Citroën C4

Citroën C4 – samochód osobowy klasy kompaktowej zaprezentowany w 2004 roku w Paryżu i produkowany od 2004 roku. Wersja minivan aut nazwana jest Citroën C4 Picasso. Obecnie produkowana jest druga generacja pojazdu.

Citroën C4 I

Citroën C4 I
Inne nazwy	Citroën C-Triomphe
Producent	PSA Peugeot Citroën Citroën
Projektant	Donato Coco
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2004
Okres produkcji	2004–2010
Miejsce produkcji	Francja, Miluza Argentyna, Buenos Aires Chiny, Wuhan
Poprzednik	Citroën Xsara
Następca	Citroën C4 II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3-drzwiowe coupe 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 6-biegowa półautomatyczna 4 i 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu	przedni
Długość	coupe: 4274 mm sedan SWB: 4588 mm sedan LWB: 4770 mm hatchback: 4260 mm
Szerokość	1769 mm
Wysokość	1458 mm sedan: 1510 mm
Rozstaw osi	2608 mm sedan: 2710 mm
Masa własna	1050–1256 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	coupe: 314–1083 l hatchback: 320–1023 l
Wyposażenie dodatkowe	tempomat ogranicznik prędkości dozownik zapachów
Dane dodatkowe
Pokrewne	Citroën C4 Picasso Peugeot 307 Peugeot 308 Citroën C4 WRC
Konkurencja	Fiat Bravo II Ford Focus Honda Civic Opel Astra Renault Megane Volkswagen Golf
Multimedia w Wikimedia Commons

Citroën C4 I – pierwsza generacja auta zaprezentowana podczas salonu samochodowego w Paryżu w 2004 roku. Model produkowano w latach 2004–2010. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2005 zajął 2. pozycję (za Toyotą Prius II).

Tył hatchbacka

Citroen C4 coupe po liftingu

Tył wersji coupe

Citroen C4 sedan

Tył C4 sedan

Nadwozia i stylistyka

C4 oferowane jest w wersji trzydrzwiowej – coupe, pięciodrzwiowej – berline, oraz minivan – Citroën C4 Picasso, następca Citroёna Xsary Picasso. Poza Europą oraz od 2008 roku w Hiszpanii, Czechach, Węgrzech, Słowacji i Rumunii oferowana jest wersja sedan.

Wnętrze C4 wyróżnia się ekstrawaganckim designem. Kontrast informacji wyświetlanych na wskaźnikach zmienia się stosownie do oświetlenia zewnętrznego, dzięki czemu wyświetlane informacje są doskonale czytelne. Auto standardowo jest wyposażone w tempomat oraz elektroniczny ogranicznik prędkości - obie funkcje są cyfrowe, dzięki czemu można je zaprogramować bardzo precyzyjnie. Po raz pierwszy w samochodzie system obiegu powietrza został uzupełniony o dozownik zapachu. Citroen oferuje 9 różnych zapachów dedykowanych dla C4-ki. Nietypowym rozwiązaniem jest kierownica, w której ruchomy jest tylko wieniec - środek kierownicy pozostaje nieruchomy. Dzięki temu możliwe było zastosowanie prostokątnej poduszki powietrznej kierowcy, która lepiej chroni a jej skuteczność nie jest zależna od położenia kierownicy. Nieruchoma piasta zawiera przyciski sterujące oraz pokrętła - obsługują one dostęp do menu pojazdu, radio, tempomat, ogranicznik prędkości. W lepiej wyposażonych wersjach możliwe jest też sterowanie klimatyzacją i podświetleniem z poziomu kierownicy.

Na podstawie tego modelu Citroën zaprezentował nowe rajdowe auto – Citroën C4 WRC na sezon 2007.

W 2008 roku samochód przeszedł delikatny facelifting. Zmienił się nieco przedni zderzak, maska, atrapa chłodnicy, tylne światła(w wersji 3-drzwiowej). Dodatkowo pojawiły się nowe wzory tapicerek, kolory nadwozia i felgi. Samochód został wydłużony o 15 mm. Modernizacja objęła również paletę silników.

Bezpieczeństwo

Kompaktowy Citroën otrzymał w teście Euro NCAP pięć gwiazdek, co jest najwyższym możliwym wynikiem. Wyposażenie w zakresie bezpieczeństwa obejmuje system sprawdzający, czy kierowca nie usypia oraz kierunkowe reflektory ksenonowe doświetlające zakręty. C4 posiada również system, który ostrzega kierowcę przed przypadkową zmianą pasa ruchu podczas jazdy na autostradzie (FLIR), a komputer potrafi monitorować ciśnienie w oponach. Standardowo C4 wyposażony jest w kontrolki zapięcia pasów na wszystkich pięciu siedzeniach oraz sygnał dźwiękowy informujący kierowcę i pasażerów o niezapięciu pasów.

Dane techniczne

Citroën C4 może być wyposażony w jedną z jednostek benzynowych o pojemności od 1,4 do 2,0 l i mocy od 88 do 180 KM lub jedną z jednostek wysokoprężnych HDi o mocy od 90 do 140 KM. Większość z tych silników spełnia normę Euro 4, a w silnikach HDi można zamontować filtr cząstek stałych. W 2008 roku wprowadzone zostały nowe benzynowe jednostki napędowe opracowane przy współpracy z BMW, mianowicie silnik 1.6 VTi ze zmiennymi fazami rozrządu o mocy 120 KM, oraz turbodoładowany silnik 1.6 THP z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 150 KM. Jednostki te zastąpiły dotychczas stosowane silniki 1.6 16V oraz 2.0 16V. Pojawił się także zmodyfikowany silnik diesla 2.0 HDi o mocy 140 KM, spełniający normę Euro 5.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa (cm³)	Moc maksymalna (KM) przy obr/min	Maks. moment obrotowy (Nm) przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	liczba zaworów	Przyśpieszenie (0-100 km/h)	Prędkość maksymalna	Średnie zużycie paliwa na 100 km	Lata produkcji
1.4	1360	88/5250	133/3250	R4	16	12,8 s	182 km/h	6,4 l	od 2004
1.6	1587	110/5800	147/4000	R4	16	10,6 s	194 km/h	7,1 l	2004–2008
1.6 VTi	1598	120/6000	160/4250	R4	16	10,0 (11,9) s	195 (187) km/h	6,7 (7,0) l	od 2008
1.6 THP Auto	1598	140/6000	240/1400	R4	16	9,7 s	202 km/h	7,7 l	od 2008
1.6 THP	1598	150/5800	240/1400	R4	16	8,4 s	212 km/h	6,9 l	od 2008
2.0	1997	136/6000	190/4100	R4	16	9,2 s	207 km/h	7,8 l	2004–2008
2.0 Auto	1997	140/6000	200/4000	R4	16	10,1 s	206 km/h	8,1 l	2005–2008
2.0 VTS	1997	180/7000	202/4750	R4	16	8,3 s	227 km/h	8,4 l	2004–2008

W nawiasach dane dla automatycznej skrzyni biegów.

Silniki diesla

Silnik	Pojemność skokowa (cm³)	Moc maksymalna (KM) przy obr/min	Maks. moment obrotowy (Nm) przy obr/min	Układ i liczba cylindrów	liczba zaworów	Przyśpieszenie (0-100 km/h)	Prędkość maksymalna	Średnie zużycie paliwa na 100 km	Lata produkcji
1.6 HDi 90	1560	90/4000	215/1750	R4	16	12,5 s	180 km/h	4,4 l	od 2004
1.6 HDi 110	1560	109/4000	240/1750	R4	16	11,2 s	192 km/h	4,5 l	od 2004
2.0 HDi 136	1997	136/4000	320/2000	R4	16	10,5 (11,4) s	207 (205) km/h	5,4 (6,6) l	od 2004
2.0 HDi 140	1997	140/4000	320/2000	R4	16	9,7 s	207 km/h	5,3 l	od 2008

W nawiasach dane dla automatycznej skrzyni biegów.

Citroën C4 II

Citroën C4 II
Producent	PSA Peugeot Citroën Citroën
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2010
Okres produkcji	od 2010
Miejsce produkcji	Francja, Miluza Rosja, Kaługa Chiny, Wuhan
Poprzednik	Citroën C4 I
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy hatchback
Silniki	Benzynowe: 1.4 16V VTi 95 KM 1.6 16V VTi 120 KM 1.6 16V THP 156 KM Diesla: 1.6 HDi 92 i 112 KM 2.0 HDi 150 KM
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 6-biegowa półautomatyczna 4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu	przedni
Długość	hatchback: 4329 mm
Szerokość	hatchback: 1789 mm
Wysokość	hatchback: 1498 mm
Rozstaw osi	hatchback: 2608 mm
Masa własna	hatchback: od 1280 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Pojemność bagażnika	hatchback: 408–1183 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Citroën DS4 Citroën C4 Aircross Peugeot 308
Konkurencja	Ford Focus Honda Civic Opel Astra J Renault Megane Volkswagen Golf
Multimedia w Wikimedia Commons

Citroën C4 II – kompaktowy samochód osobowy drugiej generacji produkowany od 2010 roku przez markę Citroën. Auto oficjalnie zaprezentowano podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu w 2010 roku. Auto jest produkowane jako 5-drzwiowy hatchback, ponieważ odmiana 3-drzwiowa coupe poprzedniej generacji słabo się sprzedawała oraz w wersji sedan. W 2011 roku wprowadzono do produkcji sportową wersję auta nazwaną DS4, a w 2012 roku rozpoczęto produkcję utereniowionej wersji pod nazwą C4 Aircross.

Tył C4 II

Citroen C4 sedan

Tył C4 sedan

Wnętrze

Wersje wyposażeniowe:

• Attraction
• Seduction
• Exclusive
• Vitamin - seria specjalna
• Selection - seria specjalna

Bibliografia

• Oficjalna strona producenta

Linki zewnętrzne

• Test Citroena C4 Picasso w Moto.net.pl
• Test Euro-NCAP (ang.)