Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie

Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie
	; Lokomotywa 6Dg należąca do PNUIK
Państwo	Polska
Adres	ul. Prokocimska 2B; 30-556 Kraków
Data założenia	1 października 2001
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Zbigniew Marzec
Udziałowcy	PKP Polskie Linie Kolejowe (100% udziałów)
Nr KRS	0000041818
	Dane finansowe
Kapitał zakładowy	166 093 500
	Położenie na mapie Krakowa Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie
	Położenie na mapie Polski Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie
	Położenie na mapie województwa małopolskiego Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie
	50°02′00,5″N 19°58′32,6″E/50,033472 19,975722
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o. (PNUIK) – polskie przedsiębiorstwo remontowo-budowlane, spółka zależna PKP PLK^[2], a także przewoźnik kolejowy^[3].

Historia firmy

W 1954 r. została utworzona jednostka wykonawcza Krakowskiej DOKP pod nazwą PKP Oddział Zmechanizowanych Robót Drogowych w Krakowie. Jej zadaniem było wykonywanie napraw torów, podtorza i rozjazdów z wykorzystaniem sprzętu i maszyn wysokowydajnych. W jej skład wchodziły bazy w Dębicy i Krakowie. 1 kwietnia 1996 jej siedziba została przeniesiona do Dębicy, a następnie 1 lipca 1998 – w ramach reorganizacji PKP – przekształcona w Zakład Napraw Infrastruktury, w którego skład wchodziły:

Sekcja Zmechanizowanych Robót Nawierzchniowych z siedzibą w Tarnowie
Sekcja Zmechanizowanych Robót Utrzymania z siedzibą w Dębicy
Sekcja Zmechanizowanych Robót Rozjazdowych z siedzibą w Dębicy
Baza Nawierzchniowa w Dębicy
Baza Maszyn i Sprzętu w Krakowie.

Równolegle w Suchej Beskidzkiej 1 października 1974 r. w celu wykonywania kapitalnych remontów budowli inżynieryjnych i podtorza utworzono – należący do PKP – Oddział Zmechanizowanych Robót Drogowych. W jego strukturach funkcjonowały trzy jednostki wykonawcze w Suchej Beskidzkiej, Tarnowie i Rzeszowie. Na jego potrzeby w 1976 r. utworzono Bazę Maszyn i Sprzętu w Suchej Beskidzkiej. Z dniem 1 kwietnia 1984 r. Oddział został przekształcony w Oddział Zmechanizowanych Robót Inżynieryjnych i Podtorza, a następnie 1 stycznia 1995 r. w Oddział Mostowy z siedzibą w Suchej Beskidzkiej. Jego struktura organizacyjna kształtowała się następująco:

Sekcja Utrzymania Obiektów Inżynieryjnych:
- w Suchej Beskidzkiej
- w Bochni
- w Krakowie-Prokocimiu
- w Przeworsku
- w Zagórzu
- w Nowym Sączu
Sekcja Zmechanizowanego Utrzymania Obiektów Inżynieryjnych w Suchej Beskidzkiej
Sekcja Diagnostyki i Nadzoru Obiektów Inżynieryjnych w Krakowie-Prokocimiu.

1 lipca 1998 r. przekształcono go w Zakład Mostowy z siedzibą w Suchej Beskidzkiej.

Ostatecznie, w dniu 1 października 2001 roku PKP S.A. Zakład Napraw Infrastruktury w Dębicy i PKP S.A. Zakład Mostowy w Suchej Beskidzkiej połączyły się w jedną spółkę mającą siedzibę w Krakowie, która od tej pory funkcjonuje pod obecną nazwą^[4].

Zakres działalności

Zakres wykonywanych robót obejmuje w ogólności^[5]:

kompleksowe wykonywanie prac modernizacyjnych i utrzymaniowych torów o prześwicie 1435 mm i 1520 mm w zakresie m.in.:
- napraw torów (metody: potokowa, bezprzęsłowa, klasyczna)
- napraw rozjazdów
- napraw bieżących
wykonywania robót budowlano-montażowych
inwestorstwa zastępczego
wynajmu maszyn
serwisu maszyn.

Certyfikaty

Firma legitymuje się następującymi certyfikatami^[6]:

PN-EN ISO 9001:2015
Certyfikat Bezpieczeństwa część A i B, wydane przez Prezesa UTK

Nagrody

W 2012 roku firma została nagrodzona Diamentem Forbesa^[7].

Przypisy

↑ PRZEDSIĘBIORSTWO NAPRAW I UTRZYMANIA INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ W KRAKOWIE. rejestr.io, 2020-07-13. [dostęp 2020-09-29]. (pol.).
↑ PNUIK – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. plk-sa.pl. [dostęp 2020-09-29]. (pol.).
↑ Certyfikat Bezpieczeństwa – Urząd Transportu Kolejowego. utk.gov.pl, 2020-04-03. [dostęp 2020-09-29]. (pol.).
↑ Historia. pnuik.pl. [dostęp 2020-09-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-03-16)]. (pol.).
↑ Oferta. pnuik.pl. [dostęp 2020-09-17]. (pol.).
↑ ISO 9001. pnuik.pl. [dostęp 2020-09-17]. (pol.).
↑ Zbigniew Piotr Kotarba: Diament Forbesa dla PNUIK. kurier-kolejowy.pl, 2012-09-21. [dostęp 2020-09-17]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie Sp. z o.o.

[1] PRZEDSIĘBIORSTWO NAPRAW I UTRZYMANIA INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ W KRAKOWIE. rejestr.io, 2020-07-13. [dostęp 2020-09-29]. (pol.).

[2] PNUIK – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.. plk-sa.pl. [dostęp 2020-09-29]. (pol.).

[3] Certyfikat Bezpieczeństwa – Urząd Transportu Kolejowego. utk.gov.pl, 2020-04-03. [dostęp 2020-09-29]. (pol.).

[4] Historia. pnuik.pl. [dostęp 2020-09-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-03-16)]. (pol.).

[5] Oferta. pnuik.pl. [dostęp 2020-09-17]. (pol.).

[6] ISO 9001. pnuik.pl. [dostęp 2020-09-17]. (pol.).

[7] Zbigniew Piotr Kotarba: Diament Forbesa dla PNUIK. kurier-kolejowy.pl, 2012-09-21. [dostęp 2020-09-17]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Jednostki zależne	PKP Cargo PKP Intercity PKP Informatyka PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa PKP Polskie Linie Kolejowe PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście PKP Telkol Wars Kolejowa Oficyna Wydawnicza CS Natura Tour
Dawne jednostki zależne	Alstom Pojazdy Szynowe Dworzec Polski Farmacja Kolejowa Ferpol PGE Energetyka Kolejowa Polskie Koleje Linowe Polregio TK Telekom WKD PKP Utrzymanie PKP Budownictwo CS Szkolenie i Doradztwo Natura Tour
PKP Polskie Linie Kolejowe SA	Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie