firmy podzielono, efektem czego było powstanie dwóch przedsiębiorstw:
W latach 1946-1951 spółka była też właścicielem sopockiego Grand Hotelu.
Do dnia dzisiejszego funkcjonuje spółka przedstawicielska Gdynia America Shipping Lines (London) Ltd.
[edytuj] Zobacz też
Przypisy
- ↑ VII. Załączniki. W: Na alianckich szlakach 1939-1946. Gdańsk: Wydawnictwo Morskie, 1985, s. 280-281. ISBN 83-215-3270-5.
|
|||||||||||||||||
