Toyota RAV4

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Toyota RAV4 − samochód osobowy typu SUV produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation od 1994 roku. Od 2013 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Wraz z kolejnymi wcieleniami RAV4 wyewoluowała z miejskiego, przez kompaktowego do SUV-a klasy średniej.

Pierwsza generacja[edytuj]

Toyota RAV4 I
Pięciodrzwiowa Toyota RAV4 po liftingu
Pięciodrzwiowa Toyota RAV4 po liftingu
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany 1994
Okres produkcji 1994 - 2000
Miejsce produkcji Japonia Tahara (Aichi)
Filipiny Santa Rosa Laguna
Poprzednik brak
Następca Toyota RAV4 II
Dane techniczne
Segment SUV segmentu B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy SUV
Silniki 2.0 129 KM
2.0 177 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 1994-1997: 3d: 3740 mm
5d: 4150 mm
1997 - 2000: 3d: 3750 mm
5d: 4160 mm
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1994-1997: FWD: 3d: 1646 mm
5d: 1650 mm
AWD: 3d: 1655 mm
5d: 1661 mm
1998-2000: 1661 mm
Rozstaw osi 3d: 2200 mm
5d: 2410 mm
Masa własna 1210 - 1260 kg
Liczba miejsc 4 - 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Corolla
Konkurencja Honda HR-V

Toyota RAV4 po raz pierwszy została zaprezentowana w 1994 roku. Samochód oparto na platformie Toyoty Corolli VII.

Pięciodrzwiowa Toyota RAV4 I - tył
Pięciodrzwiowa Toyota RAV4 I przed liftingiem
Trzydrzwiowa Toyota RAV4 I po liftingu

Na początku 1998 roku pojazd przeszedł facelifting obejmujący głównie wygląd pasa przedniego i wypełnienie tylnych świateł. Jedną z wersji pojazdu była Toyota RAV4 EV[1] - samochód z całkowicie elektrycznym napędem, nie wydzielający żadnych spalin. Był on sprzedawany w małych liczbach w Kalifornii. Samochody te miały akumulatory, z gwarancją na przejechanie 60 000 mil.

Druga generacja[edytuj]

Toyota RAV4 II
Pięciodrzwiowa Toyota RAV4 II po liftingu
Pięciodrzwiowa Toyota RAV4 II po liftingu
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany 2000
Okres produkcji 2000 - 2005
Miejsce produkcji Japonia Tahara (Aichi)
Filipiny Santa Rosa Laguna
Poprzednik Toyota RAV4 I
Następca Toyota RAV4 III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
1.8 125 KM
2.0 150 KM
2.4 163 KM (USA)
Wysokoprężne: 2.0 D-4D 116 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 3d: 3860 mm
5d: 2000-2003: 4193 mm
2003-2005: 4230 mm
Szerokość 1735 mm
Wysokość 2000-2003: 1650 mm
2003-2005: 1680 mm
Rozstaw osi 3d: 2280 mm
5d: 2490 mm
Masa własna 1150 - 1300 kg
Liczba miejsc 4 - 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Corolla
Konkurencja Honda HR-V

Toyota RAV4 II została zaprezentowana w 2000 roku. Podobnie jak poprzednia wersja, także była produkowana na platformie Toyoty Corolli.

Pięciodrzwiowa Toyota RAV4 - tył
Pięciodrzwiowa Toyota RAV4 przed liftingiem
Trzydrzwiowa Toyota RAV4 przed liftingiem

W Europie i Azji RAV4 dostępna była w wersji także 3-drzwiowej, na rynku amerykańskim dostępna była z kolei tylko w wariancie 5-drziowym. Gama silników składała się z jednostek 1.8 (z napędem przednim) oraz 2.0 (diesel i benzynowy, napęd 4x4). Niektóre samochody posiadały ABS, ESP, klimatyzację, tempomat, elektryczne szyby oraz lusterka.

W 2003 samochód poddano faceliftingowi, na rynku amerykańskim zamiast silnika 2.0 standardem był silnik 2.4. Druga generacja RAV4 zdobyła dużą popularność w Australii, gdzie był najlepiej sprzedającym się SUV-em w roku 2001 oraz najlepiej sprzedającym się kompaktowym SUV-em w roku 2004.

Drugie wcielenie RAV4 to ostatni model z serii wymiarami kwalifikujący się do segmentu miejskich SUV-ów, po raz ostatni w gamie pojawiła się także wersja 3-drzwiowa.

Toyota RAV4 EV II[edytuj]

W listopadzie 2010 roku zaprezentowano Toyotę RAV4 EV drugiej generacji[2] o zasięgu około 160 km. Napęd elektryczny o mocy 115 kW/156 KM oraz pakiet akumulatorów o pojemności niecałe 42 kWh, masie 380 kg i maksymalnej mocy wyjściowej 129 kW został przygotowany przez firmę Tesla Motors. Masa pojazdu wynosi około 1830 kg, o 200 kg więcej niż napędzany na przednie koła RAV4 z silnikiem V6. Samochód pracuje w dwóch trybach: Normal i Sport. Maksymalny moment obrotowy wynosi odpowiednio 300 i 370 Nm, a maksymalna prędkość 137 i 160 km/h, przyspieszenie do 100 km/h około 7 sekund. Średni zasięg podawany przez Toyotę to 166 km, choć według amerykańskich norm EPA może wynieść nawet 182 km. Czas ładowania w stacji ładującej o mocy 40 A / 240 V wynosi 5 godzin w trybie standardowym i 6 godzin dla rozszerzonego trybu, który dostarcza 9,6 kW przy 40 amperach, co da czas ładowania wynoszący zaledwie 6 godzin do całkowitego naładowania pakietu.


Trzecia generacja[edytuj]

Toyota RAV4 III
Toyota RAV4 III przed liftingiem
Toyota RAV4 III przed liftingiem
Inne nazwy Toyota Vanguard
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 - 2012
Miejsce produkcji Japonia Tahara (Aichi)
Filipiny Santa Rosa Laguna
Kanada Woodstock
Poprzednik Toyota RAV4 II
Następca Toyota RAV4 IV
Dane techniczne
Segment SUV segmentu C
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
2.0
2.4
3.5 V6
Wysokoprężne:
2.2 D-4D
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4935 - 4445 mm
USA: 4600 mm
Szerokość 1815 mm
USA: 1855 mm
Wysokość 1685 - 1720 mm
USA: 1755 mm
Rozstaw osi 2560 mm
USA: 2660 mm
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5 - 7
Pojemność bagażnika 469/ 1552 l
586/ 1752 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Toyota Corolla
Konkurencja Honda CR-V

Toyota RAV4 III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2005 roku.

Toyota RAV4 III - tył
Toyota RAV4 III po pierwszym liftingu
Toyota RAV4 III po drugim liftingu

Wygląd trzeciej generacji samochodu różnił się od poprzednich wersji, został on stworzony na nowej platformie. Tylko na rynek amerykański wprowadzono nową wersje silnika - 3.5 V6 z Toyoty Avalon. W tej wersji pojawił się także trzeci rząd siedzeń, przeznaczony głównie dla małych dzieci, jednak pojazdy w takiej wersji dostępne są tylko na rynku amerykańskim. Pod względem rozstawu osi konstruowane są dwie wersje RAV4: krótki rozstaw osi - wersja przeznaczona na rynek azjatycki i europejski, oraz długi rozstaw osi - wersja przeznaczona na rynek amerykański i australijski.

Samochody przeznaczone na rynek amerykański, produkowane były w Tahara (Aichi), a od 2008 roku w Woodstock (Ontario) w Kanadzie. W 2008 roku przeprowadzono w tym modelu face lifting. Zmianom poddano tylne lampy i zderzak. Oprócz tego we wnętrzu zmieniono kierownicę i przeniesiono koło zapasowe z tylnej klapy.

W kwietniu 2010 roku pojazd został ponownie zmodernizowany. Zmieniony został m.in. przód, w tym maska, reflektory, kratki i światła przeciwmgielne, przedni zderzak.

Silniki[edytuj]

Oznaczenie Lata Model Moc Maksymalny moment obrotowy
1AZ-FE (2.0 VVT-i) 2005-2012 2,0 l (1998 cm³), (86 × 86 mm) R4 152 KM (112 kW), przy 6000 obr./min 194 Nm, przy 4000 obr./min
1AZ-FE (2.0 VVT-i) 2007MY-2008MY (UK) 2,0 l (1998 cm³), (86 × 86 mm) R4 152 KM (112 kW), przy 6000 obr./min 194 Nm, przy 4000 obr./min
2AZ-FE 2005-2012 2,4 l (2362 cm³), (88,5 × 96 mm) R4 170 KM (125 kW), przy 6000 obr./min 224 Nm, przy 4000 obr./min
2AR-FE 2009MY-2012 2,5 l (2494 cm³) R4 181 KM (133 kW), przy 6000 obr./min 233 Nm, przy 4000 obr./min
2GR-FE 2005-2012 3,5 l (3456 cm³), (94 × 83 mm) V6 273 KM (201 kW), przy 6200 obr./min 333 Nm, przy 4700 obr./min
3ZR-FAE (2.0 Valvematic) 2008-2012 2,0 l (1987 cm³), (80,5 × 97,6 mm) R4 158 KM (116 kW), przy 6200 obr./min 198 Nm, przy 4400 obr./min
2.0 D-4D 2005-2006MY 2,0 l (1995 cm³), (82,2 × 94 mm) R4 116 KM (85 kW), przy 4000 obr./min 250 Nm, przy 1800-3000 obr./min
2.2 D-4D Diesel 2007MY-2008MY 2,3 l (2231 cm³), (86 × 96 mm) R4 136 KM (100 kW), przy 3600 obr./min 310 Nm, przy 2000–2800 obr./min
2.2 D-4D Diesel 180 (UK) 2007MY 2,3 l (2231 cm³), (86 × 96 mm) R4 177 KM (130 kW), przy 3600 obr./min 400 Nm, przy 2000–2600 obr./min
2.2 D-4D, 2.2 D-CAT (UK) 2008-2012 2,3 l (2231 cm³), (86 × 96 mm) R4 150 KM (110 kW), przy 3600 obr./min 340 Nm, przy 2000–2800 obr./min
2.2 D-CAT 2008-2012 2,3 l (2231 cm³), (86 × 96 mm) R4 177 KM (130 kW), przy 3600 obr./min 400 Nm, przy 2000–2800 obr./min


Czwarta generacja[edytuj]

Toyota RAV4 IV
Toyota RAV4 IV przed liftingiem
Toyota RAV4 IV przed liftingiem
Producent Toyota Motor Corporation
Zaprezentowany Los Angeles Motor Show 2012
Okres produkcji od 2013
Miejsce produkcji Rosja Petersburg
Japonia Tahara
Japonia Obu
Kanada Woodstock
Chińska Republika Ludowa Tiencin
Poprzednik Toyota RAV4 III
Dane techniczne
Segment SUV segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy SUV
Silniki Benzynowe:
2.0 Valvematic 151 KM
Wysokoprężne:
2.0 D-CAT 124 KM
2.2 D-CAT 150 KM[3]
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
CVT
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4570 mm
Szerokość 1840 mm
Wysokość 1660 mm
Rozstaw osi 2660 mm
Masa własna 1535 - 1605 kg
Poj. zbiornika paliwa 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 547 - 1746 l
Ładowność 605 kg
Dane dodatkowe
Konkurencja Honda CR-V
Mitsubishi Outlander
Nissan X-Trail
Škoda Kodiaq

Toyota RAV4 IV została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2012 roku. Po raz pierwszy RAV4 stał się tak dużym samochodem - SUV-em klasy średniej.

Toyota RAV4 IV - tył
Toyota RAV4 IV po liftingu
Toyota RAV4 IV - tył po liftingu

Nadwozie pojazdu zostało zaprojektowane zgodnie z nowym stylem pojazdów Toyoty. Auto jest większe od swojego poprzednika. Jest to pierwsza generacja pojazdu z otwieraną tylną klapą bagażnika jak w standardowych pojazdach tj. ku górze[4]. Na uwagę zasługuje również nowy system napędu na cztery koła Integrated Dynamic Drive System, który potrafi rozdzielać moc pomiędzy przednią a tylną osią w proporcjach od 100:0 do 50:50. W normalnych warunkach drogowych napęd kierowany jest w pełni na przednią oś by oszczędzać paliwo, zaś w momencie, gdy warunki ulegają pogorszeniu, system przekazuje napęd również na tylną oś[5].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • Active
  • Premium
  • Premium Tech
  • Premium Executive
  • Prestige
  • Prestige Safety
  • 20th Anniversary

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje komplet poduszek powietrznych, kamerę cofania, 6,1-calowy wyświetlacz, ESP, klimatyzację automatyczną, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, tempomat[6].

Facelifting[edytuj]

W kwietniu 2015 roku na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku zaprezentowano RAV4 po face liftingu serii XA40. Samochód jest dłuższy o 35 mm i ma 4605 mm długości. Ma przeprojektowanie zderzaki i atrapę chłodnicy, nowy kształt świateł z przodu i z tyłu. Pewne modyfikacje pojawiły się również we wnętrzu. Na desce rozdzielczej pojawił się ekran TFT. RAV4 otrzymał pakiet Toyota Safety Sense P wykorzystujący kamerę i radar[7].

Napędy[edytuj]

Największą nowością jest wprowadzenie wersji hybrydowej, która napędzana jest pracującym w cyklu Atkinsona silnikiem benzynowym 2,5 l i dwoma elektrycznymi[8]. RAV4 Hybrid ma moc 197 KM (145 kW), zużywa 5,1 l/100 km benzyny i ma emisję 115 g/km CO2 (dane oficjalne). RAV4 Hybrid może mieć napęd 4x4 za sprawą silnika elektrycznego o mocy 50 kW, umieszczonego z tyłu i napędzającego tylne koła[9].

Nowy, opracowany we współpracy z BMW silnik wysokoprężny 2.0 D-4D ma moc 143 KM i moment obrotowy 320 Nm w zakresie 1750–2250 obr./min. Silnik jest wyposażony w turbinę i system Start&Stop. Współpracuje z 6-stopniową manualną skrzynią biegów i napędza przednią oś. Oficjalne zużycie paliwa wynosi 4,7 l/100 km.

Zmodernizowany silnik benzynowy 2.0 Valvematic (152 KM/195 Nm) z systemem Start&Stop jest dostępny z manualną lub automatyczną skrzynią biegów i napędem 4x4[10].

Rankingi i nagrody[edytuj]

W październiku 2016 RAV4 został uznany za najbardziej niezawodne auto na amerykańskim rynku w segmencie kompaktowych SUV-ów w rankingu niezawodności amerykańskiej organizacji konsumenckiej Consumer Reports[11].

Wersje wyposażenia[edytuj]

  • Active
  • Premium
  • Premium Hybrid
  • Style
  • Style Hybrid
  • Prestige
  • Prestige Hybrid[12]
  • Selection (od czerwca 2017 roku). Wersja pozycjonowana między Premium z pakietem Style a wersją Prestige, dostępna w dwóch kolorach nadwozia - Selection Platinum i Selection Azure[13]


Wersja benzynowa i wysokoprężna zadebiutowała w polskich salonach w lutym 2016, a wersja hybrydowa w kwietniu 2016.


Przypisy