Fort Kolejowy w Toruniu
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
 nr rej. A/287 z 5 października 1971 - (postanowienie o wyjaśnieniu treści decyzji) - 19 stycznia 2005
| |
.jpg) Podstawa osi trzpienia lawety działa w forcie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Adres |
ul. Rudacka 15-23 |
| Typ budynku | |
| Rozpoczęcie budowy |
1863 |
| Ukończenie budowy |
1866 |
Położenie na mapie Torunia  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego  | |
 53°00′16,97″N 18°38′03,07″E/53,004714 18,634186
| |
Fort Kolejowy w Toruniu (zwany również jako Fort XVI Twierdzy Toruń, nm. Eisenbahnfort[1]) – fort artyleryjski, przystosowywany do obrony okrężnej.
Lokalizacja[edytuj | edytuj kod]
Fort znajduje się w lewobrzeżnej części miasta, w dzielnicy Rudak, przy ul. Rudackiej 15-23.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Budowa obiektu trwała w latach 1863 - 1866. Jest to jedyny sześcioboczny fort na obszarze miasta. Zbudowano go dla obrony linii kolejowej i dworca Toruń-Warszawa, a później także mostu wybudowanego 6 lat później. W latach 80. XIX w. obiekt przebudowano. W 1912 roku w celu wzmocnienia dzieła powstały dwa nowe stanowiska dla dział 21 i 15 cm[2][3]
Stan obecny[edytuj | edytuj kod]
Fort Kolejowy to obecnie najbardziej zniszczony i zaniedbany obiekt tego typu w mieście.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ JW Web Development, Twierdza Toruń i Forty toruńskie, www.turystyka.torun.pl [dostęp 2016-11-09].
- ↑ 22, Toruń. Most na Wiśle. Fort Kolejowy, Architectura Militaris - Fortyfikacje w Polsce północnej [dostęp 2023-01-05].
- ↑ Twierdza Toruń | www.torun.pl, www.torun.pl [dostęp 2016-11-09].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
| czynne |
| ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
|
.JPG)