Volkswagen up!

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Volkswagen up!
Ilustracja
Volkswagen up! przed liftingiem
Producent

Volkswagen

Projektant

Marco Pavone
Walter de'Silva
Klaus Bischoff
Chris Lesmana

Zaprezentowany

Frankfurt Motor Show 2011

Okres produkcji

2011 – 2023 (Europa)
2014 – 2021 (Brazylia)

Miejsce produkcji

Słowacja Bratysława
Brazylia Taubaté

Poprzednik

Volkswagen Fox

Następca

Volkswagen e-up![1]

Dane techniczne
Segment

A

Typy nadwozia

3 i 5-drzwiowy hatchback

Silniki

Benzynowe:
1.0 MPI 60 KM
1.0 MPI 75 KM
1.0 TSI 95 KM
1.0 TSI 115 KM
Gaz ziemny:
1.0 MPI 68KM
Elektryczny:
82KM/210Nm

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
5-biegowa półautomatyczna
jednostopniowa

Napęd

przedni

Długość

3540 mm

Szerokość

1641 mm

Wysokość

1489 mm

Rozstaw osi

2420 mm

Masa własna

929 - 1180 kg

Zbiornik paliwa

35 l
e-Up: 18 kWh

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

251/951 l
236/923 l (e-Up)

Ładowność

~ 436 kg

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Škoda Citigo
SEAT Mii

Pokrewne

Volkswagen Polo
Skoda Fabia

Konkurencja

Citroen C1
Chevrolet Spark
Fiat Panda
Kia Picanto
Opel Karl
Opel Agila
Suzuki Celerio
Peugeot 108
Renault Twingo
Toyota Aygo

Volkswagen Up!samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez niemiecką markę Volkswagen w latach 2011–2023.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Volkswagen up! - tył
Volkswagen up! w wersji pięciodrzwiowej
Volkswagen up! po liftingu
Volkswagen up! - tył po liftingu

Po raz pierwszy samochód został zaprezentowany jako koncept podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. Volkswagen Up! zastąpił niezbyt popularny w Europie model Fox. Samochód ma od niego znacznie atrakcyjniejszy wygląd, a także bogatsze wyposażenie.

Pojazd uzyskał tytuł World Car of the Year 2012[2]. Oprócz tego, w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2012 zajął 2. miejsce (za parą Opel Ampera i Chevrolet Volt[3]).

W lipcu 2013 roku producent zaprezentował wersję e-up!, która charakteryzuje się zasięgiem na poziomie około 150 km. Mały samochód elektryczny Volkswagena wyposażono w silnik dostarczający moc szczytową na poziomie 80 KM oraz moc średnią około 55 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 210 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12,4 sekundy, zaś prędkość maksymalna dobija do 135 km/h. Według wyliczeń producenta, przejechanie 100 kilometrów tym autem powinno kosztować około 3 euro[4].

W 2016 roku auto przeszło facelifting, w ramach którego zmodyfikowano wygląd przednich i tylnych zderzaków, a także tylnych lamp. W tym samym roku sprzedano w Polsce 2773 egzemplarze Volkswagena up!, dzięki czemu zajął 42 lokatę wśród najchętniej wybieranych samochodach w kraju[5].

Jesienią 2023 roku po 12 latach zakończono produkcję samochodu[6].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • take up!
  • take up! City Line
  • move up!
  • move up! City Line
  • high up!
  • white up!
  • black up!
  • Street up!
  • Cross up! - silnik o mocy 75 KM.[7] CrossUp! nadaje się na pokonywanie wysokich krawężników oraz tzw. „śpiących policjantów” o czym świadczy podwyższone zawieszenie o 18 mm.[7] CrossUp! w przeciwieństwie do swojego konkurenta Fiata Pandy III 4x4 nie ma napędu 4x4.[7]
  • e-up!
  • GTI
  • Groove up! – wersja wprowadzona w 2013 roku wyróżniająca się wysokiej klasy system audio firmy Fender, który po raz pierwszy pojawia się w aucie VW tej klasy – do tej pory audio Fendera używano modelach z wyższych segmentów[8]

Wersja podstawowa pojazdu obejmuje m.in. 4 poduszki powietrzne, system ABS, ESP, ASR, EBV i MSR oraz wspomaganie kierownicy. Bogatsze wersje mogą być wyposażone np. w kierownicę obszytą skórą, podgrzewane fotele oraz klimatyzację. Pojazd wyposażyć można także m.in. w funkcję awaryjnego hamowania w mieście, która aktywuje się automatycznie przy prędkości poniżej 30 km/h oraz za pomocą czujnika laserowego rozpoznaje niebezpieczeństwo kolizji, system maps + more za pomocą którego sterować można nawigacją, telefonem i radiem przy użyciu dotykowego ekranu PID umocowanego nad środkową konsolą[9].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Wersja: Pojemność: Moc maksymalna: Maksymalny moment obrotowy: Skrzynia biegów: Prędkość maksymalna: Przyspieszenie 0-80 km/h / 0-100 km/h: Norma emisji spalin: Średnie zużycie paliwa: Średni poziom emisji CO2:
Silniki benzynowe:
1.0 MPi 1,0l / 999cm3 44 kW (60 KM) przy 5000 - 6000 obr./min 95 N•m przy 3000 - 4300 obr./min manualna, 5-biegowa 160 km/h 9,1s / 14,4s EURO 5 4,5l/100km 105g/km
1.0 MPi 1,0l / 999cm3 55 kW (75 KM) przy 6200 obr./min 95 N•m przy 3000 - 4300 obr./min manualna, 5-biegowa 171 km/h 8,3s / 13,2s EURO 5 4,7l/100km 108g/km


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Volkswagen up! set to go electric-only. [dostęp 2019-11-07]. (ang.).
  2. Mariusz Zmysłowski: Zwycięzcą World Car of the Year 2012 został Volkswagen up!. autokult.pl, 2012-04-05. [dostęp 2013-06-30].
  3. Previous winners - Car of the Year 2012. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-27)]. (ang.).
  4. Elektryczy VW e-up!. autocentrum.pl. [dostęp 2013-07-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-08)]. (pol.).
  5. Wybór Kierowców, 50 najpopularniejszych aut w Polsce 2016, 18 lutego 2017 [dostęp 2020-07-22] (pol.).
  6. Sebastian Szczepanski, Volkswagen up! odszedł na emeryturę. Produkcję zakończono po 12 latach, autoGALERIA, 30 kwietnia 2019 [dostęp 2023-10-10] (pol.).
  7. a b c Volkswagen Cross Up! 1,0 75 KM - test, „Autokult.pl” [dostęp 2018-08-15] (pol.).
  8. Volkswagen Groov up!. autocentrum.pl. [dostęp 2013-06-16]. (pol.).
  9. Piotr Wielgus: Volkswagen Up!, czyli nowy król miasta?. autokult.pl, 2011-08-22. [dostęp 2013-06-30].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]