Przejdź do zawartości

Krzyż (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Krzyż
Ilustracja
Widok z kładki na budynek dworca i peron
Państwo

 Polska

Województwo

 wielkopolskie

Miejscowość

Krzyż Wielkopolski

Data otwarcia

1848[1]

Poprzednie nazwy

Kreuz, Dragemünde

Dane techniczne
Liczba peronów

4 (dawniej 5)

Liczba krawędzi
peronowych

6 (dawniej 7)

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Krzyż”
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa konturowa województwa wielkopolskiego, blisko lewej krawiędzi nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Krzyż”
Położenie na mapie powiatu czarnkowsko-trzcianeckiego
Mapa konturowa powiatu czarnkowsko-trzcianeckiego, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Krzyż”
Położenie na mapie gminy Krzyż Wielkopolski
Mapa konturowa gminy Krzyż Wielkopolski, na dole znajduje się punkt z opisem „Krzyż”
Położenie na mapie Krzyża Wielkopolskiego
Mapa konturowa Krzyża Wielkopolskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Krzyż”
Ziemia52°52′41″N 16°01′19″E/52,878056 16,021944
Multimedia w Wikimedia Commons

Krzyż – pasażerska i towarowa stacja kolejowa w Krzyżu Wielkopolskim, jedna z największych w województwie wielkopolskim. Jest to stacja węzłowa; krzyżują się tu dwie, dwutorowe linie kolejowe (351, 203).

Krótki opis stacji

[edytuj | edytuj kod]

Obiekty służące do odprawy podróżnych są rozplanowane wyspowo – dworzec znajduje się na poszerzonym peronie 1/3 i jest połączony z pozostałymi peronami oraz z centrum miasta kładką, oraz nieczynnym przejściem podziemnym. W kierunku Gorzowa i Szczecina znajdują się zabudowania lokomotywowni. Zatrzymują się tu wszystkie pociągi pasażerskie.

Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[2]. Na stacji Krzyż zatrzymują się pociągi pasażerskie wszystkich kategorii.

Położenie i infrastruktura

[edytuj | edytuj kod]

Stacja położona jest w południowej części Krzyża, przy ulicy Dworzec PKP Peron I. Stacja pasażerska posiada pięć peronów i siedem krawędzi peronowych. Po północnej stronie dworca znajdują się perony 3 oraz 4, obsługujące ruch na linii 203 oraz peron 5 który dawniej obsługiwał pociągi do Wałcza. Po stronie południowej znajdują się perony 1 oraz 3 obsługujące linię 351. Wszystkie tory główne są zelektryfikowane, a semafory zostały wymienione na świetlne.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Odcinek linii kolejowej z Dobiegniewa do Wronek (Kolej Stargardzko-Poznańska) wraz ze stacją w Krzyżu (wówczas o nazwie Dragemünde „Drawoujście”) oddano do użytku 20 czerwca 1848. Odcinek Krzyż – Bydgoszcz otwarto 26 lipca 1851. Krzyż stał się wówczas stacją węzłową i zaistniała konieczność przemieszczenia nieco na wschód stacji Dragemünde, wraz ze zmianą jej nazwy na Kreuz „Krzyż”. Zabudowania stacyjne wzniesiono na terenach wsi Łokacz. Przy wykupie ziemi płacono 200 talarów za morgę łąki i 175 talarów za morgę pola. Z uwagi na fakt, że stacja miała leżeć na terenach zalewanych corocznie przez wodę, zaszła konieczność nawiezienia piasku i żwiru, celem umocnienie gruntu. Piasku dostarczała wydma pod Łokaczem Wielkim, a żwir pochodził z Przeborowa nad Drawą. Pracownicy mieszkali początkowo w barakach, a następnie w systematycznie wznoszonych budynkach kolejowych[3].

Po II wojnie światowej pierwsi polscy kolejarze zostali oddelegowani do uruchomienia stacji z Wągrowca (przewodził im zawiadowca Feliks Kaczmarek). W tym okresie zdarzały się jeszcze napady niemieckich band na linie kolejowe. Mimo tego w połowie marca 1945 ruszyły pierwsze pociągi pasażerskie, a stały rozkład jazdy wprowadzono 25 marca (jeden pociąg na dobę w relacji Poznań – Krzyż i jeden relacji Inowrocław – Krzyż). Kolejarze odbudowywali też infrastrukturę miejską, w tym elektrownię[4].

Ruch pasażerski

[edytuj | edytuj kod]
Rok Wymiana roczna Wymiana pasażerska na dobę miejsce w Polsce
2017[5]. 730 000 2 000
2018[6] 767 000[7] 2 100
2019[5]. 621 000 1 700
2020[5]. 403 000 1 100
2021[5]. 438 000 1 200
2022[8]. 1500

Połączenia

[edytuj | edytuj kod]

Ze względu na położenie w pobliżu granicy województwa wielkopolskiego z województwami: lubuskim i zachodniopomorskim, Krzyż jest istotnym węzłem przesiadkowym w ruchu regionalnym. Bezpośrednie pociągi osobowe Polregio (pod marką REGIO) są odprawiane w czterech kierunkach: w stronę Poznania (stacje docelowe: Poznań Gł., Wrocław Gł.), Szczecina (stacje docelowe: Szczecin Gł., Świnoujście, Świnoujście Port), Piły (stacje docelowe: Piła Gł., Chojnice) i Gorzowa Wielkopolskiego (stacje docelowe: Gorzów Wlkp., Kostrzyn)[9].

Wedle przedstawionego w 2015 roku Planu Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu dla Województwa Wielkopolskiego, połączenia na trasie Krzyż-Piła Gł. miały zostać zlikwidowane; propozycja ta spotkała się z oporem społeczności lokalnych[10].

W ruchu dalekobieżnym Krzyż jest stacją pośrednią na odcinku Poznań Gł.-Szczecin Gł. Liczba połączeń dalekobieżnych wzrasta w sezonie letnim w związku z położeniem stacji na jednej z bezpośrednich tras nad morze. Dodatkowo, jest to stacja przesiadkowa dla pasażerów zmierzających do Gorzowa Wielkopolskiego, do którego docierają tylko cztery połączenie dalekobieżne dziennie[11]. Przyjazdy i odjazdy autobusów szynowych są często skorelowane z godzinami przyjazdów i odjazdów pociągów pospiesznych i ekspresowych[12]. Z Krzyża można dojechać do stacji: Białystok, Bydgoszcz Główna, Chojnice, Gorzów Wielkopolski, Gdańsk Główny, Katowice, Kraków Główny, Lublin Główny, Łódź Fabryczna, Opole Główne, Piła Główna, Poznań Główny, Rzeszów Główny, Szczecin Główny, Tczew, Toruń Główny, Warszawa (Wschodnia, Zachodnia, Centralna, Gdańska) oraz Wrocław Główny.

Galeria

[edytuj | edytuj kod]
  • Widok w stronę miasta
    Widok w stronę miasta
  • Pomnik lokomotywy parowej Ol49-82
    Pomnik lokomotywy parowej Ol49-82
  • Pomnik W rocznicę powrotu do macierzy 1945-85
    Pomnik W rocznicę powrotu do macierzy 1945-85
  • Przed dworcem
    Przed dworcem
  • Jeden z obiektów stacyjnych
    Jeden z obiektów stacyjnych
  • Peron 4. Pociąg PKP Intercity
    Peron 4. Pociąg PKP Intercity
  • Szynobus SA108-008 na pierwszym planie
    Szynobus SA108-008 na pierwszym planie
  • Perony 3 i 4. Szynobusy SA109-006 i SA 134-0020
    Perony 3 i 4. Szynobusy SA109-006 i SA 134-0020

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ Baza Kolejowa. [dostęp 2023-01-12].
  2. ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 207
  3. ↑ Marian Sedliński, "Wiosna ludów", a budowa kolei Krzyż - Bydgoszcz w latach 1848-1851, w: Rocznik Nadnotecki, nr I/1966, s. 71, 74-75
  4. ↑ Henryk Rogacki, Ziemia Trzcianecka w 40-leciu Polski Ludowej. Rozwój gospodarczy, Towarzystwo Miłośników Ziemi Trzcianeckiej, Trzcianka, 1985, s. 6
  5. ↑ a b c d Urząd Transportu Kolejowego, Przewozy pasażerskie [online], Portal statystyczny UTK [dostęp 2023-02-20] (pol.).
  6. ↑ Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. [online], Urząd Transportu Kolejowego [dostęp 2020-01-30].
  7. ↑ Artur Łukasiewicz, Zielonogórski rekord kolejowy. Mamy ponad 1,5 mln pasażerów [online], Wyborcza.pl, 3 lutego 2020 [dostęp 2020-03-02].
  8. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
  9. ↑ Plakatowy rozkład jazdy dla stacji Krzyż dostępny na Portalu Pasażera PKP PLK.
  10. ↑ Lipiec, Aleksandra: Asta24: Protest przeciw likwidacji pociągów. [dostęp 2015-06-11].
  11. ↑ Plakatowy rozkład jazdy dla stacji Gorzów Wlkp. dostępny na Portalu Pasażera PKP PLK.
  12. ↑ Wyszogrodzki, Wojciech: Krzyż Pański z przesiadkami w Krzyżu. [dostęp 2015-06-11].

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]
Krzyż
Linia 203 Tczew – Kostrzyn
Wieleń
odległość: 11,508 km
odległość: 7,001 km
Linia 351 Poznań Główny – Szczecin Główny (83,728 km)
Drawski Młyn
odległość: 5,723 km
odległość: 6,397 km
Linia 412 Wałcz - Krzyż nieczynna (60,791 km)
Lubcz Mały
odległość: 4,786 km
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Krzyż_(stacja_kolejowa)&oldid=73809280”