Toyota Proace

Toyota ProAce – samochód osobowy klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany od 2013 roku przez japońską markę Toyota. Od 2016 roku wytwarzana jest trzecia generacja. Osobowa wersja zyskała nazwę ProAce Verso.

Samochód wytwarzany jest razem z bliźniaczymi modelami marek koncernu PSA - Citroenem, Oplem i Peugeotem.

Pierwsza generacja

Toyota ProAce I

Toyota ProAce I
Producent	Toyota
Zaprezentowany	Hannower Auto Show 2012
Okres produkcji	2013 − 2016
Miejsce produkcji	Lieu-Saint-Amand
Poprzednik	Toyota HiAce
Następca	Toyota ProAce II
Dane techniczne
Segment	van segmentu E dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4 i 5−drzwiowy samochód dostawczy
Silniki	Wysokoprężne: 1.6 D 89 KM 2.0 D 126 KM 2.0 D 161 KM
Skrzynia biegów	6−biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	H1: 4805 mm H2: 5135 mm
Szerokość	1895 mm
Wysokość	L1: 1942 mm H2: 2276 mm
Rozstaw osi	L1: 3000 mm L2: 3122 mm
Masa własna	1736−1914 kg
Zbiornik paliwa	80 l
Liczba miejsc	2 5−7
Bagażnik	5−7 m3
Ładowność	1000−1200 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Citroën Jumpy Fiat Scudo Peugeot Expert
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Opel Vivaro Renault Trafic Volkswagen Transporter

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Toyota ProAce I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2013 roku.

Toyota ProAce I - tył

Auto zadebiutowało aż 6 lat po premierze pierwowzorów - bliźniaczych modeli koncernu PSA i Fiata. Samochód od bliźniaczych wersji różni się m.in. grillem. Wśród wersji nadwoziowych auto dostępne jest jako furgon, furgon z przeszklonymi bokami oraz wersja osobowa.

Wersje wyposażeniowe

• Active − wersja bogatsza
• Life − wersja podstawowa

Wyposażenie standardowe pojazdu obejmuje m.in. ABS z EBD, światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy VSC, światła przeciwmgielne, dwustopniową poduszkę powietrzną kierowcy, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek z pilotem, przesuwane drzwi boczne. Bogatsza wersja Active w standardzie posiada klimatyzację, radio CD z Bluetooth, AUX i USB, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne.

Druga generacja

Toyota ProAce II
Toyota ProAce Verso

Toyota ProAce II
Producent	Toyota
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2016
Okres produkcji	od 2016
Miejsce produkcji	Valenciennes
Poprzednik	Toyota ProAce I
Dane techniczne
Segment	van segmentu E dostawcze segmentu D
Typy nadwozia	4 i 5−drzwiowy van
Napęd	przedni
Liczba miejsc	2 5−7
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Citroën Jumpy/SpaceTourer Opel Vivaro/Zafira Life Peugeot Expert/Traveller
Konkurencja	Mercedes-Benz Vito Renault Trafic Volkswagen Transporter Hyundai H-1

{{Auto infobox}} Przestarzałe pola: "wyposażenie dodatkowe".

Toyota ProAce II - tył

Toyota ProAce Verso - wersja osobowa

Toyota ProAce II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku. Osobowa wersja zyskała nazwę ProAce Verso.

Koncern PSA na początku 2016 roku zaprezentował kolejne wcielenie swoich dostawczych modeli, które tym razem powstały już od podstaw z Toyotą, jednak pierwszy raz bez udziału Fiata. Pierwsza generacja ProAce z racji opóźnionego o 5 lat debiutu względem francuskich odpowiedników otrzymała następcę zaledwie po 3 latach stażu rynkowego. Względem poprzednika drugie wcielenie ProAce otrzymało bardziej kanciastą i węższą strukturę nadwozia. Model produkowany jest przez koncern PSA w Valenciennes we Francji. Samochód trafił na polski rynek we wrześniu 2016 roku

ProAce występuje w 3 długościach nadwozia, z 2 rozstawami osi.

Warianty

PROACE Compact - długość 4,6 m, rozstaw osi 2,9 m. VAN - trzy miejsca siedzące, część bagażowa ma długość 2,1 m, szerokość 1,6 m, pojemność 4,6 m2. VERSO - 9 miejsc siedzących

PROACE Medium - długość 4,9 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - długość przestrzeni bagażowej od 2,5 do 3,7 m, objętość od 5,3 do 5,8 m3.

PROACE Long - długość 5,3 m, rozstaw osi 3,2 m. VAN - część bagażowa o długości od 2,8 do 4 m, szerokości 1,6 m, ma pojemność od 6,1 do 6,6 m3.

Wszystkie warianty mają szerokość 2,2 m i wysokość 1,9 m.

Wersje wyposażenia

VAN:
Life
Active
VERSO:
Shuttle
Family
VIP

Bezpieczeństwo

PROACE uzyskał 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP.
Samochód być wyposażony w jeden z dwóch pakietów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense. W podstawowym zestawie znajduje się układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, układ rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania zmęczenia kierowcy i automatyczne światła drogowe. W rozbudowanym pakiecie znajdują się układ ostrzegania o ryzyku zderzenia z samochodem lub pieszym, system automatycznego hamowania awaryjnego z funkcją wykrywania pieszych, aktywny tempomat i automatyczne doświetlanie zakrętów.

Silniki

• Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 5-biegową manualną skrzynią biegów (zużycie paliwa 5,5-5,6 l/100 km, emisja CO2 144-148 g/km)
• Turbodiesel 1.6 o mocy 95 KM (70 kW) z 6-biegową półautomatyczną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,2-5,4 l/100 km, emisja CO2 135-139 g/km)
• Turbodiesel 1.6 o mocy 115 KM (85 kW) z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,1-5,2 l/100 km, emisja CO2 133-137 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) z 6-biegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 122 KM (90 kW), moment obr. 340 Nm z 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 150 KM (110 kW) moment obr. 370 z Nm 6-biegową manualną skrzynią i systemem Start&Stop (zużycie paliwa 5,3-5,5 l/100 km, emisja CO2 139–143 g/km)
• Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 6-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 5,7–5,9 l/100 km, emisja CO2 151–155 g/km).
• Turbodiesel 2.0 o mocy 180 KM (130 kW) z 8-biegową skrzynią automatyczną i systemem Start & Stop (zużycie paliwa 6,0–6,4 l/100 km, emisja CO2 159–170 g/km).
  Wszystkie silniki są zgodne z normami Euro 6.